تجري شركة BYD، الشركة الأولى عالميًا في مجال السيارات الكهربائية قبل شركة Tesla، حاليًا محادثات مع العملاق الصيني DJI من أجل إقامة شراكة قد تؤدي إلى عملية استحواذ. تحالف بين الشركتين العملاقتين من شأنه أن يسمح لهما بالتنافس بشكل أفضل مع شركة Huawei، من بين شركات أخرى.
على مر السنين، أصبحت السيارات أكثر وأكثر تكنولوجية. لدرجة أن العديد من شركات صناعة السيارات تشارك في هذا الحدثلاس فيغاس CESالذي عقد في بداية شهر يناير والذيتمكنا من تغطية Survoltés. ولكن ليس هذا فقط.
تحالف جديد
في الواقع، تتعاون العلامات التجارية للسيارات الآن مع شركات متخصصة في التكنولوجيا، مثل Googleالروبوت للسياراتأوأبل مع كاربلايولكن ليس هذا فقط. لأن البعض يريد أن يذهب أبعد من ذلك. وهذا على سبيل المثال حالةبي واي دي، والتي شكلت مؤخرًا شراكة مععملاق الطائرات بدون طيار DJI، ومقرها أيضًا في شنتشن، الصين. ينتج عن هذا خيار غير عادي معروض علىيانغوانغ U8، والتي تأخذ شكلطائرة بدون طيار مثبتة مباشرة في السقفمن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
أداة؟ ربما قليلاً، هذا صحيح. لكن هذه الميزة، التي ينبغي أن تُسعد محبي الرحلات في الطبيعة، ليست بريئة إلى هذا الحد. ولسبب وجيه، تعلن بالفعلتعاون أعمق بكثير بين BYD و DJI، حيث يمكن أن يرتبط الاثنان بقوة أكبر. وعلى كل حال فهذا ما يعلنه الموقع الصينيCNEVPostفي مقال حديث.
الرقم 1 عالميا في مجال الكهرباءبعد أن تجاوزت مؤخراتسلاترغب بالفعل في الاستثمار بشكل كبير في الشركة، المعروفة على وجه الخصوص بطائراتها بدون طيار وكذلك مثبتاتها. ولكن هناك في الواقع القليل من الدقة. لأن الشركة لديها أيضاقسم مخصص للسيارات، المعروفة باسم DJI Automotive. وهذا في الواقع هو ما يثير اهتمام BYD بشكل خاص وفقًا لوسائل الإعلام الصينية36kr. ثم طلبت الشركة ما لا يقل عن 10 مليارات يوان، أو حوالي 1.4 مليار يورو، من المستثمرين.
وهذا لا يبدو أنه يخيف الشركة المصنعة الصينية، التي تتطلع إلى تقنيات شركة التكنولوجيا. لأن الأخير من جانبه في طور تطوير الحل الخاص به.القيادة الذاتية من المستوى الثانيوالتي يبدو أنها ذات أهمية كبيرة لماركات السيارات. كان هذا رسميًاكشفت في وقت مبكر من العام الماضي، ولها عملية مشابهة للطيار الآلي في تسلا، بدونأجهزة استشعار ليدار.
منافسة صعبة
وسيكون هذا الحل أقل تكلفة، في حين تستخدم شركة BYD هذا النوع من الرادار لسياراتها الكهربائية، ولا سيماDenza N7 الذي تمكنا من الاقتراب منهقبل بضعة أشهر. ومن الممكن أن ترث المجموعة الصينية هذه التكنولوجيا وتستخدمها في سياراتها المستقبلية، حتى لا ترتفع الأسعار كثيراً. وفقًا لشركة DJI، يمثل نظام القيادة الذاتية من المستوى الثاني5 إلى 8% من إجمالي سعر السيارة الكهربائية.
ومن خلال هذه الاستراتيجية، تأمل شركة BYD في التنافس مع شركة Changan Automobile، التي عقدت شراكة مؤخرًا مع عملاق التكنولوجياهواويمن أجل إنشاء مشروع مشترك اسمه Newcool وقيمتهتقدر بنحو 100 مليار يوانأي حوالي 13 مليار يورو. والشركة لا تريد أن تتوقف عند هذا الحد، حيث أنها اتصلت مؤخرًا بمصنعين آخرين مثلهامرسيدس,أوديأو حتىشيريللاستثمار في هذا المشروع المشترك.
للعلم، هواوي وشانجان لديهما أيضًاأنشأت شراكة مع شركة CATLالمتخصصة في البطاريات، من أجل خلق العلامات التجاريةالصورة الرمزيةوآخرونأصيل، والتي من المفترض أن تصل إلى أوروبا قريبًا. وبالتالي، فإن الشركات المصنعة تخوض معركة شرسة على المستوى المالي بالطبع، ولكن أيضًا على المستوى التكنولوجي، وخاصة فيما يتعلق بالقيادة الذاتية. الهدف؟تنافس مع FSD من تسلا، وتصبح الرائدة في هذا المجال.
لاحظ أن حل DJI Automotive مستخدم بالفعل من قبلمجموعة SAIC-GM-Wuling، ولا سيما في Baojun Yundo EV وشيري آي كار 03.
