بفضل دونالد ترامب، هذا هو السبب في أن سيارتك القادمة ستكون صينية

تهز عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض شركات صناعة السيارات الأوروبية. ومع الوعود بشن "حرب تجارية" والعداء الواضح تجاه السيارات الكهربائية، قد يؤدي الرئيس الجديد فجأة إلى إبطاء تحول الطاقة في هذا القطاع.

للذهاب أبعد من ذلك
جنون دونالد ترامب سوف يقسم التكنولوجيا العالمية إلى قسمين

ضربة المطرقة للصناعة الأوروبية

لم يكن رد فعل السوق طويلاً: فقد انخفضت أسهم BMW ومرسيدس بنز وبورشه في بورصة فرانكفورت بمجرد إعلان النتائج. ويعكس هذا الانخفاض المفاجئ قلق المستثمرين بشأن نوايا الرئيس الأمريكي المعادي بشدة للسيارات الكهربائية والمؤيد لسياسة الحماية العدوانية.

يجد المصنعون الأوروبيون أنفسهم معرضين للخطر بشكل خاص بعد أن استثمروا بكثافة في الكهرباء. وقد خصصت شركات BMW ومرسيدس ومجموعة فولكس فاجن عشرات المليارات من اليورو لهذا التحول، واتبعوا حرفيًا التوجيهات الأوروبية التي تفرض نهاية المركبات الحرارية الجديدةبحلول عام 2035.

للذهاب أبعد من ذلك
رغم الاحتجاجات، أوروبا تؤكد أنها تريد حظر بيع السيارات الحرارية في أوروبا عام 2035

التهديد بحرب تجارية مدمرة

لقد أكدها دونالد ترامب خلال حملته الانتخابية: فهو يخطط لفرض رسوم جمركية عقابية على السيارات المستوردة. وهذا يعني بشكل ملموس انفجاراً في أسعار السيارات الأوروبية في السوق الأميركية، مع رسوم جمركية قد تصل إلى 25% من قيمتها. ومن شأن هذه الزيادة الهائلة أن تقلل بشكل كبير من قدرتها التنافسية ضد جنرال موتورز وفورد... وبالطبع تيسلا.

الرابح الأكبر من هذا الوضع؟ شركة تيسلا، التي اقترب رئيسها التنفيذي إيلون ماسك بشكل استراتيجي من دونالد ترامب. وسوف تفلت السيارات المنتجة في الولايات المتحدة من التدابير الحمائية، الأمر الذي قد يؤدي إلى تشويه المنافسة في سوق السيارات الكهربائية المتميزة. ميزة كبيرة للشركة المصنعة في كاليفورنيا، والتي تهيمن بالفعل إلى حد كبير على هذا القطاع.

تداعيات متتالية

الصدمة لا تتوقف عند الشركات المصنعة. النظام البيئي للسيارات الكهربائية الأوروبية بأكمله يتعثر. تجد الشركات المصنعة للمعدات المتخصصة في المكونات الكهربائية، وشركات تصنيع البطاريات، وشركات أشباه الموصلات، وحتى موردي محطات الشحن، نفسها تحت التهديد. إن الإلغاء المقرر للإعفاءات الضريبية ومساعدات الشراء في الولايات المتحدة من شأنه أن يؤدي تلقائياً إلى انخفاض الطلب، وخنق الصادرات الأوروبية.

والأخطر من ذلك أن هذا الوضع يعرض للخطر برامج البحث والتطوير الخاصة بالمصنعين الأوروبيين. وقد اعتمد هؤلاء على الهوامش المريحة للسوق الأمريكية لتمويل ابتكاراتهم. وبدون هذه المكاسب المالية غير المتوقعة، سيتعين تجميد بعض المشاريع الأساسية أو التخلي عنها، الأمر الذي سيترك الطريق مفتوحا أمام المصنعين الصينيين الذين يستفيدون من هذه المكاسب المالية.بدعم كبير من حكومتهم.

للذهاب أبعد من ذلك
نحن نعرف المبلغ الذي استثمرته الصين للسيطرة على السيارة الكهربائية

تجد صناعة السيارات الأوروبية نفسها في موقف لا يمكن الدفاع عنه، فهي عالقة بين عملاقين لا يقدمان لها أي خدمة. من ناحية، المصنعين الصينيين يحبونبي واي دي,اكسبينج,جيلي,نيوأو سايك (ملغ) تجتاح السوق بالسيارات الكهربائية (والهجينة الآن) متقدمة من الناحية التكنولوجية وأقل تكلفة.

للذهاب أبعد من ذلك
الصين تهاجم الاتحاد الأوروبي بسبب السيارات الكهربائية: لماذا يمكن أن تأتي بنتائج عكسية

سرهم؟ سنوات قادمة في إنتاج البطاريات، وسلاسل التوريد المُحسّنة، والسوق المحلية الضخمة التي تتيح لهم تحقيق الربحية بسرعة. وبالتالي يصبح بوسع الشركات المصنعة الصينية أن تقدم السيارات الكهربائية والهجينة بأسعار لا تقبل المنافسة، وأحياناً أرخص بنسبة تصل إلى 20% من نظيراتها الأوروبية.

ضرورة الاستجابة الأوروبية

وفي مواجهة هذا التسونامي، يتعين على الاتحاد الأوروبي أن يتصرف بسرعة وبقوة. ولم تعد المسألة مجرد مسألة حماية صناعة ما، بل أصبحت مسألة حماية الاستقلال التكنولوجي الأوروبي في قطاع استراتيجي. إن تعزيز دعم الابتكار وتسريع نشر البنية التحتية للشحن لن يكون كافيا. وربما يتعين على أوروبا أن تتبنى موقفاً أكثر هجوماً، مع اتخاذ تدابير تجارية متبادلة وشراكات استراتيجية جديدة.

سيتم تحديد بقاء صناعة السيارات الكهربائية الأوروبية في الأشهر المقبلة.

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!