تكشف الشركة المصنعة الصينية AION ، المدمجة في مجموعة GAC ، عن منصة AEP 3.0 الجديدة. هذا هو الذي تم دمجه على سيارة Supercar الكهربائية ، Hyper SSR. إنه يعد بالأداء المذهل ، وشحنة فائقة السرعة وقابلية المناورة الجيدة.
في بداية سبتمبر 2022 ،كشفت الشركة المصنعة الصينية Aion عن Hyper SSR. سيارة كهربائية رياضية بحزم ، وعدت بالتعامل معتسلا رودسترمن حيث الأداء ، مع قدرتها على 1225 حصان و 12000 نانومتر من عزم الدوران مما يسمح لك بإطلاق النار من 0 إلى 100 كم/ساعة في 1.9 ثانية.
كشفت الشركة المصنعة ، المدمجة في مجموعة GAC التي أنتجت 230،000 سيارة في أكتوبر 2022 ، عن المزيد من التفاصيل حول منصة AEP في الإصدار 3.0 المستخدمة لبناء هذه السيارة الكهربائية غير العادية.
مزيد من الاستقلالية ، تكاليف أقل
كما المرحلات الإعلامية الصينيةالمنزل، مقارنة بمنصة 2.0 القديمة لعام 2019 ، يجلب 3.0 الجديد أانخفاض الاستهلاك بنسبة 15 ٪ ، ولكن أيضا زيادة الاستقلالية بنسبة 10 ٪ في الطقس البارد. كما يسمح للنماذج المختلفة التي ستستخدم هذا النظام الأساسي لمشاركة ما يصل إلى 78 ٪ من الأجزاء ، بما يكفي لتقليل التكاليف وأوقات الإنتاج.
عروض تستحق HyperCar
ستتمكن المركبات التي تضم هذه المنصة الجديدة من الوصول إلى 300 كم/ساعة (مثل Hyper SSR) وإطلاق النار من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية مع محرك على المحور الخلفي (الدفع) أو 1.9 ثانية من خلال دمج عدة محركات (جميع محرك العجلة).
بالطبع سيتم تزيين هذه المنصة بالتقنيات. يمكننا الاستشهادالسيطرة على الهيكل الذكيللتحكم ديناميكيًا في عزم الدوران والكبح والتعليق وفقًا لمعايير مختلفة مثل السرعة وزاوية العجلات.
الأمن لا يجب أن يتفوق عليهمع أقل من 35 متر للذهاب من 100 إلى 0 كم/ساعة أثناء الكبح. تعلن العلامة التجارية الصينية أن هذه المنصة ستصل إلى 5 نجوم خلال اختبارات التحطم الصينية والأوروبية (Euroncap).
لا مشكلة لنصف اللعب
بالنسبة للمركبات التي تحتوي على قاعدة عجلات سخية تبلغ 3 أمتار (المسافة بين المحور الأمامي والخلفي) تزيد من المساحة على متن الطائرة ، فكرت GAC في نظام يسهل المناورات. نحن لا نعرف التفاصيل (هل هي مسألةالخطوات الخلفية كما في مرسيدس Eqs؟) ، لكن العلامة التجارية تعلن عن قسم تحول 10.6 متر فقط. لمقارنتها مع 11.3 متر تطالب بها أTesla Model S.(وقاعدة العجلات من 2.96 متر) للالتفاف.
إعادة شحن فائقة السرعة في 10 دقائق
على جانب إعادة الشحن ، تعلن Aion عن توتر أكثر من800 فولت(900 فولت على وجه الدقة) وفقا لcnevpostالسماح بالوصول إلى أقصى قدر من قوة الشحن 480 كيلوواط. إنه ضخم منذEV6، واحدة من نجوم إعادة الشحن السريع ، يقتصر على حوالي 240 كيلوواط و 270 كيلوواط لبورش تايكان.
لا يزال من الضروري أن تتوفر مثل هذه المحطات القوية ، وعلى وجه التحديد ، بدأت في أن تكون أكثر فأكثر في الصين ، بين تلك الموجودةGAC (480 كيلوواط)، لNIO (500 كيلوواط)أوencore xpeeng (480 كيلوواط). ماذا تسمحإعادة شحن البطاريات في 10 دقائق كما هو منصوص عليه في CATL العملاق الصيني من عام 2023بشكل خاصمع Zeekr 001.
لا نعرف بعد ما سيكون النموذج الأول لدمج هذا النظام الأساسي AEP 3.0 ، ولكن هناك فرصة جيدةSuper SSR Supercar. سيتم إنتاجه في عام 2023 ، لأول عمليات التسليم المخطط لها من أكتوبر 2023. وذلك بالنسبة للوصول المحتمل إلى أوروبا ، لا توجد معلومات حتى الآن. إنه رهان آمن يرغب IION في عبور الحدود على المدى الطويلمثل العديد من الشركات المصنعة الصينية.
للذهاب أبعد من ذلك
تُرجل هذه السيارة الكهربائية الصينية Tesla Roadster
