كما نعلم ، تتهم فولكس واجن تأخيرًا معينًا في البرامج والبرامج ، على وجه الخصوص مقارنة بالمنافسين الآسيويين. سيكون ذلك قريبًا في الماضي بفضل الشراكة الأخيرة مع Rivian ، وأول من يستفيد من سيارته الكهربائية بمبلغ 20،000 يورو.
ربما لم يفلت منك ،قدمت فولكس واجن للتو سيارة مفهوم سيارتها الكهربائية المستقبلية بأقل من 20 ألف يورو.
يجب أن يحدث الشخص الذي يجب أن يسمى ID.1 ، باستثناء التغيير الوحشي في التسمية في فولكس واجن ،إلى الأفق 2027، بعد أشهر قليلة من المعرف الشهير 2 ،كما أنه مسبق من خلال مفهوموالتي ستكلف أقل من 25000 يورو.
شركة تصنيع شابة مع الإنقاذ
بشكل عام ، تتأخر فولكس واجن سيارات كهربائية صغيرة ، في حين أن الشركة المصنعة كان لديها قطار مسبقًا عند إطلاق المعرف 3 في عام 2019. نعم ، ولكن باستثناء ذلككان إطلاقه فوضويًا على أقل تقدير، مع الأخطاء من جميع الأنواع.
منذ ذلك الحين ، تم تصحيحه لحسن الحظ ، ولكنلا تزال فولكس واجن تعاني من تأخير في جزء البرنامج. كارياد ، الشركة التابعة الألمانية التي تعتني بهذا الجزء لمجموعة فولكس واجن ،الحفاظ على مشاكل التسلسل. وهي مسؤولة أيضًا عن تأجيل إطلاق منصة SSP ، والتي ينبغيأخيرًا يتم إطلاقه في عام 2028((أو 2032، يعرف).
للمعرف 1 ،اعتمدت فولكس واجن على دراية الشركة المصنعة الأمريكية ريفيان. ومن الواضح أنه يبدو أنه يسير بشكل أسرع ويعمل بشكل أفضل!
مزيد من البساطة لفولكس واجن في المستقبل
ستستخدم السيارة منصة MEB ، مثلها من معرف المستقبل ، والتي ستصل في عام 2026. قبل كل شيء ،ستكون أول فولكس واجن تستفيد من بنية برمجيات جديدة تم تطويرها مع ريفيان، تقليل عدد وحدات التحكم الإلكترونية وتبسيط التصنيع عن طريق تقليل وزن السيارة.
بمعنى آخر ، بدلاً من وجود أجهزة كمبيوتر صغيرة مختلفة ، سيكون هناك أكبر وأكثر وظيفية سيكون ، بطريقة ما ، دماغ السيارة. سيكون للسيارة أيضًا الحق في تحديثات البرامج التي تم تكييفها مع احتياجات العملاء طوال دورة حياتها.
تذكر ذلك العام الماضي ،أخرجت فولكس واجن دفتر الشيكات للحاق بالركب:5 مليارات دولار، السعر الذي دفعه العملاق الألماني لتحمل خبرةريفيان. ولماذا ريفيان؟ لأن هذه الشركة المصنعة الأمريكية الشابة قد نجحت حيث فشل الكثيرون:تطوير نظام تشغيل فعال لسياراته الكهربائية. إن هذه الخبرة البرمجية هي بالضبط ما يثير اهتمام فولكس واجن.
في الوقت نفسه ، واجهت Rivian صعوبات أخرى ، لا سيما على الأطراف الأخرى مرتبطة إلى حد ما بالتصنيع ، ويعتبر وصول صناديق فولكس واجن نعمة صغيرة.
