حققت شركة فولفو، الشركة المصنعة للسيارات السويدية، تحولًا مهمًا لمواصلة البيع في أوروبا.
أفادت تقارير أن شركة فولفو السويدية لصناعة السيارات اتخذت قرارًا مهمًا بمواصلة البيع في أوروبا. اشترتها المجموعة الصينيةجيليأطلقت شركة فولفو طرازين جديدين كهربائيين 100%، هماEX30وEX90، المبني على المنصات الصينية. ولكن في مواجهة التهديدات بزيادة الضرائب الجمركية على السيارات المستوردة من الصين، قررت فولفو تسريع تحويل مصنعها في غنت في بلجيكا لإنتاج هذه الطرازات على الأراضي الأوروبية.
8/10
تعد فولفو EX30 وEX90 أول طرازين كهربائيين بنسبة 100% من العلامة التجارية السويدية. إنها مبنية على منصات صينية وتمثل فرقًا حقيقيًا مع موديلات فولفو القديمة. إن EX30 هي سيارة دفع رباعي مدمجة، في حين أن EX90 هي سيارة دفع رباعي أكبر وأكثر فخامة.
وللتذكير، اشترت مجموعة جيلي الصينية شركة فولفو في عام 2010. ومنذ ذلك الحين، استثمرت جيلي بشكل كبير في البحث والتطوير في مجال الكهرباء، ولا سيما من خلال إنشاء العلامة التجاريةزكروعن طريق إعادة شراء جزء منلوتس. وتعاونت جيلي أيضًا مع مجموعة مرسيدس بنز الألمانية لإنتاج الأحدثذكي.
سيتم إنتاج السيارات الكهربائية الصينية قريبًا في بلجيكا
وجهتهديدات بزيادة الضرائب الجمركية على السيارات المستوردة من الصينقررت شركة فولفو تسريع عملية تحويل مصنعها في غنت في بلجيكا لإنتاج طرازي EX30 وEX90 على الأراضي الأوروبية. سيسمح هذا القرار لشركة فولفو بتجنب التكاليف الإضافية المرتبطة بالضرائب الجمركية وتقديم نماذج تنافسية في السوق الأوروبية. بالنسبة لـ EX30لقد تم ذلك بالفعلومع ذلك، سيتم تسريع العملية الانتقالية وفقًااليكتريك. الخبر السار للمستهلكين الفرنسيين: سيتمكن الطراز EX30 من الاستفادة مرة أخرىالمكافأة البيئية.
للذهاب أبعد من ذلك
ومع هذا القرار من أوروبا، قد تكلف السيارات الكهربائية الصينية قريبًا (بشكل كبير).
وللتذكير، بدأ الاتحاد الأوروبيالتحقيق في الدعم الصينيقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين في أكتوبر 2023، إن الأسواق العالمية تغمرها السيارات الكهربائية الرخيصة. ومع تصاعد التوترات التجارية، من المتوقع أن يكشف الاتحاد الأوروبي هذا الأسبوع ما إذا كان سيتم فرض تعريفات جديدة على واردات السيارات الكهربائية من أوروبا. الصين. ستدخل التعريفات الجمركية الجديدة حيز التنفيذ في 4 يوليو، مما يجعلها تصل إلى أكثر من 10%، وقد ترتفع إلى 30%.
للذهاب أبعد من ذلك
لماذا تريد أوروبا أن تكون تكلفة السيارات الكهربائية الصينية أعلى؟
