أعلنت شركة فيسكر إفلاسها منذ يونيو/حزيران، ولن تتخلى في نهاية المطاف عن عملاء سياراتها الكهربائية، وذلك بفضل قرار جديد اتخذته المحاكم الأمريكية. وبالتالي سيكون بمقدورهم الاستفادة من التحديثات لتصحيح بعض الأخطاء الخطيرة في سياراتهم الكهربائية.
لو فويلتونفيسكرلا يزال بعيدا عن الانتهاء. تم الإعلان رسميًا عن الشركة، التي تأسست عام 2016 على يد المصمم ورجل الأعمال الدنماركي هنريك فيسكر.مفلسة منذ يونيو. ومع ذلك، فإنها لا تزال متورطة في المخاوف منذ ذلك الحينيجب عليها الآن أن تسدد لدائنيهاولكن ليس هذا فقط.
لن يتم التخلي عن العملاء
والحقيقة هي الشركة الأمريكيةلا تزال مدينة بأكثر من 850 مليون دولار، والتي تم إقراضها من قبل اثنين من حاملي السندات لمساعدتها على النمو. ولكن نظرا لعدم كفاية مبيعاتها كذلكإدارة مالية خطيرة للغاية، غرق فيسكر وكانتم إفلاسها من قبل المحاكم الأمريكية. لكن من الواضح أن القصة لا تنتهي عند هذا الحد، حيث لا يزال لدى الشركة المصنعة عملاء، من الواضح أنهم لا يريدون أن يتخلفوا عن الركب.
وهذا في حين أن سيارات العلامة التجارية بعيدة كل البعد عن الكمال وهي كذلكضحايا العديد من الأخطاء. بعضها خطير بشكل خاص، منذ ذلك الحينكان من الممكن أن يمر سائق سيارة فرنسي من هناكإذا لم يأت رجال الإطفاء لإنقاذه. إذا قرر العملاء ذلكمعا لضمان توافر قطع الغيار، سؤالصيانة نظام البرمجياتنشأت بوضوح. وقد تم الآن حل هذا الأخير.
الموقع الامريكيكارسكوبسيعلمنا بشرى سارة لجميع أولئك الذين اشتروا أالمحيط فيسكر، منافستسلا موديل Y. ولسبب وجيه، حكمت محكمة ديلاوير بشأن مصير الشركة، واختارت في النهاية تجنب التصفية،تحت الفصل 11. إذا كان هذا يبدو غامضًا للغاية بالنسبة لك، فما عليك سوى أن تفهم أن هذا الأخير يسمح لشركة Fisker بمواصلة إدارة أصولها وديونها.
لو اختار القاضي الفصل السابع، لكانت الشركة كذلكاضطرت إلى تصفية جميع أصولها. وهذا يغير كل شيء بالنسبة لأصحاب سيارات العلامة التجارية، وبالتالي لن يتم التخلي عنهم على الفور. بينمالا تزال عمليات الاستدعاء جارية لسيارات الدفع الرباعي الكهربائيةسيتمكن فيسكر من تكريمهم وإصلاح النسخ المعنية. وهذا بينما كان لدى العديد من السائقينمخاوف بشأن الأبواب المغلقة، من بين أمور أخرى.
أخبار جيدة جدا
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن قرار المحكمة هذا سيسمح للمالكين بذلك أيضًاالاستمرار في الوصول إلى برنامج الشركة المصنعة، والذي يعتمد بشكل أساسي على السحابة. ومع ذلك، فإن هذا يطرح العديد من المشاكل لأنهالسيارات متصلة به باستمراروالأخير ضروري لتنفيذ التحديثات. وبهذا التطور، سيكون السائقون قادرين على ذلكالاستمرار في تطوير أنفسهمعلى مر السنين، وسوف تظل صالحة للاستعمال لبعض الوقت.
الى ذلك دعا اتحاد الملاكجمعية أصحاب فيسكرسيكون له رأي في بيع الملكية الفكرية للشركة المصنعة. وهذا يتعلق أيضًا بالجزء البرمجي،مرغوب فيه أيضًا من قبل شركة Amercian Leaseالتي اشترت جزءًا كبيرًا من أسهم الشركة بعد إفلاسها. للعلم، كان فيسكر قد فعل ذلك بالفعلتوقفت عن إنتاج سيارات الدفع الرباعي في مايو الماضي. وأخيرا، ستبقى إدارة الشركة مسؤولة لبعض الوقت في المستقبل.
يوضح محامي جمعية مالكي Fisker أن "يعتقد المالكون أن شركة Fisker تتحمل مسؤولية ضمان سلامة سياراتهم وتشغيلها". ومع ذلك، تحدد كارسكوبس أن المساهمين الذين استثمروا في الشركة الأمريكية عليهم القيام بذلك من جانبهمفرصة ضئيلة جدًا لرؤية أموالهم مرة أخرى. على الأقل إذا غيرت العدالة رأيها وأجبرت فيسكر على سداد كل شيء وتصفية جميع أصوله بموجب الفصل السابع.
وبعبارة أخرى، فضلت العدالة الأميركية الوقوف إلى جانب العملاء بدلاً من المساهمين.
