بعد تقديم نظام التقييم البيئي، وبالتالي الحد من القدرة على الوصول إلى المكافأة البيئية للعديد من العلامات التجارية العالمية للسيارات، لم تتوقف الحكومة الفرنسية عند هذا الحد. واستمرارًا لهذا الزخم، تخطط الحكومة الفرنسية لخفض المساعدات المالية بشكل أكبر، مما يشكل تحديات جديدة لصناعة السيارات الكهربائية. فيما يلي المبالغ الجديدة للمكافأة البيئية لعام 2024.
تم تحديث المقالة بمعلومات عن المكافأة للسيارات الكهربائية المستعملة
ستشهد المكافأة البيئية في فرنسا، وهي المساعدات الحكومية لتشجيع شراء السيارات الكهربائية، انخفاضًا كبيرًا في 1 يناير 2024.يجب أن تزيد هذه المساعدة من 5000 إلى 4000 يورو للسيارات الجديدة التي تقل قيمتها عن 47000 يورو بما في ذلك الضريبة وفقًا لـليه إيكو. وسائل الإعلامالعالمولا يستخدم حتى الشرط، كما لو كانت المعلومات مؤكدة.
على الرغم من الحفاظ على المكافأة7000 يورو للأسر ذات الدخل المنخفض(الذين يقل دخلهم عن العُشر السادس، أي الأشخاص الذين يشكلون جزءًا من نسبة 50٪ من السكان ذوي الدخل الأدنى)، فإن هذا الانخفاض لا يخلو من عواقب. خاصة وأننا اعتقدنا ذلكوسيتم زيادة مبلغه إلى 8000 يورو.
مكافأة قدرها 1000 يورو مخصصة لذلكالسيارات الكهربائية المستعملةينبغي حذفه في حد ذاته.
للذهاب أبعد من ذلك
لماذا ربما يكون عام 2024 هو العام الأخير للمكافأة البيئية في فرنسا؟
تم تقديمه في البداية لتسريع اعتماد المركبات الأقل تلويثًا،تم تعديل المكافأة البيئية مؤخرًا بعد إدخال النتيجة البيئيةباستثناء العديد من الشركات المصنعة العالمية.تم نشر قائمة السيارات المؤهلة، فنحن نجد تقريبًا مركبات مصنوعة في أوروبا فقط.
ديناميكية مبيعات السيارات الكهربائية موضع تساؤل
وإذا استطاع المصنعون الفرنسيون أن يرحبوا بمنافسة أقل، فإن تأثير مثل هذه التغييرات سيكون كبيرا على مبيعات السيارات الكهربائية. ويتوقع المتخصصون، بما في ذلك بيانات AAA، انخفاضًا في المبيعات.
إن إدخال نظام التقييم البيئي وتخفيض المكافأة البيئية يمكن أن يشجع الشركات المصنعة على مراجعة سياساتها التجارية لتظل قادرة على المنافسة.
وبالتالي فإن عدوانية العروض والابتكارات في تكنولوجيا السيارات الكهربائية، فضلاً عن استراتيجيات التسعير ستكون حاسمة في قدرة العلامات التجارية على جذب المستهلكين على الرغم من انخفاض المساعدات وتغييرها في الأهلية. لاحظ أيضًا الوصول الهائل للسيارات الكهربائية الرخيصة، بما في ذلكرينو R5 إي تك، السيتروين ë-C3، الفولكس فاجن ID2.Allأو حتىتسلا المستقبلية بأقل من 25 ألف يورو.
باختصار، يجد قطاع السيارات الكهربائية نفسه عند مفترق طرق، بين الضرورات الاقتصادية والأهداف البيئية، في ظل إطار حوافز حكومي متزايد التقييد. حتى الآن،اجتماع 2035لا (الظهور) انتقل.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
