هذا هو السعر المناسب جدًا لهذه السيارة الكهربائية الصينية التي تتمتع باستقلالية مذهلة

إذا كنت تعتقد أنك لا تعرفلينك وشركاه، ربما تكون قد صادفت بالفعل سيارة من العلامة التجارية دون أن تعرف ذلك، نظرًا لأن الأخيرة موجودة بالفعل في فرنسا منذ عدة سنوات مع سيارة الدفع الرباعي الهجينة، 01. الشركة، التي تعد جزءًا منمجموعة جيليجنبا إلى جنب على وجه الخصوصفولفووآخرونبولستار، ولا يزال مستمراً في تطوره.

سيارة سيدان جديدة منخفضة التكلفة

حتى الآن، الشركة المصنعة الصينيةيتم تسويق السيارات الهجينة الإضافية فقط، والمحركات في كثير من الأحيانوانتقدته بعض المنظمات غير الحكومية. لكن الآن قررت الشركة أخيرًا دخول سوق السيارات الكهربائية، حيث رفعت الحجاب في يونيو الماضي عن سيارتها السيدان الجديدة،المعروف باسم Z10. تم إطلاق الطلبات المسبقة رسميًا في الصينفي بداية شهر أغسطسوالآن نحن نعرف الكتالوج بأكمله، الذي تم الكشف عنه فيموقع العلامة التجارية.

وبالتالي فإن الشخص الذي أسلوبه قريب جدًا منزكر 001يبدأ من 202800 يوان، وهو ما يعادلحوالي 25.750 يورووفقا لسعر الصرف الحالي. سعر منخفض بشكل خاص، والذي سيتم زيادته بشكل كبير إذا وصلت Z10 إلى أوروبا. وهذا على وجه الخصوص بسببزيادة حادة في الرسوم الجمركية، من أجل 19.3% لمجموعة جيلي، تضاف إلى 10% المعمول بها بالفعل. وبالطبع السيارة لن تكون مؤهلة لذلكالمكافأة البيئية.

ماذا نحصل على هذا السعر؟ في نسختها للمبتدئين، فإن سيارة السيدان المنافسة هذهتسلا موديل Sوعالم الختمملصققوة 271 حصاناقادمة من محرك واحد مثبت على المحور الخلفي. ويرتبط ذلك ببطارية بقوة 71 كيلووات في الساعة، مما يسمح للسيارة بالسفرما يصل إلى 602 كيلومترابشحنة واحدة وفقًا لدورة CLTC الصينية. مما يعطي حوالي 511 كيلومتراموافقة WLTP، أكثر واقعية. يستغرق الأمر 15 دقيقة فقط لاستعادة مسافة 573 كيلومترًا باستخدام بنية 400 فولت، ويستغرق ذلك27 دقيقة للانطلاق من 10 إلى 80%.

تتوفر أيضًا بطارية أخرى بقوة 95 كيلووات في الساعة في نسختين. الأول يزيد المدى إلى 766 كيلومترًا CLTC، أو حوالي 650 كيلومترًا WLTP، ولا يزال عند 400 فولت - سيتعين عليك الدفع222.800 يوان أي حوالي 28.300 يورو، للاستفادة منه.

في الجزء العلوي من النطاق توجد بطارية أخرى بقوة 95 كيلووات في الساعة، ولكنها تستقبلبنية 800 فولت، بما يكفي لتقليل أوقات الشحن:15 دقيقةضرورية للذهاب من 10 إلى 80٪. الحكم الذاتي يمر إلى806 كيلومترا CLTC، أو ما يقرب من 685 كم في WLTP. بسعر يبدأ من 255800 يوان،أي ما يعادل 32,468 يوروفقط.

يمكن ربط هذا الإصدار الأخير بالدفع الرباعي من خلال إضافة محرك أمامي. تقفز القوة إلى 310 كيلووات (421 حصان)، وهو ما يكفي للانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في3,5 ثانية، على حساب الحكم الذاتي الذي ينخفض ​​إلى 702 كم CLTC (حوالي 600 كم). عد 288800 يوان، أوأي ما يعادل حوالي 36.700 يورو.

تم تمكين القيادة الذاتية من الدرجة الأولى، على وجه الخصوص، بفضل الديناميكيات الهوائية الدقيقة، مع معامل اختراق الهواء (Cx) البالغ 0.198، وهو أحد أفضل المعاملات في السوق.

هبة سخية

فيما يتعلق بالمعدات، يُظهر Lynk & Co Z10 الجديد سخاءً من المستوى الأول للتشطيب. مقاعد جلدية قابلة للتدفئة والتهوية، سقف زجاجي، جنوط 19 بوصة، أوتوماتيكالقيادة شبه المستقلة من المستوى الثاني…كل هذا قياسي. بالنسبة لهذه النقطة الأخيرة، يمكن للقيادة الذاتية أن تذهب إلى أبعد من ذلك مع NOA Max بفضل أمستشعر ليدارعلى السطح، وهو ما يكفي للتعامل مع القيادة في المدينة وعلى الطريق السريع.

وعلى متن السيارة مجهزة بشاشة لمس 15.4 بوصة، مرتبطة بمجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة. الالتهيئة المسبقة للبطارية، وهو مفيد بشكل خاص في فصل الشتاء، وهو موجود أيضًا في سيارة السيدان. يتم تقديم العديد من أوضاع القيادة، في حين تم تجهيز Z10 أيضًا بـالكبح المتجدد.

بدء بدون مفتاحيعد أيضًا جزءًا من المعدات، بينما سيتعين عليك اختيار الإصدار Max (مستوى التشطيب الثاني) للاستفادة منشاشة عرض رأسية مقاس 25.6 بوصةفي الواقع المعزز.

إذا تم إطلاق Lynk & Co الجديد للتو في الصين، فلن يتم إرسال أي معلومات بخصوص وصول محتمل إلى أوروبا من قبل الشركة المصنعة في الوقت الحالي. ومع ذلك، فمن الواضح أن هذا يظل ممكنًا تمامًا، بل ومحتملًا جدًا. وهذا حتى لووالاتحاد الأوروبي لا يحب ذلك حقا…