ستطلق الشركة المصنعة الصينية Nio علامة تجارية جديدة العام المقبل في أوروبا والتي ستكون سيارتها الرئيسية هي سيارة الدفع الرباعي التي تتنافس مع طراز Tesla Model Y. اسمها؟ Onvo L60، ويمكنها حتى التعامل مع Peugeot e-3008 وغيرها من Renault Scénic E-Tech في فرنسا.
ربما تكون قد سمعت بالفعل عن العلامة التجارية الصينيةنيو، وهي شركة تصنيع سيارات كهربائية متطورة إلى حد ما، وهي متاحة فقط في أسواق معينة ناضجة للسيارات الكهربائية في أوروبا، كما هو الحال في النرويج على سبيل المثال.
نيو معروف أيضًا بـنظام تبادل البطاريات الخاص بها، السماحلاستبدال بطاريتك الفارغة في أقل من 3 دقائق عن طريق استبدالها ببطارية كاملة.
نيو تغير استراتيجيتها لأوروبا
تكمن مشكلة Nio في صعوبة الوصول إلى منتجاتها وأسعارها تقريبًا مماثلة لأسعار سيارات Audi وBMW وMercedes. بالنسبة لمعظم العملاء الأوروبيين، فإن دفع نفس سعر الطراز المتميز من علامة تجارية صينية غير معروفة، بغض النظر عن مدى جودة المنتج، أمر لا يمكن تصوره.
لقد فهمت Nio هذا الأمر جيدًا وسيتم إطلاقه في عام 2025 في أوروباالعلامة التجارية اونفووالتي ستقدم منتجات أرخص، ولكن مع تقنيات مباشرة من Nio.
البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*
اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك
النموذج الأول الذي سيتم إطلاقه سيكونأونفو L60، منافس مباشر لسيارات الدفع الرباعيتسلا موديل Yبأبعاد مماثلة:بطول 4.82 متر وعرض 1.93 متر وارتفاع 1.62 متر. والأرقام الأولى التي تم الإعلان عنها خلال عرضه تشير إلى أداء رائع.
تتوفر ثلاثة أحجام للبطارية:
- النطاق القياسي: 60 كيلووات في الساعة، 555 كم CLTC (البيئة 490 كم WLTP)؛
- المدى الطويل: 90 كيلووات في الساعة، 730 كم CLTC (البيئة 640 كم WLTP)؛
- المدى الطويل جدًا: 150 كيلووات في الساعة، أكثر من 1000 كم CLTC (الحد الأدنى 850 كم WLTP).
لمعرفة ما إذا كان سيتم تأكيد هذه الأرقام من قبلموافقة WLTPعندما تصل إلى أوروبا، ولكن إذا حدث ذلك، فإن إصدار البطارية الكبيرة سيكون أفضل من الإصدار السابقتسلا موديل Y طويلة المدىو 600 كم WLTP، أفضل حتى منبيجو e-3008 طويلة المدىومسافتها 700 كيلومتر، بل وأفضل من ذلكDS رقم 8 الجديدأعلن في 750 كم من الحكم الذاتي.
ومع ذلك، فإن بطارية L60 في النسخة طويلة المدى أكبر بنسبة 33% من الطرازين الفرنسيين المذكورين أعلاه، وهو ما لن يعد إنجازًا أيضًا.
بالنسبة لهذا الإصدار الأخير، هذه هي خصائص الحزمةبطارية نيو شبه صلبة، مما يسمح بشكل فعالتتجاوز 1000 كيلومتر من الاستقلالية في الظروف الحقيقية، ولكن دائمًا وفقًا لدورة CLTC.
أخبار جيدة، وفقًا لأونفو، على الرغم من أنها أكثر سهولة من Nio،ستتمكن السيارات من الوصول إلى محطات تبديل البطاريات.
تم الإعلان عنه مبدئيًا في نهاية عام 2024، وستصل أولى مركبات Onvo إلى أوروبا في عام 2025 كما تم الكشف عنهأخبار السيارات. ستبدأ المبيعات أولاً في بريطانيا العظمى لتجنب الرسوم الإضافية الأوروبية في البداية.
ولم يتم التخطيط رسميًا بعد لوصولهم إلى فرنسا، ولكن من الممكن أن يتم ذلك أيضًا خلال العام. سيكون من الضروري العدحوالي 50.000 يورو، قبل أن تنضم إليها في عام 2025 سيارة كهربائية أخرى، أُعلن عنها بسعر يقل عن 30 ألف يورو.
