بعد سيارة السيدان ET5 الكهربائية ، ترفع العلامة التجارية الصينية NIO اليوم الحجاب على Son ET5 Touring. استراحة من هذه السيارة الكهربائية التي يجب أن تصطاد على أرض BMW I5 Touring في المستقبل ، Porsche Taycan Sport Turismo ، MG5 وغيرها من الفواصل. في البرنامج: 1000 كم من الحكم الذاتي و "إعادة الشحن" في 5 دقائق.
إذا كنت لا تعرف بعدنيو، يجب أن تسمع الكثير عنها قريبًا. ولسبب وجيه ، بدأت العلامة التجارية الصينية الشابة التي تأسست في عام 2014 من قبل وليام لي في التطور بشكل جيد في السوق الدولية. هي بالفعلموجود في بعض الأسواق الأوروبية، بما في ذلك ألمانيا وهولندا والنرويج مع العديد من السيارات الكهربائية ومحطات تبادل البطاريةالتي تسمح بإعادة الشحن في 5 دقائق.
استراحة مرغوبة
التوسع الذي يجب أن يستمر ، بينما حصلت الشركة حتىالمساعدة المالية من بروكسلمن يتمنى بالتوازيمكافحة الغزو الصيني. اذهب افهم. على أي حال ، فإن NIO اليوم لديه مجموعة جيدة الفرق ، معES6 و ES8 ، التي غيرت اسمهابسبب أودي ، وكذلكو 5ETET7، من بين أمور أخرى. لكن الشركة المصنعة لا تريد التوقف عند هذا الحد.
بعدغزت شريحة سيدان وسيارات الدفع الرباعي، الآن في فترات راحة كهربائية مهتمة العلامة التجارية ، في حين أن السوق لم يتم تطويره بعد للغاية. في هذا السياق ، رفعت NIO للتو الحجاب في جولة جديدة و 5 جولات ، وهي نسخة معاد صياغتها من سيارة السيدان عالية الإعلان التي تم الإعلان عن تفاصيلها عبر أبيانرسمي.
طوله 4.79 متر، تُظهر عربة المحطة أبعادًا سخية ، يبلغ ارتفاعها 1.50 متر مقابل 1.96 متر. طفل جميل أكبر قليلاً من سيارة السيدان ، التي تنافسها معTesla Model 3. من ناحية أخرى ، لا تقدم شركة Elon Musk حاليًا أي نموذج يعادل هذا البديل الجولة ، والذي يفضل البحث عن أراضيBMW I5 Touringإلى جانبفولكس واجن معرف الجولةخططت بعد ذلك بقليل.
إعلان NIOCX (معامل السحب) من 0.25، والتي لا تزال أعلى بكثير من 0.20 منمرسيدس Eqs، والتي لا تزال مرجع السوق في الوقت الحاضر. كتذكير ، كلما ارتفع هذا الرقم ، وأقل شكل السيارة الديناميكي.
الراحة قبل كل شيء
على متن الطائرة ، فإن NIO و 5 جولات جديدة ليس من المستغرب أن تشغل محطة القيادة في نسخة سيدان التي نعرفها جيدًا بالفعل. لذلك نجد نفس العرض التقديمي المكرر ، والذي يستمد إلهامه من جانب تسلا. مع الفرق الذي تم تجهيز عربة المحطة بمجموعة من الأجهزة الرقمية على عكسالنموذج 3ETنموذج و. يرتبط هذا بـشاشة تعمل باللمس الكبيرة، والذي يتضمن نظام توجيه المعلومات بأكمله.
يعرض الاستراحة جميلةقاعدة عجلات 2،89 مترمن أجل استيعاب ركابها بشكل مريح. يستفيد الأخير بلا شك من حارس سقف أفضل بسبب الميل المعدل ويمكنه أيضًا مشاهدة فيلم عبر نظام Panocinema. الأخير يأخذ شكلقمرة قمرة القيادة الرقمية 201 بوصةالذي يدعو إلى الواقع الافتراضي والمعزز والذي يعمل بفضلنظارات الهواء نظارات.
يرتبط هذا الجهاز بإضاءة الغرفة ونظام الصوت المحيطي نظام الصوت 7.1.4. من الممكن أيضًا الاستمتاع بحزمة راحة اختيارية ، والتي تتضمن من بين أشياء أخرىإعدادات كهربائية ساخنة وتهوية وتدليك، نظام العطور الذكي وتنقية الهواء. سيتم فاتورة هذا الأخير مقابل 1500 يورو في ألمانيا.
سيتمكن العملاء أيضًا من اختيارس سقف بانورامي ذكي، قادرة على التغميق عند ضغط زر ،مثل في بورش وفولكس واجن. يتم فواتير هذا الأخير 1500 يورو أيضًا وتصفية 99.00 ٪ من الأشعة فوق البنفسجية. أخيرًا ، تستفيد عربة المحطة من صندوق كبير يبلغ 1300 لتر مع المقاعد الخلفية المطوية (في ثلاثة أجزاء مستقلة) ، والتي يمكن إكمالها بتخزين إضافي 42 لتر. مع وجود المقاعد الخلفية في مكانها ، يستغرق 450 + 42 لترًا.
ما يصل إلى 1000 كيلومتر ... أو تقريبا
في الوقت الحالي ، لم تؤكد NIO بعد جميع الخصائص الفنية لعربة المحطة. ولكن ليس هناك شك في ذلكيجب أن تكون متطابقة مع سيارات السيدان. سيتم تقديم بطاريتين بسعة 75 و 100 كيلو واتو واتو واطوقية يوفران حوالي 700 كيلومتر من الحكم الذاتي للأكبر وفقًا لـدورة Chinois CLTC، والذي يتوافق مع 560 كيلومترا WLTP في أوروبا.
نسخة مع بطارية شبه صلبة 150 كيلو واطيجب أن يتم تقديمها أيضًا بعد ذلك بقليل ، معتم الإعلان عن الحكم الذاتي على 1000 كيلومتر. قيمة تقع عند حوالي 850 كيلومترًا بموافقة WLTP الأوروبية. الذي لا يزال معقولًا تمامًا ويجب أن يقنع سائقي السيارات الأكثر حذراً. يجب أن يكون الفاصل متوافقًا بشكل منطقي مع محطات تبادل البطارية ، والتي تسمححمولة في أقل من خمس دقائق.
تعمل الشركة أيضًا على تطوير محطة توفر قوة 500 كيلو وات ،للحمل الكامل في 12 دقيقة، ولكن هذه الجولة ET5 لا ينبغي أن تكون متوافقة. لم يكشف هذا بعد عن قوته ، لكنه يعلنمن 0 إلى 100 كم/ساعة مصنوعة في 4 ثوان فقط. يبلغ توزيع الجماهير في 50:50 للسلوك الأمثل حتى بسرعة عالية.
أخيرًا ، تم تجهيز الاستراحة الكهربائية أيضًا بـمستشعر Lidarالذي يسمح له بالاستمتاعالقيادة المستقلة ، ربما المستوى 3. السيارة متوافقة أيضًا معتحديثات OTA عن بعدوالاتصالات على NVIDIA Drive Orin X Chip من أجل توفير قوة حوسبة تصل إلى 1016 قمم.
السعر والتوافر
نحن نعرف الأسعار الألمانية لهذه السيارة الكهربائية ، والتي يجب أن لا ترى للأسف ضوء النهار في فرنسا.تبدأ NIO و 5 جولة جديدة من 59500 يورومع بطارية 75 كيلو واط ساعة. يتم فواتير الإصدار مع حزمة 100 كيلو واط ساعة 68،500 يورو. إذا اخترت تأجير البطارية ،ستكلفك السيارة 47500 يوروعلى الرغم من أنه سيتعين عليك دفع 160 يورو شهريًا مقابل تراكم 75 كيلو وات في الساعة و 289 يورو مقابل 100 كيلو واط ساعة.
كن حذرا ، لأن نظام الشحن بفضلتبادل البطارية يدفع الآن. تم التخطيط لشروطات الأولىخلال الربع الرابع 2023أوروبا.
