على متن سيارات BYD الكهربائية: موديل S بسعر موديل 3، حقًا؟ رأينا

المونديال السيارات في نسخته 2022غريب بعض الشيء. في الواقع، لا يوجد تقريبًا أي مصنعين أوروبيين، باستثناءبيجووآخرونرينو... ولكن أين مجموعة فولكس واجن أو بي إم دبليو أو مرسيدس أو فولفو أو حتى الكوريين من هيونداي وكيا؟ لقد بقوا في المنزل، معتبرين أن معرض باريس للسيارات لم يكن مربحًا بما يكفي للأعمال التجارية. ولذلك تدخلت الشركات المصنعة الصينية في الخرق لتظهر للجمهور الفرنسي العام السيارات التي تبيعها الآن في أوروبا.

ومن بين الأسماء الكبيرة في هذا القطاع، يمكننا أن نذكر شركة GWM (Great Wall Motors) بمنتجاتهاأورا غير تقليدي القطوآخرونسيارة أورا التالية. ولكن أيضامحرك قفز مع T03، سيريس مع 3 و 5، والأكبر من بين جميع الشركات المصنعة الصينية:بي واي دي. إذا كان الاسم لا يعني لك شيئًا، فتذكر الخير، لأنه كذلكالثاني عالميًا في السيارات الكهربائية، خلف فقطتسلاوأمام المجموعةفولكس فاجن.

إنها ليست شركة ناشئة، بل شركة تم إنشاؤها عام 1995 في الصين، وهي موجودة بالفعل في أوروبا منذ سنوات عديدة بفضل حافلاتها الكهربائية. يمكننا أن نذكر على وجه الخصوصحافلة لندن الأسطورية التي أصبحت كهربائية بفضل BYD.

BYD متواجدة بالفعل في أوروبا منذ عام 2021 من خلال منتجاتهاسيارات الدفع الرباعي تسمى تانغ. ستصل الشركة المصنعة إلى الاتحاد الأوروبي في عام 2022، مستهدفة العديد من البلدان: فرنسا والنمسا وبلجيكا وهولندا، ولكن أيضًا السويد والدنمارك والمملكة المتحدة. وللقيام بذلك، جاءت BYD إلى معرض باريس للسيارات بثلاث سيارات كهربائية 100٪ يمكن شراؤها بالفعل في فرنسا: سيارة ماكسي SUV Tang، سيارة السيدان الفاخرةهووسيارات الدفع الرباعي الأكثر إحكاماالقانون 3. تمكنا من ركوب هذه السيارات الثلاث، وهذه هي انطباعاتنا الأولى.

BYD Atto 3: سيارة دفع رباعي مدمجة لأوروبا

نبدأ مع طراز BYD الذي سيباع بشكل أفضل في فرنسا: Atto 3. إنها سيارة دفع رباعي مدمجة تتنافس بشكل مباشر معكيا نيرو EV,هيونداي كونا الكهربائيةوآخرونرينو ميجان إي تكأو حتى الأخيرإم جي 4على سبيل المثال لا الحصر. أبعادها (4.45 م طول، 1.87 م عرض، 1.62 م ارتفاع) تجعلهاسيارة مناسبة بشكل خاص لسوقنا. تصميمه ناجح إلى حد ما، مع جانب مغامر حضري صغير وتوقيع إضاءة جميل.

الداخل أصلي على أقل تقدير. نجد، في الواقع،شاشة دوارة (أفقية وعمودية)و15.6 بوصة ضخمة لجانب المعلومات والترفيه وشاشة صغيرة خلف عجلة القيادة لمجموعة العدادات. المواد ليست فاخرة جدًا، بل هي ذات جودة عالية، مما يعطي انطباعًا عامًا جيدًا.

وضعية القيادة تبدو لطيفة إلى حد ما (مرتفعة قليلاً) بينما المقاعد الخلفية مريحة أيضاً. بصرف النظر عن المقعد الأوسط، فهو صغير جدًا وأصعب قليلاً بسبب مسند الذراع المركزي القابل للإزالة. الجذع سخي إلى حد ما، معتم الإعلان عن 440 لترًا.

هناك تفصيلان يستحقان الاهتمام: الشاشة التي تتيح لك التبديل من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي. ونتساءل ما المغزى من ذلك، خاصة أن الشاشة في الوضع العمودي تشغل جزءاً من مجال رؤية السائق.

التفاصيل الأخرى هي الحبال الحمراء الثلاثة التي يمكنك رؤيتها في الصور بالقرب من الأبواب: هذه حبال حقيقية، كل منها له نغمة مختلفة. يكفي للسماح للأطفال بالاستمتاع بها،في خطر دفع الوالدين إلى الجنون بسرعة.

عنصر يوضح أن الاختلاف الثقافي بين الصين وأوروبا موجود داخل السيارة نفسها. يشبه إلى حد ما المساعد الافتراضي Nomi فينيو ET7ماذالقد حاولنا في بداية شهر أكتوبروالتي كانت مناسبة تمامًا للسوق الآسيوية، ولكنها أقل ملاءمة لأوروبا.

شاشة المعلومات والترفيه سلسة للغاية وسريعة الاستجابة. ومع ذلك، نشعر أن الشركة المصنعة لم تذهب إلى أبعد من مجرد التخصيص البسيطأندرويد للسيارات. لم نجد الواجهة مريحة للغاية، خاصة لأنها تعمل بشكل قريب جدًا من نظام Android "الكلاسيكي". نحن بعيدونالتخصيص مثل فولفو أو رينو على سبيل المثال.

يعلن قانون BYD 3420 كم من الحكم الذاتي في نسخة 60 كيلووات في الساعة وحوالي 350 كم مع بطاريتها بقدرة 50 كيلووات في الساعة. وتبدأ الأسعار من 43.690 يورو للنسخة ذات أكبر قدر من الاستقلالية، مقارنة بـ 39.990 يورو لأصغر بطارية. أسعار جذابة للغاية، لكن سيتعين علينا أن نرى عمليًا أثناء الاختبار قيمة هذه السيارة. من أجل معرفة ما إذا كان يمكن حقًا أن يطغى على المنافسة القائمة بالفعل في أوروبا، خاصة في مواجهةإم جي 4مع نسبة جودة/سعر غير مسبوقة.

BYD Han: موديل S بسعر موديل 3؟

من خلال سيارة السيدان الفاخرة هان، تستهدف BYD بوضوح شركة Tesla، مع عرض في منتصف الطريقالموديل 3والموديل س. بسعر يبدأ من 70.800 يورو في فرنسا، توفر هان 521 كيلومترًا من الاستقلالية والتسارع من 0 إلى 100 في 3.9 ثانية. ومن ثم يمكن أن يكون مشابهًا لأداء Tesla Model 3. لكن ميزاتها (نظام التعليق الهوائي، وشاشتان خلفيتان للركاب، وما إلى ذلك) تجعلها أقرب إلى سيارة تيسلا موديل S، التي تباع بسعر 100 ألف يورو.

سيارة السيدان طويلة جدًا (5 أمتار وعرض 1.91 مترًا وارتفاع 1.5 مترًا)، مما يسمح لها بالحصول على ديناميكيات هوائية مثيرة للاهتمام، حيث من غير المتوقع أن يكون استهلاكها مرتفعًا جدًا، مع بطارية LFP بقدرة 85.4 كيلووات في الساعة. ومرة أخرى، حقق التصميم نجاحًا كبيرًا، مع واجهة أمامية عدوانية ورياضية إلى حد ما، وإضاءة رائعة في الخلف، مما يؤكد شخصية سيارة السيدان الرياضية كوبيه.

من الداخل، إنه فاخر! الكراسي ذات الذراعين صلبة (من النوع الرياضي) ولكنها مريحة، مع القدر المناسب من النعومة. المقعد منخفض إلى حد ما، والأرضية مرتفعة قليلاً (بسبب وضع بطاريات الشفرة المصنعة بواسطة BYD عموديًا) ولكن هناك مساحة.

في الخلف، يتم تدليل الركاب بفضلمسند ذراع مركزي ضخم يحتوي على شاشة. يتيح لك ذلك التحكم في الموسيقى، أو الإضاءة، أو السقف البانورامي، أو ضبط مقعد الراكب الأمامي لإفساح المجال. علاوة على ذلك، يمكن تعديل ميل المقاعد الخلفية. وتوجد شاشة ثانية في الكونسول الوسطي، مما يسمح للركاب الخلفيين بضبط التهوية.

ومع ذلك، فإننا نأسف لعدم وجود صندوق خلفي (صندوق أمامي) ولكن أيضًا سعة صندوق السيارة البالغة 410 لترًا فقط. إنها صغيرة بالنسبة لسيارة بهذا الحجم! وللمقارنة، يوفر الطراز S ما يقرب من 900 لترًا بين الصندوق الأمامي والخلفي!

BYD Tang: سيارة الدفع الرباعي XXL التي لن يتم بيعها (تقريبًا).

السيارة الكهربائية الثالثة لشركة BYD في فرنسا هي Tang. إنها سيارة دفع رباعي عملاقة (طولها 4.87 مترًا، وعرضها 1.95 مترًا وارتفاعها 1.73 مترًا)، ويمكن مقارنتها بالطراز X. وكانت الورقة الفنية مخيبة للآمال تمامًا، نظرًا لأن البطارية التي تبلغ سعتها 86.4 كيلووات في الساعة تمنحهامدى فقط… 400 كمإلى سيارات الدفع الرباعي! وزنها (2.5 طن) وجنوطها الضخمة مقاس 22 بوصة لا تساعد في تقليل الاستهلاك!

في الداخل، تم تصميم BYD Tang للعائلات الكبيرة. وبذلك نجدسبعة مقاعد ومواد ذات نوعية جيدة، على غرار BYD هان. ولكن كما هو الحال في الأخير، هناك بعض الأخطاء في الذوق، مع الأنماط والتشطيبات اللامعة للأجزاء البلاستيكية التي تتناقض قليلاً مع الجلد البني الجميل المثقوب لتهوية المقاعد.إنها ليست الفخامة الألمانية، رصينة وأنيقة.

سيكون الركاب الخلفيون مرتاحين حتى لو تم حجز المقعدين في الصف الأخير للأطفال. وفي الطراز ذو السبعة مقاعد، يوفر صندوق الأمتعة 235 لترًا، مقارنة بـ 940 لترًا عند طي المقعدين الإضافيين. مرة أخرى غياب الصندوق الأمامي (frunk) يلحق الضرر بالسيارة المخصصة لنقل الأسرة.

تم بيع سيارة BYD Tang بسعر 70800 يورو في فرنسا، وهي باهظة الثمن للغاية، ولكنها في وضع جيد مقارنة بالمنافسة. انها أرخص منالموديل Xبسعر 110.000 يورو (وهو غير متوفر بعد)، ولكن ليس بعيدًا عن ذلكمرسيدس اي كيو بي(التي تقدم أيضًا سبعة مقاعد) بسعر 86000 يورو. يمكننا أيضًا أن نستشهد بـفينفاست VF9، بيعت بـ 83000 يورو في نسختها الأساسية.

ولكن في نهاية المطاف، فإن الأكثر إشكالية، في رأينا،إنه شحن سريع، وليس بهذه السرعةمن ذلك الموجود في نماذج السيارات الكهربائية الثلاثة من BYD. في الواقع، يستغرق الأمر 30 دقيقة للانتقال من 30 إلى 80%، عندما تعلن المنافسة عادة عن نفس المدة من 10 إلى 80%.

وسيشير آخرون إلى غيابشبكة التجار، أو بالأحرى حجمها الصغير. في الواقع، وقعت الشركة المصنعة الصينية شراكة مع وكلاء By My Car، الذين يوجد منهم 90 وكيلًا في جميع أنحاء فرنسا. بداية جيدة لإطلاق علامة تجارية في فرنسا، لكنها لا تزال بعيدة عن الشركات المصنعة القائمة بالفعل.

ربما يكون لدينا انطباع بأن شركة BYD "تخفض الأسعار" مقارنة بمصنعي السيارات الأكثر تقليدية، لكن هذا لا يحدث بدون تعويض. هذه السيارات الثلاث ليست مثالية على الورق، ولكننا مع ذلك حريصون على تجربتها أثناء القيادة، حتى نتمكن من تكوين رأي أكثر تعمقًا، وقبل كل شيء، لمعرفة ما إذا كانت نسبة الجودة إلى السعر مفيدة للمستهلك. .

سيارتان كهربائيتان في المستقبل

BYD لا تنوي التوقف عند هذا الحد. وفي الأشهر المقبلة،تخطط الشركة المصنعة الصينية لتسويق ختم BYD في أوروبا اعتبارًا من عام 2023، وهي سيارة سيدان بأسعار معقولة أكثر من سيارة هان، والتي يمكن أن تلقي بظلالها على طراز تسلا 3. لقد رأيناها أيضًا في جناح BYD في معرض باريس للسيارات.

ومن الممكن أن ترافقها سيارة دولفين (Atto 2)، وهي سيارة كهربائية صغيرة الحجم، لمحاولة العثور على مكان لها في هذه الفئة التي تحظى بشعبية كبيرة في فرنسا، معداسيا الربيع، البيجو إي-208وفيات 500. تم إعلان الحرب!

يمكنك أن تجد كلالمعلومات الفنية والأسعار الخاصة بـ BYD Han وTang وAtto 3 في مقالتنا المخصصة.

للذهاب أبعد من ذلك
لم يتم الكشف رسميًا عن سيارة Tesla Model 2 بعد، ولكن هنا هو منافسها المحتمل