تم الإعلان عن التعاون بين فولكس فاجن والعملاق الصيني Xpeng في يوليو 2023، وهو يتقدم بشكل جيد. لدرجة أن مهندسين من الشركة الألمانية انضموا إلى مكاتب الشركة المصنعة ومقرها في كانتون من أجل البدء في تطوير السيارات الكهربائية المستقبلية.
مع كل الاحترام الواجب للاتحاد الأوروبي، يأخذ المصنعون الصينيونذات أهمية متزايدة في السوق العالمية. العلامات التجارية كثيرة جدًا، منذ ذلك الحينلا يوجد أقل من 150 في الوقت الحاضر.
نقطة تحول جديدة
بالإضافة إلى إغراق أوروبا بسياراتها المنخفضة التكلفة للغاية،وهو ما لا يرضي بروكسل على الإطلاقوتقوم الصين أيضًا بتكوين تحالفات مع علاماتنا التجارية الأوروبية. نحن نفكر فيآي إم موتورز وأودي، أو في الآونة الأخيرةStellantis التي استثمرت بشكل كبير في Leapmotorوذلك لإنتاج سياراتها الكهربائية في القارة القديمة.فولكس فاجنلم يتم استبعاده أيضًا، نظرًا لأن الشركة الألمانية قد فعلت ذلك أيضًاأنشأت شراكة في يوليو 2023 مع Xpeng.
في ديسمبر الماضي، علمنا ذلكسيتم ولادة سيارتي دفع رباعي كهربائيتينكجزء من هذا التحالف الذي بدأ يتشكل. ولسبب وجيه الموقع المتخصصCNEVPost يعلمنا أن مهندسي فولكس فاجن لديهمدمج مكاتب الشركة المصنعة الصينية. وتتمركز هذه الأخيرة في كانتون، في جنوب الصين، على مسافة ليست بعيدة عن المقر الرئيسي لمنافستهابي واي ديفي شنتشن. في المجمل، بدأ عدة مئات من الأشخاص العمل في مقر الشركة الصينية.
في الوقت الحالي، لم تقدم الشركتان تفاصيل حول طبيعة هذا التعاون، والذي ينبغي أن يكونتغطي مجموعة واسعة من المجالات، دون أن يقول المزيد. نحن نعلم فقط أن مثل هذا التحالف بين علامتين تجاريتين يتعمق حتى الآن هو أمر غير مسبوق على الإطلاق حتى الآن. يجب علينا بالتأكيد أن نعرف المزيد، منذ فولكس فاجن واكسبينجسوف نعمل جنبًا إلى جنب لتصميم هذين النموذجين.
يجب أن يحمل الأخير شعار العلامة التجارية فولفسبورج، ولكن يمكن أن يعتمد عليهمنصة تقدمها الشركة الصينية. وبالتالي، فإنها سوف تستفيد بشكل خاص من أالهندسة المعمارية 800 فولتوشحن فائق السرعة، مما يتيح لك الإنفاقمن 10 إلى 80% خلال 15 دقيقة فقط، بينماالقيادة الذاتية المثيرة للإعجابيمكن أيضًا المشاركة التي طورتها Xpeng. وهو ما يكفي للتنافس وجهاً لوجه مع نظام FSD من شركة تسلا (القيادة الذاتية الكاملة)، والذي من المقرر أن يصل قريباً إلى أوروبا.
قريبا في أوروبا؟
في الوقت الحالي، لا تزال المعلومات المتعلقة بالأوراق الفنية لهاتين المركبتين غير معروفة. ومع ذلك، نحن نعلم أن واحدا منهم سوف يأخذشكل سيارة الدفع الرباعي الكبيرةوالتي ينبغي أن ترث الأساس الفني للاكسبينج جي9. وللعلم، كنا محظوظين بما يكفي لتمكننا من ذلكاكتشاف ذلك في المعاينةخلال ظهوره في باريس. التدابير الأخيرة- ألا يقل طوله عن 4.89 مترًاويصطاد مباشرة على أراضيتسلا موديل اكسوهو ما ينبغي أن يكون عليه الحال أيضًا بالنسبة للسيارة المستقبلية الناتجة عن التحالف مع فولكس فاجن.
أما السيارة الأخرى فلا يُعرف عنها أي شيء تقريبًا في الوقت الحالي. على أية حال، ينبغي لهاتين السيارتين على الأرجحعرض أسعار معقولة نسبياحيث سيتم تقاسم تكاليف التطوير والإنتاج بين الشريكين. الأمر الذي ينبغي أن يسمح لهم أيضًا بزيادة هوامشهم، وبالتالي أرباحهم. وهذا الوقتتخطط BYD لحرب أسعار أكثر حدةعلى مر السنين. لكن السؤال الذي يطرح نفسه الآن هو: هل ستقوم هاتان السيارتان بالرحلة إلى أوروبا يومًا ما؟
في الوقت الحالي، لم يتم تحديد أي شيء بعد، لكن الأمر لا يزال ممكنًا تمامًا. ومع ذلك، فإنها بلا شك ستعرض سعرًا أعلى بكثير، بسببالزيادة في الرسوم الجمركيةمرسوم من قبل الاتحاد الأوروبي. للعلم سيارات Xpeng موجودة حالياالضريبة 20.8%، منذ أن تعاونت الشركة المصنعة في إطارالتحقيق الذي أجرته بروكسلبشأن الإعانات التي تمنحها الصين لشركاتها. ولكن في وقت لاحق،الإنتاج على الأراضي الأوروبيةومن الواضح أنه لا ينبغي استبعاده من أجل التحايل على هذه الحقوق.
