بعد بضعة أشهر من عرضها ، ظهرت محطة S5 الجديدة التي طورتها Xpeng رسميًا في الصين. هذا الأخير قادر على توصيل طاقة قدرها 800 كيلوواط ويمكن أن تسمح للسيارة الكهربائية بإعادة الشحن في 5 دقائق فقط.
لبضعة أشهر ،مبيعات السيارات الكهربائية تتناقص، في حين أن السوق الأوروبيةعموما العودة. لا يزال لدى العديد من العملاء التردد في هذا المحرك ، خاصة فيما يتعلقالسعر وكذلك الحكم الذاتي. ناهيك عن إعادة الشحن.
شحنة فائقة السرعة
ومع ذلك ، وكما هو الحالان السابقان ، فإن هذه النقطة الأخيرة هي في الواقع لم تعد موضوعًا للخوف. بالفعل بسببالمحطات الطرفية أكثر وأكثروخاصة لأنها أكثر قوة. في أوروبا ،نصل الآن إلى 400 كيلوواطبفضل Fastned ، بينما في فرنسا ،الأيوناتوصلت إلى 350 كيلوواط. لكن هذا ليس كل شيء ، لأنه في بقية العالم ، يذهب بعض الشركات المصنعة والمصنعين إلى أبعد من ذلك.
نفكر على سبيل المثالNIO من أعلى 500 كيلوواط، ولكن أيضا لXpeng. الشركة المصنعة ، التي هي الآنالحاضر معنا معG6ETG9قدمت أحدث محطة جيلها في أغسطس الماضي ، أغسطس الماضيالمعروف باسم S5. وأقل ما يمكن أن نقوله هو أنه ينبغي أن يحدث ثورة في منطقة إعادة شحن السيارات الكهربائية.
والآن هذا الوافد الجديدلقد دخلت للتو في الخدمة في الصين، كما يشير الموقعمنزل السيارات. في الواقع ، أبلغنا الأخير أنه تم تثبيت محطات الجيل الجديد هذهخمس مدن رئيسية في البلاد ، وهي شنغهاي ، تيانجين ، تشنغتشو وويهان. من ناحية أخرى ، لم يتم قول أي شيء في الوقت الحالي عن وصول محتمل إلى أوروبا. ومع ذلك ، لا ينبغي استبعاد ذلك ، لأن الشركة المصنعة الصينية حريصة على التطور معنا أيضًا.
ولكن بعد ذلك ، ماذا نعرف حقًا عن هذه المحطات الجديدة ، التي كانت في الخدمة S4 لبضع سنوات؟ حسنًا ، من الواضح أن خصوصية هذا الجيل الجديدقوة تحميل عالية جدا ، والتي تم الإعلان عنها في 800 كيلوواط. وهو ببساطة هائل ، والذي يتجاوز كل ما تم اقتراحه حتى الآن. ومن المحتم أن يسير جنبًا إلى جنب مع سرعة تحميل عالية جدًا ، للسيارات المتوافقة.
كيلومتر واحد في الثانية
وفقًا للمعلومات من الشركة المصنعة ، تصدر محطة S5 الجديدة هذه التيار الإخراج800 أمبير و 1000 فولت. إذا لم يحدد هذا الأخير الوقت اللازم لملء البطارية من 10 إلى 80 ٪ ، فإنه يشير إلى أن تقنيتها تسمحاربح كيلومترًا من الحكم الذاتي في ثانية واحدة فقط.
هذا من شأنه أن يمنح ما يقرب من 3600 كم/ساعة إذا كان من الممكن دعم هذه الطاقة على مدار ساعة ، لمقارنتها مع 2047 كم/ساعة منZeekr 001 الذي يحمل حاليًا السجل.
ستكون هذه الطاقة الهائلة قادرة على إعادة شحن سيارة كهربائية في أقل من خمس دقائق. حاليا ، أسرع سيارة إعادة شحن هيZeekr 001، الذي يدعي 10.5 دقيقة لل 10 إلى 80 ٪ ، في قوة حوالي 550 كيلو واط لسعة 100 كيلو واط ساعة.
يجب إنشاء البطاريات التي تعيد الشحن في 5 دقائق في الأشهر المقبلة ، ربما في عام 2025. نعلم أن Catl ، العملاق الصيني ،يعمل بنشاط على هذه التكنولوجيا.
مع محطة S5 من Xpeng ، سيكون من الممكن التعافي200 كيلومتر في ثلاث دقائق فقط. للسجل ، قام الجيل السابق S4 بتسليم 480 كيلو واط.
على هذا القابس الجديد ، يبدأ الحمل أيضًا بسرعة خاصة ،في 13 ثانية فقط، مما يجعل من الممكن تقليل المزيد من الوقت الذي يقضيه عند التوقف. بالإضافة إلى ذلك ، لديها عناصر أمنية جديدة ، مثل أحماية تسرب دائرة التبريدوخفض السلطة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تجهيزه أيضًا بمؤشر الشحن الذكي.
تخطط الشركة المصنعة لتثبيت ما لا يقل عن4500 من هذه المحطات بحلول عام 2026أولاً في الصين ربما في بقية العالم.
