بشرى سارة للسيارات الكهربائية في فرنسا. وإذا كان البعض يشعر بالقلق إزاء نهايته القريبة، فإن المكافأة البيئية لا يزال من الممكن أن تستمر لبضع سنوات أخرى في فرنسا. وذلك في إطار عقد مبرم مع الحكومة ولكن بشروط معينة.
بينما مبيعات السيارات الكهربائيةمواصلة التقدم في فرنساربما لا علاقة للمساعدات المالية التي تقدمها الحكومة بها. لأنه عند شراء سيارة خالية من الانبعاثات (على العادم)، يمكنك في الواقع الاستفادة من خصم صغير، يُعرف باسمالمكافأة البيئية.
المكافأة موجودة لتبقى
تم إنشاء هذا الأخير في عام 2008، وتطور منذ ذلك الحين بشكل ملحوظ، مع فرض شروط صارمة بشكل متزايد للتأهل. السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء لم تعد مؤهلة، كما هي الحال الآنالكهربائية التي يتجاوز سعرها 47000 يوروووزنه أكبر من 2.4 طن. يكفي للسماح للحكومة بتحقيق وفورات، حيث تم أيضًا تخفيض الحد الأقصى لمبلغ المساعدة بشكل كبير في بداية العام.
ويبلغ سعره 4000 يورو كحد أقصىويمكن أن تصل إلى 7000 يورو للأسر التي يقل دخلها الضريبي للسهم الواحد عن 15400 يورو. علاوة على ذلك، ومنذ 15 ديسمبر/كانون الأول، لم يعد يُسمح للسيارات الكهربائية المنتجة في الصين بالقيام بذلك أيضًا، مثلداسيا الربيعأوإم جي 4، من بين أمور أخرى. ومن الواضح أن سائقي السيارات يشعرون بالقلق من الاختفاء الكامل لهذه المساعدات الثمينة، الأمر الذي قد يسمح للبعض بالمغامرة. وهذا الوقتالسعر لا يزال يشكل عائقامهم جدا عند الشراء.
لأنه في بعض الدول الأوروبية، مر وقت طويل منذ أن توقفت الحكومة عن تقديم الهدايا للسائقين.وهذا هو الحال على سبيل المثال في المملكة المتحدة، بينمابدأت ألمانيا بجدية في تشديد الخناقمثل في المنزل. وفي فرنسا، هل ينبغي لنا أن نتوقع اختفاء هذه المساعدات؟ حسنًا، أخبار جيدة، الجواب هو لا. على أية حال، ليس الأمر كذلك في الوقت الحالي، كما يقول صحفيوأصداء. لقد تمكنوا بالفعل من وضع أيديهم على وثيقة مثيرة للاهتمام للغاية.
هذا عقد استراتيجي، والذي كانوقعت بين الدولة وصناعة السيارات الفرنسية. والأخير يسرد كافة التزامات هذين الطرفين خلال الفترة من 2023 إلى 2027. لكن ماذا نتعلم؟ وعلى وجه الخصوص ذلكسيتم الحفاظ على المكافأة البيئية لمدة ثلاث سنوات على الأقل.
أخبار جيدة جدًا لسائقي السيارات الذين أصبحوا محرومين الآن منوكان التأجير الاجتماعي ضحية لنجاحهوالذي من غير المتوقع أن يعود حتى العام المقبل.
بعض الشروط التي يجب احترامها
وهكذا، تعد الحكومة بالحفاظ على المكافأة البيئية،على الأقل حتى عام 2027. ولكن كما يمكنك أن تتخيل، فإن هذا ليس مجانيًا، ويسير جنبًا إلى جنب مع الالتزامات المطلوبة من الشركات المصنعة. ولكن ما هم؟
في الواقع، تريد الدولة من صناعة السيارات تسريع عملية التحول إلى الكهرباء وبيع المزيد من المركبات عديمة الانبعاثات (العادم). ولذلك يجب أن تكون تسجيلات سيارات الركاب الكهربائيةمضروبة بأربعة بحلول عام 2027ويجب زيادة المرافق الكهربائية ستة أضعاف خلال نفس الفترة.
هدف طموح، في حين لم يتم أخذ جميع طلبات الشركات المصنعة بعين الاعتبار في العقد. وهذا على سبيل المثال حالة- تخفيض الضرائب على الإنتاج، والذي لا يظهر في الوثيقة التي تم الكشف عنها مؤخرًا للجمهور. علاوة على ذلك، فإن الدولة لا تعد بأن المبلغ الحالي للمساعدة في الشراء سيبقى كما هو، ونحن لسنا محصنين ضد الانخفاض على مر السنين. وهذا في الواقع ما يحدث بالفعل، حيث يمكن للحكومة أن تستمر في تشديد الخناق بقوة أكبر قليلاً.
علاوة على ذلك، يذكر العقد أيضًامكافأة التحويل، والتي يجب بالتالي الاحتفاظ بها حتى عام 2027 على الأقل. وللعلم، يسمح لك الأخير بتلقي ما يصل إلى 5000 يورو مقابلتخريد سيارة حراريةوشراء سيارة كهربائية. مبلغ يختلف باختلاف الدخل الضريبي المرجعي لمقدم الطلب.
لاحظ أيضًا أن التأجير الاجتماعي سيعود بالفعل في العام المقبل، نظرًا لأنه يظهر أيضًا في العقد. ويبقى أن نرى ما إذا كانت الظروف ستكون هي نفسها دائمًا أم لا.
