من المتوقع أن تكون سيارة رينج روفر الشهيرة في نهاية العام كهربائية بنسبة 100٪، وهي متاحة حاليًا في إصدارات هجينة أو V8. أثناء انتظارنا للجلوس خلف عجلة القيادة في طراز الوقود الإلكتروني، انزلقنا خلف عجلة القيادة في طراز PHEV فائق الفخامة لتجربة جميع أحدث التقنيات الموجودة على متن الشركة المصنعة، وهو أمر مذهل.
في الوقت الذي تتراجع فيه سيارات الدفع الرباعي الحقيقية بمرتبتين أو ثلاث مراتب خلف سيارات الدفع الرباعي، أصبحت أكثرها شهرة، بالطبع، أكثر رقيًا، لكنها احتفظت بالمهارات التي جعلتها ناجحة. وهذا على سبيل المثال هو الحال بالنسبة لسيارة رينج روفر، الجزء العلوي من مجموعة لاند روفر.
ومن المؤكد أنها بالتأكيد تخسر بعض النقاط من حيث العبور لصالح الصقل مقارنة بنظيرتها اللاند روفر ديفيندر، لكنها لا تزال أكثر قدرة في هذا التمرين من منافسيها، بدءًا من أودي Q7 ومرسيدس GLS وغيرها من سيارات BMW X7.
وفي فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، تعد سيارة رينج روفر هي الملك، وقد أعطى وصول جيل جديد في نهاية عام 2021 المنافسة مظهرًا قديمًا حقيقيًا. بالتأكيد، نحن نتحدث هنا عن منتج فاخر من الآن فصاعداً، حيث أن النسخة التي نجربها، وهي طراز هجين بقوة 510 حصان، يبلغ سعرها مبلغاً متواضعاً235,337 يورو مع خيارات وتشطيبات SV الراقية.
منتظرالنسخة الكهربائية التي ستصل في نهاية العاموأننا بطيئون في المحاولةفائق الشحن، لقد انزلقنا خلف عجلة قيادة هذه السيارة الفاخرة ذات الدفع الرباعي، والتي، بهذا السعر، مجهزة بتقنيات عادة ما تكون أعلى بكثير من البقية. ولكن ما هو في الواقع؟
أحد أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في العالم؟
بالنسبة لسعر T1 أو T2 صغير في باريس، عندما تكون أحد عملاء رينج روفر، يحق لك طلب الأفضل. ومن الواضح أن أنظمة المعلومات والترفيه ليست نقطة قوتهم بين شركات تصنيع السيارات بشكل عام. وقد وجد البعض الحل، مثلفولفوأو حتىرينو، والتي تعتمد عليها الآنجوجل لأنظمة السيارات. والنتيجة هناك منذ ذلك الحين،كما حاول عدة مرات داخل أعمدتناكقاعدة عامة، ليس هناك ما يدعو للشكوى على الإطلاق.
في لاند روفر،تم تطوير نظام المعلومات والترفيه داخليًا. هذا هو النظامبيرز برووالذي يعمل بشاشة تفاعلية شبه عائمة مقاس 13.1 بوصة، تقدم شاشات جديدة عالية الوضوح على مبدأ تخطيط ثلاثي اللوحات. العديد من التكوينات للاختيار من بينها، بما في ذلك شاشة العرض التناظرية التقليدية، عبر أدوات التحكم في عجلة القيادة. تحتوي الشاشة المركزية على ردود فعل لمسية، كما هو الحال معأودي.
بيئة العمل جيدة جدًا بشكل عام ورسومات الشاشة ممتازة. لا يوجد زمن انتقال بين لحظة تنشيط الأمر وتنفيذه. انها بسيطة وسائلة. على الرغم من الحجم الهائل للشاشة، قد يعتقد المرء ذلكابل كاربلايوآخرونأندرويد أوتو(كلاهما لاسلكي) لا يتم عرضهما بشكل صحيح، ولكن هذا ليس هو الحال.
تتطلب جميع التضاريس،نجد الكثير من المعلومات مرتبطة بشكل مباشر أو غير مباشر بالمعبرولكن أيضًا بحجم السيارة. في الواقع، مع طول 5.05 مترًا لنسختنا "القصيرة"، وعرض 2.21 مترًا وارتفاع 1.87 مترًا، يعد هذا الطراز بمثابة جحيم طفل جميل، وعليك أحيانًا أن تراقبه في مواقف السيارات تحت الأرض.
قامت سيارة رينج روفر بدمج سلسلة من القوائم توفر الكثير من المعلومات المفيدة للأنشطة خارج المسار المطروق، بدءًا من أقصى ارتفاع للمرور - في هذه الحالة 90 سم - وزوايا الهجوم والمغادرة، أو مرة أخرى الأقفال التفاضلية.
كل هذه التقنيات تجتمع معًا داخل النظامالاستجابة للتضاريس من لاند روفر 2، وتميز بالعديد من الجوائز،الذي يدير أنظمة الهيكل المختلفة لتكييف الإعدادات بشكل أفضل مع الظروف، اعتمادًا على اختيار ستة أوضاع للقيادة، مما يقلل من عبء العمل على السائق على جميع التضاريس.
علاوة على ذلك، يمكن للسائق تحديد الوضع الأنسب يدويًا، أو استخدامالاستجابة للتضاريس القابلة للتكوينلإنشاء حزمة تعديل الهيكل التي تناسبه بشكل مخصص. إنها كاملة جدًا وستسمح لك بالذهاب إلى أي مكان تقريبًا، على الأقل إذا كنت تشعر بأنك مستعد لتلويث سيارتك ذات الدفع الرباعي مقابل أكثر من 200000 يورو!
تتطلب السيارة الهجينة، لاحظ أيضاً وجود المعلومات المتعلقة بالقيادة في الوضع الكهربائي. تعلن رينج روفر عن 115 كم في البيئة الحضرية وتقريباً70 كم في الاستخدام المختلطوهو أمر تمكنا من التحقق منه، حتى لو سافرنا مسافة تزيد عن 60 كيلومترًا.
هذا ليس كثيرًا بالنسبة للبطارية التي لا تزال تنتج 38.2 كيلووات في الساعة (31.8 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام)، ولكن مع وجود ثلاثة أطنان على المقياس وقوة تراكمية تبلغ 510 حصانًا تحت غطاء المحرك، فهذا ليس مفاجئًا للغاية.
ومع ذلك، فإن نظام الملاحة، الذي تكون رسوماته متوسطة إلى حد ما، يسمح لك بالعثور على محطات الشحن القريبة لإعادة شحن سيارتك.
ماذا لو كان أفضل مقعد في الخلف؟
إذا كان لدى الركاب في المقدمة متسع من الوقت لتقدير التشطيبات الاستثنائية للغاية للوحة القيادة وألواح الأبواب وبطانة السقف وحتىهذا السقف البانورامي الرائع غير الشفاف,لن يتم استبعاد الركاب الخلفيين.
يمكنهم في الواقع الاستفادة من نظام ترفيهي محدد (الترفيه في المقعد الخلفي)، والذي يتضمنشاشات لمس عالية الدقة مقاس 11.4 بوصةمثبتة على الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية. ويمكن استخدامها بشكل منفصل وتسمح بتوصيل العديد من الأجهزة بمنفذ HDMI، بينما يضمن الوصول إلى شبكة Wi-Fi وصول الركاب الخلفيين إلى برامج التلفزيون أثناء الرحلة. توفر سيارة رينج روفر أيضًا سماعات رأس صوتية للاستمتاع الكامل بفيلمك.
ومع ذلك، سيكون من العار تفويت نظام الصوت الممتاز.توقيع ميريديانبقوة 1600 واط، مع 20 مكبر صوت إضافي في مساند الرأس الأربعة الرئيسية للحصول على صوت غامر أكثر.
شاشة لمس مقاس 8 بوصات مثبتة على مسند الذراع المركزي (بمحرك من فضلك) للمقاعد الخلفية للتحكم في إعدادات المقعد ومسند الظهر. وبالتالي، فبحركة واحدة على الشاشة الصغيرة، من الممكن، على المقعد الأيمن فقط، إمالة مقعد الراكب الأمامي والحصول على مسند للقدمين مع سجادة جميلة، لكي تشعر كما لو كنتدرجة الأعمالفي الخطوط الجوية الفرنسية.
مساعدات القيادة إلى الكمال
تعتمد سيارة رينج روفر الجديدة على أحدث جيل من هندسة لاند روفر الكهربائية (EVA 2.0) وتتضمنالتحديثات عن بعد(Software-Over-The-Air, SOTA) لأكثر من 70 وحدة إلكترونية، مما يعني أن سيارة رينج روفر سوف تتطور باستمرار.
فيما يتعلق بمساعدات القيادة، لنفترض أنه ستكون هناك حاجة لتحديث بسيط،خاصة بالنسبة لنظام التمركز في المسار الذي يبدو للمشتركين غائبا. تميل السيارة إلى الارتداد من خط إلى آخر، وفي بعض الأحيان، تؤدي بعض الهزات إلى إعادتك إلى منتصف المسار بشكل مفاجئ قليلاً.
إعلان لاند روفرنظام القيادة الذاتية من المستوى الثاني، ولكن بشكل عام، رأينا أفضل مقابل أموال أقل. ومن خلال التحديث، يمكن تحسين هذا النظام بشكل كبير.
من ناحية أخرى، فيما يتعلق بما يعمل بشكل جيد، هناك نظام التحكم التكيفي في السرعة، والذي لا يقوم بالفرملة مبكرًا على الطريق السريع ويضمن تقدمًا معينًا في وضع التشغيل الخاص به.
تمكنا أيضًا من اختبار ركن السيارة الأوتوماتيكي. بشرى سارة نظراً لحجم الماكينة، فهي أيضاً تعمل بشكل جيد جداً، على الرغم من بعض التردد في العدادات الأخيرة. لنفترض أن المالكين ربما يفضلون ذلك بدلاً من إعادة طلاء المصد أو الحافة.
ويمكن للسائق أيضًا التحكم في سيارة رينج روفر من الخارج باستخداممساعدة ركن السيارة عن بعد، من تطبيق الهاتف الذكي. يسمح ذلك للسيارة بالدخول أو الخروج من مكان ركن السيارة بينما يتحكم السائق في تقدمها من خلال المشي بجانبها، وهو أمر بارع للوصول إلى المساحات الضيقة جدًا في المدينة أو في الريف، وللتعامل مع الممرات الدقيقة.
هذه التقنيات غير الضرورية
ثم رنج روفروهذه أيضًا تقنيات غير موجودة في كل مكان. لن نذكرها لكم جميعًا، لكن مع ذلك دعونا نذكر الحضورنظام تحييد الضوضاءالذي يحلل اهتزاز العجلات والإطارات وضوضاء المحرك التي تصل إلى مقصورة الركاب ويولد إشارة معاكسة، يبث بواسطة 35 متحدثًا.
ومن بين هذه السماعات، يوجد مكبرا صوت بقطر 60 ملم في كل من مساند الرأس الأربعة الرئيسية مما يخلق منطقة من الهدوء مماثلة لتلك التي توفرها سماعات الرأس. خداع.
هل تريد المزيد؟ خذ نفسًا عميقًا واستمتع بنظام التصفيةتنقية هواء المقصورة Pro3. وراء هذا الاسم المعقد للغاية يختبئتقنية تجمع بين نظام تقليل مسببات الحساسية وإبادة مسببات الأمراضمما يقلل من الروائح ووجود الفيروسات أثناء تحليل ثاني أكسيد الكربون2وتنقية هواء المقصورة تعمل على تحسين جودة الهواء.
وقد ثبت علميًا أن هذه التكنولوجيا المتقدمة تقلل بشكل كبير من الفيروسات والبكتيريا، بما في ذلك فيروس كورونا. نظرًا لأنه يعمل في الهواء المحيط، فلا يتعين على الجزيئات المرور عبر مرشح حتى يتم إبادتها. يعمل الجهاز الثاني في الصف الثاني على تحسين التأثير لجميع الركاب.
ما هو مستقبل لاند روفر؟
كما هو مذكور أعلاه، سيكون أول طراز كهربائي 100% من لاند روفر هو نفس طراز رينج روفر، ولكنه كهربائي 100%. لاند روفر واضحة: سيارة رينج روفر الكهربائية ستكون النموذج”الأكثر هدوءًا والأكثر دقة على الإطلاق“. من الواضح أن صمت المحرك الكهربائي سوف يساعد، ولكن"سيتم أيضًا تضمين نظام إلغاء الضوضاء النشط في المقصورة".كما فيتسلا موديل Sعلى سبيل المثال.
لن يتم التفوق على الأداء، حيث تم الإعلان عن هذه النسخة الكهربائية بأنها “بنفس كفاءة الإصدار V8»، مع العلم أن نسخة V8 الحالية تحقق سرعة من 0 إلى 100 كم/ساعة4.6 ثانية. وأخيرا، سيتم الاحتفاظ بقدرات جميع التضاريس.
لا يمكننا الانتظار حتى نتمكن من اختبار كل هذا، خاصة وأن لاند روفر تتعاون مع جاكوار، ومن الممكن أن يكون هناك أيضًا شيء جديد في النطاقات الأقل. بالفعل،جاكوار تتعاون مع شيري للإنتاج في الصينوحتى لو لم تعلن الشركة المصنعة عن أي شيء رسميًا بعد،يجب أن تقوم إحدى منصات الشركة المصنعة الصينية بتجهيز السيارات الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية. ولماذا لا تظهر بعض النماذج الكهربائية القادمة من لاند روفر؟
هذه المنصة، المسماة E0X، والتي تجهز اليوم منتجين يتم بيعهما في الصين: سيارة السيدان Exeed Sterra ES وSterra ET SUV. كانت شيري مستوحاة إلى حد كبير من BYD لمنصتها، بما في ذلك بطارية 800 فولت مدمجة فيهامن الخلية إلى الهيكل.
هناك أيضًا بنية إلكترونية مركزية، وعظم ترقوة مزدوج في الأمام، ومحور خلفي متعدد الوصلات (كما هو الحال في بعض السيارات الرياضية الأوروبية) أو حتى نظام توجيه رباعي. باختصار، إنه أمر واعد، ويمكن للشركة المصنعة أن تتخذ خطوة جديدة بالتحول إلى السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
