سيكلف Dacia Spring Electric الجديد 18000 يورو: إنه رئيس رينو الذي يقول ذلك

استفاد Luca de Meo ، الرئيس التنفيذي لمجموعة Renault Group ، من تقديم النتائج المالية للمجموعة في عام 2024 لتقديم بعض المعلومات عن سيارتها الكهربائية التالية ، بديلاً عن الربيع ، والتي ستبدأ من 18000 يورو.

Dacia Spring // المصدر: Dacia

الداسياربيعهي أرخص سيارة كهربائية حاليا في السوق ، على الرغم من عدم وجودمكافأة بيئيةفي فرنسا بسبب إنتاجها في الصين. حتى الآن،لم تكن أفضل نسبة جودة السوق/السوق لبضع سنوات.

أCitroen W-C3الآن ، أكثر تنوعًا وتكادما في نفس سعر المكافأة ، تأتي للعب المرفقين مع الربيع ، والسيارات الجديدة المتعددة التي أعلنتها العديد من الشركات المصنعة ،منها فولكس واجن مع معرفها 1 في أقل من 20،000 يورو، يجب أن تظليل الشجاعة الصغيرة dacia.

فكرت سيارة وتطورت في وقت قياسي

لكن داسيا لا تنوي أن تغمرها المنافسة ، على العكس تمامًا. وفقا لوكا دي ميو ، رئيس مجموعة رينو ، الذي تحدث خلالعرض النتائجمن المجموعة في عام 2024 ، تستعد Dacia بديلاً عن الربيع ، وهو بديل سيكونتم تطويره في عام ونصفتقريبا ، والتي سوف تكلف حولها18000 يوروومن سيكونصنع في أوروبا!

لوكا دي ميو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو // المصدر: رينو

"نحن نستعد تقدمًا كبيرًا من حيث إمكانية الوصول إلى السيارات الكهربائية"، أعلنت لوكا دي ميو.

يعد هذا التطوير المتسارع جزءًا من برنامج "LEAP 100" ، والذي يهدف إلى العودةدورة تصميم المركبات الجديدة في 100 أسبوع فقط. طريقة مستوحاة من سرعة تنفيذ الشركات المصنعة الصينية.

على الرغم من أن سعره يشبه سعر الربيع الحالي ،تعد سيارة المدينة الجديدة بتحسينات كبيرة في الأداء والتكنولوجيا والبراعةوالتي تفتقر عمومًا في الربيع الحالي.

Dacia Spring 2 // المصدر: مجموعة رينو

الخروج من منصة CMF-A في Renault City K-Ze (التي يستند إليها الربيع): سيستند هذا النموذج المستقبلي إلى الهندسة المعمارية الجديدة "AMPR الصغيرة" ، وهي نفسهارينو توينغو التالي.

ستشارك Dacia أيضًا خطوط الإنتاج نفسها في سلوفينيا ، في مصنع نوفو ميستو. ما يهرب منهارتفاع الرسوم الجمركيةبالنسبة للسيارات الكهربائية التي تم إنتاجها في الصين (التي يعاني منها الربيع الحالي) وحتى للاستفادة من المكافأة البيئية الفرنسية - على الأقل إذا كانت لا تزال موجودة عندما يخرج.

Renault Twingo E-Tech Electric النموذج الأولي // المصدر: رينو

أصول رئيسية أخرى: تحسين تكاليف الإنتاج. بفضل انخفاض عدد المكونات (750 جزءًا فقط للسيارة بأكملرينو 5. ما يقدم بالتأكيد قيمة لا تقبل المنافسة مقابل المال.

سيقوم هذا النموذج أيضًا بإعداد مجال الجيل المستقبلي منسانديرو، والتي ستكون متوفرة في Electric والتي يتم تخطيط وصولها بعد ربيع الجيل الثاني مباشرة ، وهي 2027.