لم يمسك تجيرد جيجن، رئيس مجموعة Accell Group، التي تعتبر رقم 1 في مجال ركوب الدراجات في أوروبا، لسانه خلال مقابلة أجريت معهالتلغراف. يناقش الشخص المعني أرباح وخسائر الشركة، وكذلك كمية الدراجات الموجودة حاليًا في المخزون بعد سنوات من التخزين الزائد المكلف للغاية.
تعد مجموعة Accell لاعبًا رئيسيًا في صناعة الدراجات في أوروبا. تعتبر الشركة رقم 1 في القارة القديمة، ولديها عدد كبير من العلامات التجارية التي ربما سمعت عنها بالفعل: Babboe، وBatavus، وHaibike، وKOGA، وLapierre، وRaleigh، وSparta، وWinora، على سبيل المثال لا الحصر.
تكمن المشكلة في أن مجموعة Accell شهدت أوقاتًا عصيبة للغاية في عام 2024 بعد الأزمة العميقة التي أثرت على قطاع الدراجات. إعادة الهيكلة، النقل،هذا 1.2 مليار يورو,فضيحة دراجة البضائع بابوي,انخفاض التصنيف المالي,تخفيضات الوظائف، الإفراط في التخزين. لم يعد هناك شيء يسير على ما يرام بعد الآن.
فقدت العديد من الوظائف
ومع ذلك، فإن رئيس المجموعة تجيرد جيغن لا يتردد في التحدث بانتظام في وسائل الإعلام لتقييم الوضع. مداخلته الأخيرة حديثة جدًا وتدور حول مقابلة طويلة أجريت معالتلخرافنقلته وسائل إعلام هولنديةأخبار الدراجة.
ما نتعلمه هناك مثير للاهتمام، لأن Tjeerd Jegen يُظهر قدرًا معينًا من الشفافية تجاه القطاع وعامة الناس. على سبيل المثال، فهو لا يخفي حقيقة أن عدد العاملين في مواقع الإنتاج قد انخفض إلى النصف تقريباً، أي ما بين 150 إلى 160 موظفاً الآن.
تذكر أن مجموعة Accell لديها بشكل ملحوظنقلت جزءًا من إنتاجها إلى المجر وتركياحيث العمالة أرخص. ويركز مصنعها في هيرنفين الآن على تصنيع الدراجات المتطورة.
انخفاض متزايد في مستوى المخزون
يعود الشخص المعني أيضًا إلى الكمية الحالية من المخزونات. في وقت ما، لم تعد مجموعة Accell قادرة على رؤية النهاية بـتكديس هائل لـ 320.000 دراجةقبل أن يخفضها إلى 210 آلاف وحدة في يوليو الماضي. "هدفنا لنهاية هذا العام هو 160.000 وسنعود بعد ذلك إلى المستوى الطبيعي»، أوضح تجيرد جيجن هذا الصيف.
بشرى سارة:"لدينا الآن 175.000 دراجة في المخزون"، يعلن. ولذلك فإن مجموعة Accell تسير على الطريق الصحيح لتحقيق أهدافها المحددة.
كما يقدم تجيرد جيغن شرحه البسيط عن أسباب هذه الظاهرة. "إن حقيقة أن الأمور يمكن أن تسوء إلى هذا الحد تعود فقط إلى الطريقة التي يتم بها هيكلة الصناعة. كان التجار يطلبون الدراجات لإعادة تخزين متاجرهم، عندما افترضنا أن كل دراجة يطلبها الوكيل هي دراجة تم بيعها. وفي مرحلة ما، توقفت طلبات الموزعين وبقي لدينا مخزون ضخم».
توقعات متفائلة
في الآونة الأخيرة، وافق كبار المساهمين في مجموعة Acell على تقديمباستثمار 600 مليون يورولخفض ديونها إلى مبلغ لا يزال مرتفعا وهو 800 مليون يورو. "كان من الضروري حقًا الاستمرار. لقد لاحظت في الربيع أن الهيكل المالي الحالي لشركة Accell لم يكن مستدامًا. وكان علينا أن نجلس مع الدائنين والمساهمين»، يتابع.
وأخيرا، لا يتردد تجيرد جيجن في تقييم النتائج المالية للسنوات الأخيرة، ثم التطلع إلى الأمام. ويشير الشخص المعني إلى تراجع الأرباح في عام 2022، تليها نتيجة سلبية لعام 2023 بأكمله.كانت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تبلغ 140 مليون يورو، وسنعود إلى ذلك بحلول عام 2030»، يأمل.
انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!
