تتعاون مجموعة Stellantis (Peugeot، Fiat، Opel، Jeep، Citroën، DS، وما إلى ذلك) مع TotalEnergies لتطوير تكنولوجيا مبتكرة، مما يجعل من الممكن توفير المزيد من الاستقلالية للسيارات الكهربائية التي سيتم تجهيزها بها. وستكون هذه أيضًا أرخص بينما سيتم استخدام هذا الحل أيضًا لتخزين الطاقة الثابتة.
قد يتم بيع السيارة الكهربائية بشكل أفضل وأفضل،إلى حد تجاوز الديزل في أوروبالا يزال العديد من المنتقدين يعارضون حججهم. بدءا منالحكم الذاتي، وهو أمر لا يزال في الحقيقة موضع قلقلسائقي السيارات. ومع ذلك، نحن نعرف ذلكفليس من المفيد أن تكون مهمة للغايةبل على العكس تماما.
ابتكار كبير
في الواقع، من يقول استقلالية كبيرة يقول بطارية رائعة، على الأقل في الوقت الحالي. وكلما زاد الحجم، زاد الوزن، مما يؤثر بشكل مباشر على الاستهلاك الذي يهدد بالارتفاع. إذا كان بعض المصنعين ومصنعي المعدات يعملون على تطوير حلول بديلة مثلالبطاريات الصلبة,فهؤلاء لن يروا النور قبل نهاية العقد. وفي هذه الأثناء، تختار العلامات التجارية ذلكتنفيذ حزم أصغر، مثل فورد، ولكن مع أسرعة شحن فائقة السرعة.
لكن آخرين يبحثون عن حلول يمكن تطويرها على المدى القصير. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة للمجموعةممتاز، التي تخطط لجعل جميع علاماتها التجارية كهربائية بحلول عام 2030. إذا كانت المجموعة الفرنسية الإيطاليةمهتم أيضًا بالوقود الاصطناعي، فإن تطوير الحلول لسياراتها الخالية من الانبعاثات (العادم) يقع في قلب أولوياتها في الوقت الحالي.
هكذا أعلنت الشركة للتو فيبيانبعد أن أنشأت شراكة مع شركة Saft، وهي شركة تابعة لـإجمالي الطاقاتمتخصصة في تطوير البطاريات المتقدمة. وتكشف الشركتان اليوم عن نتائج أبحاثهما التي استمرت قرابة أربع سنواتبالتعاون مع ثلاثة مختبرات CNRS. مشروع ضخم تطلب ما لا يقل عن عشرة ملايين يورو من الاستثمارات، نصفها ممول من الحكومة.
النتيجة تسمىأبو منجل، وهو ليس سوى اختصار لـنظام متكامل للبطارية الذكية(نظام بطارية ذكي متكامل). في الوقت الحالي، تتخذ شكل عرض ثابت، ولكن في النهاية سيتم دمج هذه التكنولوجيا في السيارات الكهربائية المستقبلية من العلامات التجارية للمجموعة،بيجولديهفياتتمر عبرجيبوآخرونسيتروين.
سيارات أخف وأرخص
لكن بشكل ملموس، مم يتكون هذا المشروع البحثي؟ وهذا الأخير يأخذ شكل تقنية قابلة للتكيف مع جميع أنواع البطاريات، سواء كانت أتكنولوجيا LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات)أو NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت). هذااستبدال الشاحن الفردي والعاكس الفردي بالبطاقات الإلكترونيةيتم تركيبه في أقرب مكان ممكن من خلايا أيون الليثيوم. يتم بعد ذلك إنشاء تيار متردد يغذي المحرك مباشرة من البطاريات.
هذا الجهاز يجعل من الممكنتقليل وزن البطارية وحجمها بشكل ملحوظ. وينعكس ذلك في تكلفة الإنتاج ويجعل من الممكن خفض أسعار السيارات للعملاء. بالإضافة إلى ذلك، يزيد هذا النظام من الاستقلالية بنسبة 12% تقريبًا ويوفر المزيد من القوة مقابل نفس الكمية من الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، هذا الأخير أكثر موثوقية ويساعد على إطالة عمر الخلايا.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أقبل الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
وأخيرا، فإنه يسمح أيضازيادة الطاقة التي يمكن أن تمتصها البطاريةأثناء الشحن بحسب معلومات نقلتها وكالة فرانس برس نقلا عن الموقعمعرفة الطاقات. ومن المقرر أن يتم تركيب النموذج الأولي واختباره في سيارة كهربائية من المجموعة بحلول العام المقبل، لكننا لا نعرف حتى الآن الموعد الذي سيتم فيه تركيب هذا الجهاز على نموذج الإنتاج.
وعلاوة على ذلك، سيتم استخدام هذه التكنولوجيا أيضا لتخزين الطاقة الثابتة، من خلال تقديم مساحة أقل بالإضافة إلى سهولة الصيانة. ابتكار أساسي، في حين أن الاحتياجات في هذا المجال تتزايد منذ ذلك الحينيتيح لك هذا الحل الاعتماد بشكل أقل على شبكة الكهرباء، قيد التشغيل حاليًا. وبشكل ملموس، تتراكم الطاقة عندما يتم استخدامها بشكل أقل، ثم يعاد استخدامها عندما يتم استخدامها بشكل أكبر. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يوفر المال عن طريق تخزين الكهرباء أثناءخارج ساعات الذروةواستخدامها خلال ساعات كاملة.
