خلال 52 دقيقة، يمنح الفيلم الوثائقي "Lacyclette fait sa vélorution" مكانًا جيدًا للدراجة الحديثة، مما يؤثر على السرعة أو المنفعة بقدر ما يؤثر على ممثلي VAE Moustache و Decathlon.
يحظى ركوب الدراجات بالمزيد والمزيد من المشجعين في فرنسا2.6 مليون مبيعات في 2022 منها 738 ألف كهربائية. لكن كيف يتم هذا النجاح على أرض الواقع وبأي أشكال وبأي استخدامات؟ حاول فيلم وثائقي لقناة France Télévisions تصوير دراجة اليوم.
من إخراج إلسا لورو،"الدراجة تصنع دورتها"يريد أن يُظهر أن الملكة الصغيرة لم تعد آلة قديمة الطراز أو مخصصة للترفيه فقط. لمدة 52 دقيقة، نتابع تحديث ما أصبح (إعادة) وسيلة نقل في حد ذاته. نحن نسمي هذا ركوب الدراجات للذهاب إلى العمل، أما هذا الأب فهو أيضًا يصطحب أطفاله من المدرسة، كل ذلكفي المطر، ولا إهانة للمنتقدين.
عند افتتاح الدقائق الأولى، يختتم الأطفال هذا المستند بدروس في السلوك الجيد، في جو لطيف. إنه أمر مريح للغاية ألا ترى ما يحدث بشكل منهجي"راكبي الدراجات السيئين الذين يركبون بأي شكل من الأشكال"من تقارير معينة أو الأرصفة الصغيرة.
ركز على VAE، بين Moustache وOrigine وDecathlon
وإذا كان جنون ركوب الدراجات موجودا، فهو مع تطور الدراجات بجميع أنواعها، وخاصة الكهربائية منها. وهي مجهزة بمحرك يعمل كمساعد للدواسة الكهربائية، مما يقلل الجهد المبذول في الرحلات الطويلة وعلى التلال وحمل الأحمال الثقيلة.
وعندماالدراجة الكهربائية تصبح بضائعمع هنا أديكاثلون R500E، حيث تعرض الشركة كتالوجها الحالي الكامل لدورات Btwin، حيث يمكن للوالدين بسهولة اصطحاب أطفالهما عدة كيلومترات دون الحاجة إلى سيارة. وداعاً للعجلات الأربع أيضاً لهذه القابلة، حيث استبدلت سيارتها بيجو 108 بدراجة Urban Arrow تحولت إلى "دراجة طوارئ" من قبل شركة Ecox الباريسية.
أخيرًا، نتابع مغامرة Moustache Bikes، الشركة المصنعة الفرنسية المتخصصة في VAEs التي تبلغ مبيعاتها الآن 130 مليون يورو و70000 وحدة سنويًا. وهكذا نكتشف نشأة الأخيرشارب جبإطار مصنوع في فرنسا، أو تم جمع جائزتها في Eurobike في يونيو، كل ذلك بصحبة المؤسسين المشاركين جريج ساند وإيمانويل أنوتو.
على عكس الإنتاج الضخم، يتم أيضًا تسليط الضوء على الدراجات المخصصة،الأصل الرائعقابلة للتخصيص (عضلية وكهربائية)، تستهدف الاستخدام الحضري والطرقيالحصى.
تم استبعاد البنية التحتية لركوب الدراجات في فرنسا ولكن تمت معالجة السلامة
وأخيرا، يجب أن تكون كل هذه الدراجات وراكبي الدراجات قادرين على الركوب على بنية تحتية مناسبة وآمنة، بعد عقود من استخدام السيارات بالكامل. إنه نوع من نسيان هذا الشكل الكبير، على الأقل فيما يتعلق بفرنسا. فهو يذكر فقط المثال – الذي يجب الاحتذاء به – في كوبنهاجن (الدنمارك)، التي جعلت مثل هذا المكان لركوب الدراجات معمسارات دورة لهاأنها وسيلة النقل الرئيسية للسكان (700 ألف دراجة هوائية، أي 5 أضعاف السيارات).
على الأقل، يقدم هذا الفيلم الوثائقي تذكيرًا لطيفًا بمواقف الدراجات، وهي نقطة عمياء أخرى في السياسات العامة، حتى لو كانت محطة ستراسبورغ في المقدمة. مع وجود العديد من المواقع، لا يزال يتعين على الشرطة المراقبة، لأن سرقة الدراجات هي آفة، ضدهاحلول مكافحة السرقةتتم مناقشة علامة النوع U أو BicyCode.
تم بث الفيلم الوثائقي على قناة France 5 يوم الثلاثاء 3 أكتوبر 2023، وهو متاح في الإعادةعلى هذا الرابط.
