أول سيارة كهربائية من فيراري موجودة بالفعل على الطريق: كل ما نعرفه عنها

نحن نعلم أنه اعتبارًا من عام 2035، سيتعين على جميع السيارات الجديدة المباعة في أوروبا القيام بذلكيجب أن تكون كهربائية 100%. ولن تكون فيراري استثناءً، حيث تبيع العلامة التجاريةأكثر من 100.000 مركبة سنويا. ولذلك سيتعين عليها بدورها التوقف عن تسويق النماذج الحرارية.

سيارة كهربائية خارقة جديدة

ولكن هذه ليست أخبارا سيئة حقا بالنسبة لشركة مارانيلو، التي بدأت بالفعل ببطء في كهربة مجموعتها. ولسبب وجيه، يقدم الأخير بالفعل نماذج هجينة تعمل بالكهرباء، مثلSF90 Stradale و296 GTB الأحدث. ولكن الآن سيتعين على الشركة المصنعة أن تذهب إلى أبعد من ذلك، حيث يتم انتقاد هذا المحرك على نطاق واسع لكونهضارة بشكل خاص بالبيئة. علاوة على ذلك، فهي أيضًا ستكون كذلكممنوع من البيع للعقد القادم.

لحسن الحظ،فيراريبدأت بالفعل في تطوير سيارتها الكهربائية الخاصة. وذلك بينما أعلنت الشركة المصنعة ذلك80٪ من مبيعاتها ستتألف من نماذج مكهربةبحلول عام 2030. ولكن أين نحن من تصميم السيارة الخارقة عديمة الانبعاثات (العادم)، والتيومن المتوقع إطلاقه في العام المقبل؟ حسنًا، يبدو أن هذا الأخير يتقدم بشكل جيد، كما تشير الصور الأولى للسيارة الرياضية المستقبلية المنشورة على الإنترنت.

هذه ليست صورًا رسمية، ولكنها صور تجسسية، صور التقطها مصورون، ونقلها الموقع البريطانيالتعبير التلقائي. في الوقت الحالي، لا تزال السيارة للأسف مموهة بشكل كبير، ومن المستحيل تمامًا اكتشاف أي أدلة حول شكلها النهائي. خاصة وأن مهندسي العلامة التجارية استخدمواالأساس الفني لسيارة مازيراتي ليفانتيلتصميم بغل التطوير، وذلك لإخفاء جميع أشكال المركبة النهائية. ومع ذلك، فإن الرسم التخطيطي الصغير يمثل صاعقةيثبت أنها سيارة كهربائية.

ولكن بعد ذلك، ماذا نعرف عنه بالفعل؟ في الوقت الحالي، لا تزال المعلومات نادرة جدًا، ولكن هناك شيء واحد مؤكد، وهو أنه لن يتم الإعلان عن هذا الوافد الجديد في الكتالوج. ولسبب وجيه، نتحدث عنهالسعر الذي ينبغي أن يكون حوالي 500000 يوروهذا فقط. وينبغي وضع قائمة انتظار، من أجل تلبية الطلب الذي ينبغي أن يكون ذا أهمية خاصة. ولكن كن حذرا،لأن رئيس شركة فيراري قال إنه فوجئ بهذه الأسعار المتداولةلأن سعر السيارة سيكون ثابتا قبل شهر من إطلاقها.

لا توجد بطاريات LFP

السيارة الكهربائية الخارقة الجديدة من فيراري قيد التطوير حاليًا، ولم تكشف حتى عن اسمها النهائي بعد. ولا حتى نوع هيكل السيارة، ويظل كل شيء ممكنًا، حتى ربما سيارة دفع رباعي مثلأصيلوالذي كان يستخدم أيضًا للبغل الذي يُرى على الطرق. علاوة على ذلك، سيتم العثور على بعض التقنيات التي تم تدشينها في السيارة الرياضية، مثل نظام التعليق النشط بالإضافة إلى توجيه العجلات الخلفية. ومن ناحية أخرى، نحن نعلم بالفعل أن الشركة المصنعة لن تستخدمبطاريات LFP (ليثيوم – فر – فوسفات).

في الواقع، ستفضل الشركة الاتصال تقنية NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت)، أكثر تكلفة ولكنها توفر كثافة طاقة أكبر. من الممكن أنتخزين المزيد من الكهرباء، دون زيادة حجم البطاريةووزن السيارة. مما له تأثير مباشر على الاستهلاك والاستقلالية. ونعلم أيضًا أنه سيتم إنتاج السيارة الرياضية الكهربائية داخل المبنى الإلكتروني الجديد تمامًا، والذي تم بناؤه مؤخرًا بواسطة شركة فيراري ويتطلب ذلكباستثمار 200 مليون يورو.

السيارة الكهربائية الجديدة يمكن أن تنافسلوتس إيفيوكذلكبينينفارينا باتيستاعلى الرغم من اختلاف الأسعار تمامًا. وبغض النظر عن ذلك، فإن التطوير يسير بشكل جيد للغاية، كما تم التأكيدالرئيس التنفيذي للعلامة التجارية، بينيديتو فيجنا، قبل بضعة أشهر. وشدد الأخير على أن "يسير أول مشروع لنموذج كهربائي بالكامل من فيراري وفقًا للخطة، ولكن بالنسبة لبعض العمليات، فإننا نتقدم حتى قبل الموعد المحدد". لذلك كل ما تبقى هو التحلي بالصبر قبل معرفة المزيد ...

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!