وفقًا لبعض المعلومات، يمكن تخفيض المكافأة البيئية لشراء سيارة كهربائية بشكل أكبر اعتبارًا من العام المقبل في فرنسا. ومن الممكن أن يكون ذلك مخصصًا فقط لسائقي السيارات الأكثر تواضعًا، مثل التأجير الاجتماعي. لكن كن حذرا، لأن كل هذا يمكن أن ينقلب رأسا على عقب من قبل الحكومة المقبلة.
أنشئت في عام 2007،نظام المكافأة / الجزاءويهدف إلى تشجيع سائقي السيارات على التحول إلى السيارات النظيفة، وخاصة السيارات الكهربائية. لكن هذا النظام استمر في التطور على مر السنين، وأصبح مقيدا أكثر فأكثر، خاصة فيما يتعلق بالمساعدة المالية من الحكومة.
المكافأة لا تزال تتناقص
إن يد المساعدة الصغيرة هذه من الدولة تخدمخفض أسعار شراء السيارات عديمة الانبعاثات(عند العادم)، وذلك لجعل الوصول إليها أكثر سهولة. الهدف هو زيادة التسجيلات، في حين لا يزال سائقي السيارات يجدون أن هذا المحرك لا يزال باهظ الثمن. ولكن إذا كان قبل بضع سنوات،كانت المكافأة 7000 يوروللجميع ومفتوحة لجميع النماذج،لقد تغيرت الأمور كثيرا. وينبغي أن يصبح الأمر أسوأ في العام المقبل.
على أية حال، هذا ما يوضحه الموقع.سياق، نقلا عن الصحفيين منأصداء. ويخبرنا الأخير أن رئيس الوزراء غابرييل أتال،لقد أرسلت للتو "رسائل السقف"إلى الوزارات المختلفة، من أجل تخصيص ميزانيتها لعام 2025. وواحدة من تلك التي ينبغي أن نخب أكثر هي التحول البيئي. أنظمة معينة مثل MaPrimeRenov أوالمكافأة البيئيةوينبغي تخفيضها بشكل كبير اعتبارا من العام المقبل، مع ظروف جديدة.
ولكن بعد ذلك، ماذا يجب أن نتوقع إذا أردنا ذلكشراء سيارة كهربائية في عام 2025؟ في الوقت الحالي، لم يتم الإعلان عن أي شيء فعليًا بعد، وهي مجرد تكهنات. ولكن على أية حال، ينبغي أن يكون مقدار مساعدة الدولة لشراء مثل هذه السيارةمخطط بشدة من 1يكونيناير المقبل. إذا تم عرض الأخير حاليًا بسعر 4000 يورو دون شروط الدخل، فيمكن ذلكأخيرًا انتقل إلى 3000 يورو فقطالعام المقبل.
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن الحكومة يمكن أن تقرر أيضًا تطبيق نفس الوصفة المطبقة علىالتأجير الاجتماعيومكافأة التحويل. وهو ما يعني بشكل ملموس أن سائقي السيارات الأكثر تواضعًا فقط هم الذين يحق لهم في النهاية الحصول على المكافأة البيئية. وكان هذا التمييز قد بدأ بالفعل إلى حد ما، مع انتهاء منح المكافأة البيئية للسيارات الكهربائيةالذي يتجاوز سعره علامة 47000 يورو.
ميزانية مخفضة وشروط أكثر صرامة
ومع ذلك، هناك شيء واحد مؤكد، وهو أن المكافأة البيئية لن يتم إلغاؤها بكل بساطة وببساطة للجميع، حيث أن الدولة وعدت بذلكوسيكون ساري المفعول حتى عام 2027 على الأقل. وبغض النظر عن ذلك، لم يتم تأكيد أي شيء رسميًا من قبل الحكومة أو الوزارات المعنية. وماذا عن التأجير الاجتماعي؟ وفي الوقت الحالي، لم يتم الكشف عن المعلومات، ولكن من المعروف ذلكهذا الأخير سيعود العام المقبل. وهو ما لا يرضي الموزعين على الإطلاق، الذين كانوا لا يزالون ينتظرون السداد من الحكومة قبل بضعة أسابيع.
لكن من الممكن أن تصبح الظروف أكثر خطورة. للعلم،تم التحقق من صحة 25000 ملف العام الماضيوهو الرقم الذي تمت زيادته أخيرًا إلى 50000 في مواجهة حماسة سائقي السيارات. ولسبب وجيه، لاقى هذا الإجراء نجاحًا كبيرًا في فرنسا،جذب العملاء الصغار جدًا بشكل أساسي. لكن بما أن ميزانية الوزارة مخصصة للنفقات المخصصة لشراء السيارات الكهربائية فيجبانتقل من 1.5 إلى 1 مليار يورو، يمكن أن تتغير بعض الأشياء.
للعلم، التأجير الاجتماعي مخصص فقط لسائقي السيارات الذينالدخل الضريبي المرجعي لكل وحدة أقل من 15400 يورو. بالإضافة إلى ذلك، يتم منحها فقط لشراء سيارات معينة يتم إنتاجها في أوروبا. من جانبها، تستثني المكافأة البيئية منذ 1يكونيناير الماضي جميع السيارات المصنوعة في الصين، مثلداسيا الربيعوكذلكإم جي 4. بالإضافة إلى ذلك، تمت إزالته أيضًا للمركبات التي اشترتها الشركات،وكذلك للنماذج الهجينة الإضافيةلعدة سنوات.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الوضع السياسي الحالي في البلاد يمكن أن يؤدي إلى تغيير عميق في القواعد عندما يكون هناك تغيير في الحكومة. وبالتالي سيكون بمقدور الأخيرة التراجع عن هذه التدابير، وإلغاء، على سبيل المثال، التخفيض في الميزانية المخصصة لوزارة التحول البيئي.
