سوق سيارات الدفع الرباعي في المدينة ديناميكي بشكل خاص. تقدم فورد سيارة بوما ضمن مجموعتها والتي تتوفر الآن بنسخة كهربائية 100%، مما أثار استياء كبير لدى منافسيها! إنها السيارة الكهربائية التي تستهلك أقل طاقة في فرنسا.
معبيجو إي 2008، لسيارة موكا إي، السيتروين C3 إيركروس، لألفا روميو جونيور إليكتريكا، الجيب المنتقمأو حتىفيات 600eإن القول بأن Stellantis تعتمد على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هو قول بخس. إنهم جزء لا يتجزأ من استراتيجية المجموعة التي تم إنشاؤها تحت زخمكارلوس تافاريس. لكن سيتعين على هذه النماذج الآن التعامل مع منافس مرهق، ألا وهوفورد بوما Gen-E!
فكرة عبقرية؟
خضعت سيارة فورد بوما لعملية إعادة تصميم في عام 2024، مع نسخة حديثة تضع حدًا لأفضل محرك تحت غطاء محرك سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة حتى الآن: الوقود المرن.
كان هذا المحرك، الذي يمكن تشغيله على E85، هو الأكثر اقتصادا في المجموعة. لكن ذلك كان دون الاعتماد على وصول محرك كهربائي 100% إلى مجموعة بوما.
إذن هنا هوفورد بوما Gen-Eباستخدام محرك كهربائي بقوة 168 حصانًا على المحور الأمامي. ومن الواضح أنه لا يوجد وقود يمكنه منافسة تكلفة الشحن الكهربائي في المنزل، ما بين 2 و4 يورو لقطع مسافة 100 كيلومتر. حتى السوبر إيثانول E85 أغلى ثمناً.
متوسط الحكم الذاتي
وفوردربما كان لديه فكرة عبقرية، كان على الجزء الأوروبي من الشركة المصنعة من ديترويت التعامل مع الوسائل المتاحة. ليس هناك شك في تطوير منصة جديدة تمامًا لإطلاق Ford Puma Gen-E، فهي تستخدم النموذج الذي تم تقديمه في عام 2019.
ولذلك قامت فورد بتركيب بطارية بسعة إجمالية تبلغ 52 كيلووات في الساعة، مما يعطي قدرة صافية تبلغ 43 كيلووات في الساعة. لنفترض على الفور أن هذا ليس أمرًا استثنائيًا... تستخدم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في الفئة B من مجموعة Stellantis بطارية بإجمالي 54 كيلووات في الساعة مقابل صافي 48.1 كيلووات في الساعة.
ونتيجة لذلك، لا يمكن لسيارة Ford Puma Gen-E أن توفر قدرًا كبيرًا من استقلالية WLTP مثل منافسيها الرئيسيين. أعلنت الشركة المصنعة عن استقلالية WLTP في الدورة المختلطة في تقريرهابيان صحفيهو 376 كم. من المؤسف أن سيارات الدفع الرباعي التابعة لمجموعة Stellantis تمكنت من تجاوز 400 كيلومترالاستقلالية في قيمة WLTP.
لكن شحن سريع واستهلاك منخفض
من ناحية أخرى، تتميز سيارة Ford Puma Gen-E باستهلاك منخفض للكهرباء تم الإعلان عنه. للسفر مسافة 100 كيلومتر، تعلن فورد عن استهلاك كهربائي قدره 13.1 كيلووات في الساعة في دورة WLTP، فيمع الأخذ في الاعتبار فقدان الطاقة أثناء إعادة الشحن.
على سبيل المثال تعلن سيارة بيجو e-2008 عن 15.2 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر. مع بطارية ذات سعات مماثلة، كان من الممكن أن تتفوق سيارة Ford Puma Gen-E على سيارة e-2008. قبل كل شيء، فهي واحدة من السيارات الكهربائية الأقل استهلاكًا في أوروبا. طراز Tesla 3 ليس أفضل من ذلك، حيث تبلغ سرعته 13.2 كيلووات في الساعة / 100 كم. فقط شركة Lucid Air هي الأفضل، مع 13.0 كيلووات في الساعة / 100 كم في إصدار Air Pure RWD 19 بوصة. وبالتالي فإن Puma Gen-E هي السيارة الكهربائية التي تستهلك أقل قدر من الطاقة في فرنسا.
مثل معظم منافسيها، تتمتع سيارة Ford Puma Gen-E بقدرة شحن قصوى تبلغ 100 كيلووات. وهذا يسمح لها بالانتقال من 10% إلى 80% في 23 دقيقة واستعادة 124 كيلومترًا من الاستقلالية في 10 دقائق. أرقام مثيرة للاهتمام حقا.
أسلوب يتكيف قليلاً مع هذه المحركات الكهربائية
لا تواجه السيارة الكهربائية نفس القيود التي تواجهها السيارة الحرارية، خاصة فيما يتعلق بالتبريد والديناميكا الهوائية. لذلك نلاحظ بعض التطورات لهذا الإصدار Gen-E.
تتمتع سيارة فورد بوما الكهربائية 100٪ بشبكة أمامية جديدة مستوحاة منفورد موستانج ماك إيوحواف ديناميكية هوائية وجناح خلفي مُعاد تصميمه. الهدف هو تقليل معامل اختراق الهواء.
أما بالنسبة للتغييرات في المقصورة، نترككماكتشف التصميم الداخلي لسيارة Ford Puma Gen-E من خلال عرضنا التفصيلي.
طلبات شراء Ford Puma Gen-E مفتوحة الآن. يبلغ سعر سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الحضرية من فورد 33990 يورو في نسختها المبتدئة. سعر النهاية المميزة يبدأ من 36490 يورو. ومن المتوقع أن يتم التسليم الأول للعملاء في ربيع عام 2025.
وبالتالي فإن الأسعار قابلة للمقارنة بتلك التي تفرضها شركة Stellantis على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، مع ميزة طفيفة لبوما. يبدأ سعر سيارة بيجو e-2008 بقوة 136 حصانًا حاليًا بسعر 36.280 يورو (قائمة الأسعار 39.250 يورو). بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لتصنيعها في رومانيا، في مصنع كرايوفا، يمكن أن تستفيد سيارة Ford Puma Gen-E منالمكافأة البيئية.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
