بعد أسابيع قليلة من إطلاق نسخة GTX، تقدم سيارة Volkswagen ID.3 بعض التحسينات الإضافية. وتتعلق هذه الأمور بشكل خاص بالشحن والاستقلالية، ولكن أيضًا بنظام المعلومات والترفيه الموجود على متن السيارة.
إذا مبيعات السيارات الكهربائية فولكس واجنفي انخفاض حاد، الشركة المصنعة لا تنوي الهزيمة. كشفت الشركة مؤخراخطة هجوم واسعة النطاقويستمر في توسيع نطاقه مع مرور الوقت.
العديد من التحسينات للميثاق
أعلنت شركة فولكس فاجن للتو عن تحديث جديد لنظامهامعرف.3والذي تم إطلاقه عام 2019 وأعيد تصميمه بداية العام الماضي. الاتفاق الذيتوقف الإنتاجوبالتالي فإن نقص الطلب يتطور بشكل كبير جدًا، كما أشارت الشركة المصنعة في أحدث تقاريرهابياناعتبارا من تاريخه.
إذا لم يتطور التصميم بشكل منطقي، فسيتم إخفاء التغييرات أولاً في وضع القيادة. بعد وجوديقوم بترقية شاشة اللمس الخاصة به على GTX، غالبًا ما يتم انتقاده من قبل العملاء وبعد أن ارتكب خطأه، تذهب الشركة إلى أبعد من ذلك.
في الواقع، يتم تقديم هذا الأخير الآن عبر النطاق والشاشات المدمجة بالكاملقطري 12.9 بوصةمقارنة بـ 12 سابقا. فهي تحتوي على عرض تقديمي جديد تمامًا تمت إعادة صياغته ليصبح أكثر بساطة بالنسبة للمستخدمين، بينما تستفيد عجلة القيادة متعددة الوظائف أيضًا من المظهر الجديد.
ومن الآن فصاعدا، يقع محدد وضع القيادة مباشرة على عمود التوجيه ولم يعد امتدادا لشاشة العدادات، وهو خبر جيد للغاية. وأخيرا، المفاتيح الموجودة تحت الشاشة المركزيةأصبحت الآن مضاءة من الخلف.
بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين المساعد الصوتي، لأنه يدعم أيضًا الذكاء الاصطناعيChatGPT، كما فيبيجو e-3008 الجديدة التي تمكنا مؤخرًا من اختبارها. لاحظ أيضًا أن تطبيق العافية المخصص للرفاهية يظهر على جميع سيارات ID.3، مستوحى من المزيد من الطرازات الراقية، خاصة من مرسيدس. يوفر هذا الأخير عدة أوضاع للاسترخاء أثناء القيادة.
وأخيرا، السيارة تقدم نفسها كاملةنظام صوتي جديد بقوة 480 واتمقدمة من Harman Kardon في إصدار Pro S. لاحظ أيضًا أن إصدار Pro S هذامتوفر الآن في 5 مقاعد، بينما كان يجب أن يقتصر على 4 أماكن سابقًا -مما منعه من الحصول على المكافأة البيئية في فرنسا.
زيادة القوة، ولكن ليس فقط
كل ذلك كان من أجل وضعية القيادة والراحة. لكن هذه ليست التحسينات الوحيدة التي تم إدخالها على السيارة الكهربائية المنافسةرينو ميجان إي تك. ولسبب وجيه، يستفيد الأخير أيضًا من الورقة الفنية المعاد صياغتها، لا سيما في إصدار Pro S الذي تصدر حتى الآن النطاق قبل وصول GTX.
وبالتالي، في البرنامج، هناك قوة متزايدة، والتي ترتفع الآن إلى 170 كيلوواط،مما يعطي حوالي 231 حصانامقارنة بـ 150 كيلووات (203 حصان) حتى الآن.
يرجى ملاحظة أنه خارج السوق الألمانية، سيتم عرض هذه الزيادة في الطاقة كخيار عبروظيفة البرنامج عند الطلب، والذي سيأخذ بلا شك شكل اشتراك شهري. ومع هذا التعزيز، يمكن لهذه السيارة المدمجة أن تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 7.1 ثانية، في حين أن المدى أعلى بشكل مدهش.
ويتراوح طولها من 546 إلى 559 كيلومترًا حسبدورة WLTPبينما تظل البطارية بقدرة 77 كيلووات في الساعة كما هي. تظل السعة الأكبر، 79 كيلووات في الساعة، محفوظة لإصدار GTX.
بشرى سارة، تم أيضًا تحسين الشحن منذ أن أصبحت السيارة الآنمجهزة بتكييف البطارية مسبقا. جهاز يتيح لك وضعه على درجة الحرارة المناسبة، من أجل الاستفادة من الشحن بشكل أسرع. يتم عرض الطاقة القصوى عند 175 كيلووات، في حين لم يتم تأكيد وقت الشحن اللازم من قبل الشركة المصنعة الألمانية.
يشير الأخير إلى أن السيارة المدمجة توفر أيضًا أدوات مساعدة جديدة في القيادة، بما في ذلك المساعدة في تغيير المسار عند استخداممساعد السفر القيادة شبه المستقلة.
بالإضافة إلى ذلك، السيارة مزودة بنظام لتنبيه السائق في حالة اقتراب مركبة عندما يريد فتح الباب. هذا يسمح لك بتجنب الاصطدام براكب الدراجة،كما تقدم فورد بالفعل، على سبيل المثال.
