كان Electric الرهان الكبير لفولفو لعام 2030. لكن الشركة المصنعة الآن ترى نسختها مرة أخرى.
فولفو ، شركة صناعة السيارات Suédo-Chinese ، قد وعدت:بيع سيارات كهربائية بنسبة 100 ٪ فقط بحلول عام 2030. الهدف الذي بدا أنه جزء مثالي من اتجاه السوق والتوقعات البيئية.
لكن الآن ، في 4 سبتمبر 2024 ، تم تشغيل الشركة ، معلنة "التكيف الاستراتيجي»من سياسته.
لا تتخلى فولفو تمامًا عن طموحها الكهربائي ، بعيدًا عن ذلك. لا تزال الشركة تهدف إلى تحقيق ما بين 90 ٪ و 100 ٪ من مبيعاتها باستخدام المركبات الهجينة الكهربائية أو القابلة لإعادة الشحن بالكامل بحلول نهاية العقد. تجدر الإشارة إلى الفرق الكبير: الآن ، يتم دمج السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن في الحساب.
ويمكن ملء 10 ٪ المتبقية مع النماذج الهجينة الخفيفة. بمعنى آخر ، يترك فولفو باب خروج ، شبكة أمان في مواجهة عدم اليقين في السوق.
إلى جانب ذلك ، يوم الأربعاء ، 4 سبتمبر 2024 ، أعلنت فولفو عن XC90 الجديد الذي تمت مراجعته وتصحيحه. نموذج مختلط قابل لإعادة الشحن والذي يحتوي على استقلالية كهربائية تزيد عن 70 كم في الرحلات اليومية وفقًا لمعايير WLTP. يرتبط مجموعة القوة الهجينة XC90 بمحرك البنزين لجلب الاستقلالية الإجمالية التي تزيد عن 800 كيلومتر (وفقًا لفولفو ، فإنه على أساس الاستهلاك الأولي لـ WLTP قدره 8.6 لتر/كم بمجرد استنفاد بطارية الجهد العالي ، مع خزان وقود كامل).
أسباب التحول: عندما تتواصل الواقع مع الطموح
ولكن ما الذي دفع فولفو لمراجعة نسخته؟ تتقدم الشركة بعدة أسباب ، وكلها مرتبطة بالتحديات الملموسة للانتقال الكهربائي:
- البنية التحتية غير الكافية شحن
- نهاية الحوافز الحكومية: في بعض الأسواق ، تم تقليل أو حذف مساعدة شراء السيارات الكهربائية. بدون هذه التعزيزات المالية ، لا تزال السيارات الكهربائية باهظة الثمن بالنسبة للعديد من المستهلكين.
- أوجه عدم اليقين المتعلقة بالتعريفات الجمركية: سيارات كهربائية مصنوعة في الصين وجهالتعريفات الجمركية غير المؤكدة. إنه صداع حقيقي لفولفو ، الذي ينتمي إلى المجموعة الصينية جيلي.
لاحظ أيضًا ، لا يعترف Volvo بشكل علني ، أن العلامة التجارية Suédo-Chinese تواجه تحديات فنية مستمرة: فولفو وجوهللتأخيروالبق على بعض الطرز الكهربائية ، بما في ذلكex30وex90.
في مواجهة هذه العقبات ، يدعو فولفو إلى "سياسات حكومية أقوى وأقوى وأكثر استقرارًا لدعم الانتقال إلى كهربة«.
مستقبل فولفو: بين الكهرباء والبراغماتية
على الرغم من هذا التراجع ، لا يزال فولفو مقتنعًا بأن المستقبل كهربائي. يقول جيم روان ، الرئيس التنفيذي للشركة ، بصوت عالٍ وواضح: "نعتقد اعتقادا راسخا أن مستقبلنا كهربائي. ولديه أسباب وجيهة للتفكير. توفر السيارات الكهربائية تجربة قيادة مختلفة وفتح الطريق للتقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين تجربة السائق العالمي.
فولفو ليس غير نشط على الجبهة الكهربائية ، بعيدًا عن ذلك. تقدم الشركة بالفعل أربعة طرز كهربائية بنسبة 100 ٪: C40 (EC40) و XC40 (EX40) و EX30 و EX90. نموذج خامس ،EM90، بالفعل في بدء الكتل. والأرقام مشجعة. تخطط الشركة المصنعة أيضًا لإضفاء الطابع الرسمي في الأشهر المقبلةفولفو ex60 و es90.
لكن فولفو فهم شيئًا أساسيًا: لن يكون الانتقال إلى الكهرباء خطيًا. كل سوق ، كل عميل يتطور في وتيرته. من خلال ترك إمكانية الاستمرار في تقديم نماذج هجينة خفيفة بعد عام 2030 ، يُظهر فولفو البراغماتية. إنها وسيلة للتكيف مع حقائق السوق مع متابعة هدفها الطويل المدى.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد تدحرجت 1000 كم مع أرخص فولفو EX30 Electric: لماذا لا ينبغي شرائه على الفور
