يمكن أن تأتي نماذج سيارات BMW الكهربائية المستقبلية في عدة إصدارات بمحرك واحد أو أكثر، اعتمادًا على النطاق. استراتيجية تذكرنا بتلك التي اعتمدتها تسلا بالفعل لعدة سنوات مع موديلها 3.
مثل كل الشركات المصنعةبي ام دبليوسيتعين عليها أيضًا تسريع كهربتها. ولسبب وجيه، فإن الاتحاد الأوروبي سيذهب على أي حالحظر بيع السيارات الحرارية اعتبارًا من عام 2035مما يجبر العلامات التجارية على التكيف. وهذا حتى لو كان البعض،مثل تويوتا، لا تؤمن حقًا بالكهرباء بالكامل. من جانبها، لم تعلن شركة BMW بعد عن موعد انتقالها نحو نهاية نماذج الاحتراق الداخلي، لكنها تعمل بشكل حثيث على تطوير مجموعتها الكهربائية.
استراتيجية جديدة
اليوم، تقدم العلامة التجارية كتالوجًا واسعًا إلى حد ما، بهi3ولكن أيضا لهاالتاسع1,التاسع3,التاسعأو حتىi7وآخرونi4. وبالتالي، هناك خيار واسع، والذي ينبغي أن يتسع أكثر خلال السنوات القادمة. في الواقع، إذا كان الكتالوج يتكون حاليًا من نماذج باهظة الثمن إلى حد ما، حيث يبدأ سعر i4 من 53.550 يورو، فإن الشركة تخطط أيضًا لتقديمهانماذج من قطاعات أكثر بأسعار معقولةفي المستقبل.
ولكن هذا ليس كل شيء. لأنه بالإضافة إلى تقديم نماذج أقل تكلفة، تخطط BMW أيضًا لمراجعة استراتيجيتها من أجل ذلكإعطاء المزيد من الخيارات لعملائها. ولهذا السبب، يجب على الشركة البافارية أن تستمد الإلهام منهاتسلاوذلك من خلال طرح بدائل جديدة لسياراتها الكهربائية. إذا كانت النماذج المباعة حاليًا متوفرة بالفعل في عدة إصدارات، فيمكن للعلامة التجارية أن تذهب إلى أبعد من ذلك.
على أية حال، هذا ما يقترحه أحد مستخدمي الإنترنت في المنتدى.بيميربوست، متخصص في أخبار BMW. وأوضح الأخير في منشور أن “المؤشرات الأولى تشير إلى ذلكستستخدم BMW نهجًا مشابهًا جدًا لنهج Teslaلمجموعة طرازات Neue Klasse، مع التمايز حسب النطاق والمحركات". ووفقا له، فإن أول وسيلة لتبني هذه الاستراتيجية الجديدة ستكونالمستقبل iX3، المخطط له في عام 2025.
ثم يوضح أن الأخير، المعروف بالاسم الرمزي NA5، يمكن أن يكون متاحًا في إصدارالنطاق القياسي للدفع الخلفي، والنطاق القياسي للدفع الرباعيبالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي طويل المدى. سيتم أيضًا النظر في إصدار M Performance المزود بالدفع الرباعي. ومع ذلك، لم تؤكد BMW هذه الشائعات بعد. ومن شأن هذه الاستراتيجية أن تجعل من الممكن استهداف عملاء مختلفين، ذوي احتياجات وميزانيات مختلفة للغاية. تشبه إلى حد ما شركة تيسلا، مع نماذج الدفع الخاصة بها،الحكم الذاتي العظيموالأداء.
منصة جديدة
ولتنفيذ هذه الاستراتيجية بنجاح، تعول BMW على وصولمنصتها الجديدة تسمى Neue Klasse. تم افتتاحه معسلسلة المستقبل 3الكهربائية المخطط لها لعام 2025، سيتم بعد ذلك تجهيز جميع طرازات العلامة التجارية التي ستتبع "تتراوح من قطاع الحجم الكبير إلى النماذج الحصرية عالية الأداء". إذا لم يتم الكشف عن كافة التفاصيل بعد، فإن هذه القاعدة التقنية الجديدة ستكون مليئة بالابتكارات.
ومن بينها البطاريات الجديدة التي قدمتها الشركة الصينية العملاقة CATL،التي بدأت للتو إنتاجها الأوروبي في ألمانيا. ومن خلال توفير كثافة متزايدة، ستستفيد أيضًا من سرعة شحن أسرع واستقلالية أفضل، بسعة تتراوح بين 75 و150 كيلووات في الساعة. من المثير للدهشة، بينما أوضح المتحدث باسم العلامة التجارية أن المجمعات الكبيرة ليست ذات أهمية حقًا،وكذلك مدى يصل إلى 1000 كيلومتر.
بالفعل،البطاريات الكبيرة تكون أثقل وتزيد من استهلاكها. ولذلك يمكن أن يأتي الحل منالبطاريات الصلبة، والتي لن تصل قبل عقد من الزمنعلى الأقل وفقا للمتخصصين. العلامة التجارية المروحة، من جانبها، تؤمن إيمانا راسخا بهذه التكنولوجيا، على الرغم من أنها عززت للتوشراكتها مع شركة Solid Power.
وسيكون تقديم العديد من بدائل المحرك والبطاريات المختلفة لطراز واحد بمثابة وسيلة لإرضاء جميع العملاء، وبالتالي جذب المزيد. وبالتالي، تأمل العلامة التجارية في جذب مشترين معينين من شركة Tesla، وعلى وجه الخصوص منهاالموديل Yالذي لا يزال يحقق نجاحًا كبيرًا. إن iX3 المستقبلي هو على وجه التحديد منافس مباشر للأخير وبالتالي يجب عليه وضع كل الفرص إلى جانبه.
يجب أن نعرف المزيد قريبًا، كسيارة مفهوم جديدة تعتمد على منصة Neue Klasseسيتم تقديمه في معرض CES في لاس فيغاسوالذي سيقام في الفترة من 3 إلى 8 يناير. قد يكون هذا نموذجًا ينذر بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية المستقبلية.
