تقوم شركة Catl Battery Giant الصينية بإطلاق إنتاج تقنية العلامة التجارية الجديدة لإعادة شحن سيارة كهربائية في دقيقة واحدة فقط. A Tour de Force ندين أيضًا لنظام تبادل البطارية المستوحى من نظام NIO.
وتستمر مبيعات السيارات الكهربائية في التقدم، وخاصة في أوروبا ،لا تزال إعادة الشحن مشكلة مهمةلسائقي السيارات. هناك بالفعل الكثير منهم يثنيون من خلال الاستقلال الذاتي المنخفض للغاية لمركبات السوق ، وكذلك عن طريقالوقت اللازم على حساب. وهي مشكلة أقل وأقل ، بفضل شركات مثلليدلوطاقة باهظة الثمنأوFastnedفي هولندا.
بطارية جديدة
اليوم ، تتطلب معظم السيارات الكهربائيةحوالي نصف ساعة للذهاب من 10 إلى 80 ٪. ومع ذلك ، فإن بعض النماذج تعمل بشكل أفضل قليلاً ، مثلEV6وغيرهمHyundai Ioniq 5، والتي تسأل فقط لمدة 18 دقيقة بفضلهمالعمارة 800 فولت. ولكن هناك حل يسمح لك بالذهاب بشكل أسرع بكثير.
هذا يحمل اسم "تبديل البطارية"، أو تبادل البطارية بلغة موليير. تقنية طارها الشركة المصنعة الصينيةنيومن لديه حتىتلقى الدعم من الاتحاد الأوروبي. تمكنا منجرب هذا الحل ، الذي يتيح لك "إعادة شحن" سيارة في أقل من خمس دقائق. لكن الشركة ليست الوحيدة التي تعمل على هذا الابتكار. هذا هو أيضا حالة الشركة المصنعة للبطاريةكاتل.
إلى الشركات ،الذي يبدأ في إنتاج مراكمها في أوروباأطلقت للتو إنتاجبطارية جديدة تسمى choco-sebوالتي تأخذ شكل شريط الشوكولاتة إذا كنا نعتقد وسائل الإعلام الصينيةالمنزل. في لهبيان، CATL تفاصيل هذه الحزمة ، والتي تستخدمTechnologie CTP (خلية إلى حزمة). أي أن الخلايا مدمجة مباشرة في الهيكل ،والتي يمكن أن تشكل مخاوف في حالة وقوع حادث.
من ناحية أخرى ، لا نعرف ما إذا كانت هذه البطارية تستخدمتقنية LFP(الليثيوم - الحديد - الفوسفات) أو NMC (النيكل - المنغنيز - الكوبالت). من ناحية أخرى ، يشرح لنا العملاق الصيني أنه يتميزكثافة مهمة ، بترتيب 160 WH/kgوأنه يسمح بتقديم استقلالية قدرها 200 كيلومتر (مع 26.5 كيلو واط ساعة من البطارية) ، وربما وفقًا لدورة Chinois CLTC. هذا يتوافق مع حوالي 170 كيلومتر WLTP.
إعادة شحن سريعة جدا
هذه البطارية متوافقة مع80 ٪ من المنصات التي تجنب السيارات الكهربائية الحاليةوسوف يكون مع 100 ٪ من الذين سيصلون في السنوات الثلاث المقبلة. ومع ذلك ، لم يتم الإعلان عن السعة الإجمالية في الوقت الحالي. خاصة وأن خصوصية "شريط الشوكولاتة" هذا هو ذلكيمكن مضاعفه في عدة "مربعات"حسب الاحتياجات. يكفي للوصول إلى Envrion 600 كم من الحكم الذاتي مع ثلاثة أشرطة معا و 80 كيلو واتو ساعة من البطارية.
تم تصميم هذه البطارية لاستخدامها معمحطات التبادل تم تطويرها وتحديد موقعها بواسطة Evogoالتابعة لـ Catl. تشرح الشركة أن "الكتلة" ستكون كافية للإجراء في المدينة ، في حين سيكون من الممكن أن تصل إلى ثلاث رحلات طويلة. وبالتالي ، سيكون من الممكن المغادرة معسيارة محملة بنسبة 100 ٪ في دقيقة واحدة فقط مع بطارية ، أو ثلاث دقائق مع حزمة من ثلاث.من الممكن اختيار عدد الحزم مباشرة في محطة التبادل.صيني بيجو 408 (La Dongfeng Fukang ES600) كما تم تجهيزها بهذه البطارية.
وقت يشبه الدقائق الأربع المطلوبة في NIO معأحدث إصدار من صناديقهاتبديل البطارية. موجود بالفعل في الصين ،يمكن أن يتطور Catl في أوروبا. يمكن أن تستوعب محطات Evogo ما يصل إلى 48 بطارية Choco-Seb. لكن الشركة تحدد أن السيارات التي تتناول هذا النوع من المتراكم يمكنأيضا أن تكون أكثر تقليدية إعادة شحن، عبر محطة قياسية مع كابل.
الحل الذي من شأنه أن يجعل من الممكن اكتساح تردد سائقي السيارات ، بينما يعمل MG أيضًا على تطوير تكنولوجيا مماثلة. يعمل كالت أيضًا علىBATTERIE QILIN CTP 3.0من وعد على الورقحمولة كاملة في 10 دقائق فقطواستقلالية 1000 كيلومتر. سيتم تثبيت هذا لأول مرةZeekr 009.
