وفقًا لدراسة أجرتها Economist Impact و Nissan ، يتم إغراء سائقي السيارات الشباب بشكل عام عن طريق السيارات الكهربائية. بالنسبة لسكان المدينة ، فإن هذا المحرك هو خيار التنقل المتميز. وهذا ليس كل شيء.
إذا كانت مبيعات السيارات الكهربائيةتميل إلى الركودفي أوروبا ، لا يزال هذا الحركة يتطور بقوة في السنوات الأخيرة. وهو حاضر أكثر فأكثر على طرقنا ، بينماالاختيار كبير اليوم بشكل خاص. بالإضافة إلى ذلك ، نتذكر أن الانخفاض في المبيعات يتعلق بجميع السيارات ، وليس فقط سيارات الانبعاثات (العادم) ،الذين هم في الواقع هناك الكثير.
دراسة مطمئنة
قبل بضعة أسابيع ، أخبرناك عن دراسة أوضحت أن سائقي السيارات الفرنسيينليسوا مستعدين بعد للذهاب إلى السيارة الكهربائية. وهذا على وجه الخصوص بسبب السعر ، ونقص المعلومات حول المساعدات الشراء. لكن،مسح آخر الفروق الدقيقة في هذه النقطة. تم إنتاج الأخير من قبل Economist Impact ، بناء على طلبنيسان. في المجموع ،3،750 تحويلات المدينة الشابةتم مسح ما بين 18 و 30 عامًا ، في 15 مدينة حول العالم.
من بينهم ، دعنا نقتبس على وجه الخصوصباريس ، طوكيو ، لندن ، لوس أنجلوس، مانيلا أو شنغهاي وتورونتو. ما يعطي عينة كبيرة ، وبالتالي نتائج موثوقة إلى حد ما. وعموما ، هذه الدراسة الجديدة مطمئنة إلى حد ما لمستقبل السيارة الكهربائية. في الواقع ، وفقًا للنتائج ، تفضيل هذا المحركيجب أن يتسلق 50 ٪ على مدى السنوات العشر القادمة. أخبار سارة أيضا لنيسان ، الذييمر بأزمة رائعةالآن. وهذا الوقتلن يتم الانتهاء من تقارب هوندا في النهاية.
وفقًا للدراسة ، يعرف سكان المدينة الشباب جيدًاتقنيات كهربة جديدة. وبالنسبة لنصفهم ، سوف يؤثرون على اختيارهم للتنقل في المستقبل. الى جانب ذلك ، فإن الكهرباء على وشك أن تصبحطريقة السفر المفضلة لديهم. وفقا للمسح ،"يجب أن تنتقل حيازة VE من 23 ٪ اليوم إلى أكثر من 35 ٪ في العقد المقبل". وهو فيالمدن الناشئة مثل مكسيكو سيتي وبانكوكأن الحماس تجاه هذا المحرك هو الأقوى.
هم في الواقع44 ٪ من الناخبين يفكرون في قيادة سيارة كهربائيةفي السنوات الخمس المقبلة. مقابل 31 ٪ في المدن الأكثر تطوراً ، مثل باريس أو كوبنهاغن ، من بين أمور أخرى. يجب أن تعرف أيضًا أن مخاوف سائقي السيارات تختلف بشكل كبير بين الأماكن المختلفة في العالم. وهكذا ، في شنغهاي أو ساو باولو أو المكسيكالتأثير على البيئة التي تحفز المشترينالسيارات الكهربائية. هذا هو الحال أيضًا مع تكلفة الشراء ، التي تبقى حاليًاأعلى من السيارات الحرارية.
جنون متزايد
يجب أن تعرف أيضًا أن المجيبين من المدن الناشئةأكثر اهتمامًا بالبطاريات. بشكل عام ، أكثر من 40 ٪ من المشاركين متحمسين من خلال تقنيات جديدة للسيارات الكهربائية. ومن بينهم ،تحميل ثنائي الاتجاه، والتي هي ذات أهمية خاصة للسائقين الشباب في جميع أنحاء العالم. يعرف نصف المجيبين أن FI لديه هذا الاحتمال ، مما يسمحتغذية الأجهزة الإلكترونيةأو إعادة الطاقة في الشبكة. هذا على سبيل المثال حالةنيسان أريا، من بين أمور أخرى.
علاوة على ذلك ، فإن أولئك الذين تم استجوابهم في المدن الناشئة أكثر حماسة من غيرهم على تطبيقات السيارات الكهربائية ،التنقل بالفعل. فيما بينها، "استخدام ومشاركة ونقل الكهرباء في حالة الطوارئ». بالنسبة للسجل ، فإن هذه التكنولوجيا تقلل أيضًا من الفاتورة ، لأنه من الممكنتخزين الطاقة في السيارةخلال ساعات الخروج -تغذي منزلك خلال ساعات كاملة. ماذافولفو ex90وكذلكRenault 5 E-Tech.
على أي حال ، فإن الشباب الحضري على استعداد للذهاب إلى السيارة الكهربائية. ولسبب وجيه ،ما لا يقل عن 57 ٪ منهمنكون "على استعداد لتغيير عادات السفر الخاصة بهم لتقليل بصمة الكربون الخاصة بهم». هذا هو الحال بشكل خاص في المدن الناشئة ،حيث التلوث أقوى. لذلك يتم فرض وسائل النقل أكثر ودية للبيئة كحل متميز. هذا على سبيل المثال هو الحال في نيودلهي أو مكسيكو سيتي.
