بعد أودي، جاء دور فولكس فاجن للتعاون مع علامة تجارية صينية لتصميم سياراتها الكهربائية المستقبلية. وقع الاختيار على شركة Xpeng، وهي شركة ناشئة تمتلك الشركة الألمانية الآن حصة فيها. وستهدف هذه الشراكة بشكل خاص إلى تطوير نموذجين للصين، بتقنيات مثيرة للاهتمام للغاية.
تم تحديث المقالة بإضافة الرابط إلى المقالة الأحدث «كيف يمكن شحن سيارات فولكس فاجن الكهربائية الصينية في وقت قياسي؟« .
لقد ولت منذ فترة طويلة الأيام التي كانت فيها العلامات التجارية الصينية تكتفي بتقليد السيارات المباعة هنا! وفي الواقع، نمت المملكة الوسطى بشكل كبير في السنوات الأخيرة. لدرجة أنه أصبحالمصدر الرئيسي في العالمقبل ألمانيا واليابان. ولم ينته الأمر بعد.
الاستحواذ على رأس المال
لأننا نعلم أن المصنعين الصينيين هم الآنكثيرون يريدون غزو سوقنا، الاتحاد الأفريقيفزع كبير من المتخصصينوالاتحاد الأوروبي، الذي كشف النقاب عنه مؤخراًسلسلة من التدابير لحماية صناعتها. الذي لا يمنعكاتلأو حتىبي واي ديوآخرونملغترغب في إنشاء مصانع هنا، على وجه الخصوص من أجل الاستفادة منهاالمكافأة البيئية التي ينبغي تشديدهافي السنوات القادمة.
البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*
اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك
وهذا التسارع للمصنعين الصينيين يمثل أهمية كبيرة لعلاماتنا التجارية الأوروبية. قبل أيام قليلة،أعلنت أودي عن انضمامها إلى شركة SAIC (MG)من أجل تصميم سياراتها الكهربائية المستقبلية باستخدام المنصة التي طورها شريكها الصيني. لكن الشركة ذات الخواتم لم تعد الوحيدة التي اعتمدت هذه الاستراتيجية المذهلة. في الواقع، هذا هو الحال الآن أيضًافولكس فاجن.
موجود على تويتر (أو بالأحرى)، أن الشركة المصنعة الألمانية أعلنت الخبر، كما تم تفصيله في أبيانعلى موقعه. وهذا يعلن أن شركة فولكس فاجن قد انضمت إلى الشركة الناشئة المحليةاكسبينج. لكن شركة ولفسبورج لن تطلب فقط القليل من المساعدة من شريكها الصيني. في الواقع، كانت ستفعل ذلكاستثمرت ما لا يقل عن 700 مليون دولارفي الشركة وسيمتلك الآن 4.99٪.
استراتيجية قد تثير الدهشة للوهلة الأولى، لكنها في الواقع ليست مفاجئة للغاية، عندما نعرف إلى أي مدى تسارعت العلامات التجارية الصينية في جميع أنحاء العالم في السنوات السابقة. ومع ذلك، في حين حققت BYD تقدمًا قويًا،ليصبح رقم 2 على مستوى العالم في مجال الكهرباء، يبقى Xpeng في الخلف، معانخفاض المبيعات 59.2%بين يناير 2022 و 2023. وانخفاض الأسعارلا يبدو أنه ساعد العلامة التجارية كثيرًا
شراكة استراتيجية
وبشكل أكثر تحديدًا، ما الذي ستتألف منه هذه الشراكة الجديدة بين الشركتين؟ أولاً، سيسمح هذا لشركة فولكس فاجن بذلكإنتاج نموذجين جديديناستهداف السوق متوسطة المدى. سيحتوي الأخير على شعار العلامة التجارية الألمانية، ولكنه سيعتمد على منصة صممتها Xpeng.
سيكون هذا هو الحال أيضًا بالنسبة للجزء البرمجي، وعلى وجه الخصوصنظام القيادة الذاتية. ومن الممكن أن يصل الأخير بعد ذلك إلى المستوى 3. ومن المفترض أن ترى هاتان السيارتان النور خلال عام 2026، لكن لم يتم الكشف عن أي شيء بشأنهما بعد. ليس هناك شك في أن استقلاليتهم يجب أن تكون عالية جدًا، في حين يمكنهم ذلكاستمتع بالشحن فائق السرعة، كما هو الحال على سبيل المثالتم الكشف عن Xpeng G6 الجديد في أبريل.
ومن خلال هذه الاستراتيجية الجديدة، تعتزم فولكس فاجن "سوف تستفيد من إمكانات سوق التنقل الإلكتروني المتنامي في الصين". حاليا، يمثل هذا الأخيرما لا يقل عن 40% من مبيعات العلامة التجاريةفيما تم بيع 62.400 سيارة كهربائية هناك منذ بداية العام بحسب آخربيان. وهو رقم منخفض قليلاً، ولكن العلامة التجارية ترغب في رؤيته يزداد مع هذه الشراكة الجديدة.
وهذا الأخير يمكن أن يساعد الشركة المصنعة على اكتساب حصة سوقية جديدة، لأنه لا يزال كذلكمتخلفة عن تسلا و BYD. وفي الوقت نفسه، تخطط لإصلاح نطاقها، ولا سيما من خلالتطوير تصميم سياراتها الكهربائيةمن أجل زيادة المبيعات. وهذه في الواقع أقل بكثير من التوقعات، في حينالوضع صعب بالنسبة للعلامة التجارية.
ولا نعرف حتى الآن ما إذا كانت الطرازات "الصينية" الجديدة من أودي وفولكس فاجن سيتم تسويقها في أوروبا، أو ما إذا كانت تقنيات معينة من SAIC وXpeng ستظهر على السيارات الكهربائية المباعة هنا.
