لا تزال العلامة التجارية الصينية شيري غير معروفة في أوروبا، وتستعد للوصول إلى هنا. ولا ينبغي للأخيرة أن تقوم بالأشياء على نحو نصفي، لأنها تخطط لتوسيع فرقها، خاصة المسؤولة عن التطوير الفني وكذلك التصميم.
الشركات المصنعة الصينية تصل إلى القوةفي السوق، وهذه حقيقة لا يمكن إنكارها. إنهم لا يكتفون بالتطور في الداخل، بل يريدون الآن تجربة حظهم على المستوى الدولي وخاصة في أوروبا. وأقل ما يمكننا قوله هو أنه يعمل بشكل جيد بالفعل.
الهجوم قيد التقدم
ونحن نفكر، على سبيل المثال، فيبي واي ديالذي أصبح في بداية العامرقم 1 عالميًا في السيارات الكهربائيةفي العالم، وبالتالي تتجاوزتسلا. علاوة على ذلك، الذي كان كذلكمتوقعا من قبل بعض المتخصصين. لكن العلامات التجارية التقليدية سوف تضطر إلى مواصلة القتال، لأن الهجوم الصيني لم ينته بعد. ولسبب وجيه،مصنع جديديصل ببطء إلى القارة القديمة.
من المحتمل أنك لا تعرف ذلك بعد، ولكن استعد لسماع ذلك في الأشهر المقبلة. إنه على وشكشيري، علامة تجارية صينية تأسست عام 1997 وهي موجودة حاليًا في الصين فقط. ومع ذلك، لا ينبغي أن يستمر. الأخيريستعد بنشاط لوصوله إلى أوروبا، ولا ينبغي لها أن تفعل الأشياء بالنصف. الموقع الامريكيكهربائييوضح أن الشركة تخطط لتوسيع فرقها هنا.
تخطط الشركة المصنعة لمضاعفة عدد الموظفينضمن مركز البحث والتطوير التابع لها والذي تم افتتاحه عام 2018 على مسافة ليست بعيدة عن مطار فرانكفورت بألمانيا. وهي استراتيجية ينبغي أن تتشكل على مدى الاثني عشر شهرا المقبلة، والتي سوف تمكنتصل إلى ما مجموعه 120 شخصاالعمل للعلامة التجارية على الأراضي الأوروبية. وسيكون الأخير أيضًا مسؤولاً عن تصميم تصميم سياراتها المستقبلية.
علاوة على ذلك، تريد شيري أيضًا التعاون مع الموردين الإقليميين، الأمر الذي ينبغي أن يرضي بروكسل. وكانت المفوضية الأوروبية في الواقعأعلن عن عدة إجراءاتمن أجل مواجهة الجهات الفاعلة الصينية وحماية صناعتها، لا سيما من خلال تشجيع الشركات المصنعة على ذلكإنتاج مركباتهم في الموقع. ومع ذلك، فإن فكرة إنشاء مصنع في القارة القديمة ليست ذات صلة بالشركة بعد.
التطور السريع
على أية حال، شيري عازمة الآن على إيجاد مكان جيد لها معنا، من أجل التنافس معناملغ، لمنإم جي 4ضربة، على الرغم من أنها لم تعد مؤهلة لهاالمكافأة البيئية. ستقوم الشركة أيضًا بالصيد على أراضينيوأو حتىاكسبينج، أنشئت بالفعل معنا، كذلكالصورة الرمزيةالذي ينبغي أن يحدث. ولهذا فإن الشركة الصينية لن تكتفي بعلامة تجارية واحدة، بل على العكس تماماً. في الواقع، سيكونون كذلكما لا يقل عن ثلاثة للوصولفي القارة القديمة.
سيكون ذلكدومودا ودي جايكو وديكسلانتيكس، عرض مواضع مختلفة، أكثر أو أقل الراقية. إذا لم يتم تأكيد أي شيء رسميًا بعد، فيُشاع أن النموذج الأول الذي سيصل إلى أرضنا سيكون كذلكأومودا 5، التي تأخذ شكل سيارة دفع رباعي مدمجة. وسيتم إطلاق الأخير تدريجياً في العديد من الأسواق الأوروبية هذا العام بسعر يبلغ حوالي 37000 يورو.
لاحقاً،يجب أن يتبعه Jaecoo 7، وهو نموذج مرتفع ذو سبعة مقاعد والذي ينبغي أن يعتمد على نفس المنصة، لكننا لا نعرف ما إذا كان سيتم تقديم الأخير أيضًا بشكل كهربائي أم بمحرك هجين فقط. على جانب Exlantix، ينبغي لنا أن نتوقع سيارة سيدان، تنافس بلا شكتسلا موديل S. يجب أن يكون هذا مجهزًا بـالهندسة المعمارية 800 فولتوكذلكالقيادة الذاتيةبفضل لهأجهزة استشعار ليدار.
ومع ذلك، فإن هذه السيارات لن تكونغير مؤهل للحصول على المكافأة البيئيةوذلك بسبب تصنيعها في الصين. وعلى عكس MG أو حتىبي واي دي، ولم تعلن شيري بعدبناء مصنع هنا. ومع ذلك، لا يمكن استبعاد ذلك بمجرد أن تكون الشركة راسخة في القارة القديمة.
