بورش تكشف عن سيارتها الكهربائية الجديدة بميزتين جديدتين عمليتين للغاية

بالتأكيد،بورشتشتهر قبل كل شيء بسيارات الكوبيه الخفيفة والقوية، ولكن كهربة المجموعة كانت حقيقة واقعة لسنوات عديدة. كانت هناك أول سيارات هجينة بسيطة في عام 2010، ثم سيارات هجينة تعمل بالكهرباء في عام 2014، قبل القفزة الكبيرة إلى السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ في عام 2019 معتايكان.

خطوة جديدة في سيارات بورش "منعدمة الانبعاثات" (على العادم) مع بداية عام 2024 بنموذج ثانٍ كهربائي 100%. تتخلص سيارة ماكان، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة التابعة للعلامة التجارية، من محركات البنزين لجيلها الجديد. ويبدو أن بورشه قد بذلت كل ما في وسعها لتقدم "سيارة رياضية" تتسم بالديناميكية بقدر ما هي مبتكرة.

منصة جديدة

وبطبيعة الحال، هذا ليس خبرا كبيرا،منذ أن عرفنا ذلك بالفعل: سيارة ماكان الكهربائية هذه تفتتح المنصة "منصة كهربائية متميزة» (PPE) التي طورتها مجموعة فولكس فاجن، والتي تجلب معها عددًا معينًا من الميزات الجديدة.

بطارية جيل جديد

في المقدمة، توجد بطارية بقدرة إجمالية تبلغ 100 كيلووات في الساعة (صافي 95 كيلووات في الساعة).بنية 800 فولت- ما يستخدمه تايكان بالفعل، ولكن على منصة مختلفة. الميزة؟ أوقات شحن سريعة، حيث تعلن بورشه عن 10 → 80% في 21 دقيقة بفضل قوة قصوى تبلغ 270 كيلوواط. تقدم جيد مقارنة بتايكان، حيث أن الأوقات متطابقة... لكن سيارة السيدان لديها قدرة أقل بمقدار 11 كيلووات في الساعة مقارنة بسيارة ماكان.

ويتم ذلك عندما تقوم بتوصيل Macan بطرف 800 فولت، والذي يستخدم من بين أشياء أخرى في المحطاتالأيونيةعلى الطريق السريع. ماذا يحدث إذا وجدنا طرفًا واحدًا فقط بجهد 400 فولت (موجود على سبيل المثال فيالشاحن الفائق تسلا) ؟يقوم المفتاح "بتقسيم" البطارية إلى كتلتين بقوة 400 فولت، وهو ما يكفي لتجنب التحويل الداخلي للتيار – وبالتالي الخسائر.

ثم يتم تخفيض الطاقة بمقدار النصف إلى 135 كيلوواط. وهو رقم قد يكون مفاجئاً منذ ذلك الحينوكانت بورش قد أشارت إلى 150 كيلوواط قبل أيام قليلة فقطوهذا واحدرينو ميجان إي تكمن البروليتاري يعلن عن رقم مماثل. لحسن الحظ،منحنى الحمليبدو أنه تم تحسينه بشكل جيد للغاية، مع وعد بنسبة 20 إلى 80% في 33 دقيقة.

وهو رقم يوضح مزايا هذه التكنولوجيا: تتطلب سيارة Taycan، التي يمكنها قبول 150 كيلووات عند 400 فولت ولكن بدون هذا التقسيم للبطارية، 36 دقيقة للتمرين، مرة أخرى باستخدام بطارية أصغر.

أما بالنسبة للشحن البطيء، فعند استخدام التيار المتردد، ستحتاج إلى الاعتماد على شاحن داخلي بقدرة 11 كيلو واط. لذلك يجب أن يستغرق الشحن الكامل حوالي 10 ساعات. يتيح لك أحد الخيارات التبديل إلى شاحن بقدرة 22 كيلووات لتقليل هذا الوقت بمقدار النصف على الأجهزة الطرفية المتوافقة.

هيكل أكثر وضوحًا

منصة معدات الوقاية الشخصية هذه لا تبتكر فقط في مجال الشحن؛ كما تقدمت الاتصالات الأرضية. ولذلك ستقدم ماكان نظام توجيه للعجلات الخلفية، والذي يمكن أن يدور حتى 5 درجات. فائدة مزدوجة: عند السرعة المنخفضة، ينخفض ​​نصف قطر الدوران إلى 11.1 مترًا؛ وعلى السرعات العالية يصبح الماكان أكثر دقة في المنعطفات.

الميزة الجديدة الثانية: نظام تعليق هوائي يمكن التحكم فيه، مع ماصات صدمات ذات صمامين، مما يسمح لك بالتنقل عبر نطاق أكبر من الإعدادات بين الراحة والطابع الرياضي. أ "توجيه عزم الدوران» أصبح متاحًا أخيرًا كخيار، مما يسمح لك بفرامل العجلة الداخلية عند الانعطاف من أجل زيادة الجر والثبات والديناميكية.

الديناميكا الهوائية الحذرة

بالنسبة للسيارات الكهربائية ربما أكثر من أي فئة أخرى،الديناميكا الهوائيةوهي قيمة ضرورية للغاية للحد من الاستهلاك، وبالتالي زيادة الاستقلالية. لقد فهمت بورش ذلك جيدًا واهتمت بهيكل سيارة ماكان.

وبالتالي، تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بجسم محدد للغاية، مع انخفاض واضح في السقف وعناصر هوائية متعددة: جناح خلفي مزود بمحرك، ومداخل هواء قابلة للإغلاق، وهدية كاملة للجزء السفلي من الجسم، وما إلى ذلك. في النهاية، Cx يساوي 0.25، وهي النتيجة الصحيحة في الفئة... حتى لو كانتسلا موديل Yلا يزال في المقدمة، مع 0.23 ملحوظة.

توجد أصول بورشه غير الملموسة، مع رفارف أمامية مميزة، بينما تظهر المصابيح الأمامية ذات الطابقين. إلا أن نسب سيارة ماكان الكهربائية هذه تغيرت مقارنة بالنسخة الحرارية السابقة. وإذا ظلت الأبعاد متشابهة، بطول 4.78 م، وعرض 1.94 م، وارتفاع 1.62 م، فإن قاعدة العجلات (المسافة بين العجلتين) تزيد بمقدار 86 ملم لاستيعاب هذه البطارية الكبيرة.

التصميم الداخلي: المساحة... وAndroid Automotive

مساحة داخلية أكثر اتساعًا

قاعدة العجلات الممتدة تعني مساحة أكبر للركاب. لا يمكن التفوق على صندوق السيارة، فهو مزود بصندوق كبير سعة 540 لترًا في الخلف ومظهرfrunkفي الأمام بسعة 84 لترًا، مما يوفر إجمالي 136 لترًا مقارنة بطراز ماكان السابق. آه، ولإغلاق فصل "التطبيق العملي"، اعلم أن سيارة ماكان الكهربائية هذه يمكنها سحب ما يصل إلى 2000 كجم.

مفاجأة جيدة أخرى، على الرغم من تركيب البطاريات على الأرض: سيجلس الركاب في مكان أقل في هذا المكان الكهربائي مقارنة بالمكان الحراري! وبذلك تكتسب المقاعد الأمامية 28 ملم والمقعد الطويل 15 ملم مقارنة بالجيل السابق، مما يوفر أحاسيس القيادة (للسائق) ومساحة الرأس (للجميع).

الروبوت السيارات تصل!

دعونا نتوقف عن الحديث عن الخرق ونلقي نظرة على شاشات سيارة ماكان الكهربائية هذه. تم تجهيز لوحة القيادة بشكل قياسي بمجموعة أدوات منحنية مقاس 12.6 بوصة خلف عجلة القيادة وشاشة مركزية مقاس 10.9 بوصة، يمكن إضافة إليها شاشة ثالثة (10.9 بوصة له أيضًا) للراكب الأمامي وشاشة علوية. الرؤية مع الواقع المعزز.

يعرض هذا الجهاز معلومات مهمة عن القيادة (الملاحة، السرعة، الكمبيوتر الموجود على متن السيارة) على الزجاج الأمامي، ومحاكاة صورة مقاس 87 بوصة معروضة على مسافة 10 أمتار أمام السيارة.

والأمر الأكثر إثارة للاهتمام (حتى) هو أن هذه الشاشات تعمل الآن تحتهاجوجل (أندرويد) للسيارات! وهكذا تنضم بورشهرينو,فولفوأو حتىبولستارمن خلال إسناد جزء البرنامج إلى Google.

ويمكن لأولئك المطلعين على العلامة التجارية أن يطمئنوا إلى أن التراكب التقليدي ("إدارة اتصالات بورشه") يظل كما هو، ولكن سيكون بإمكانهم الآن الوصول إلى تطبيقات الطرف الثالث، مثلخرائط جوجل,ويز,سبوتيفيأوديزرمباشرة على الشاشة. نأمل أيضًا أن يؤدي هذا إلى جعل الواجهة أكثر مرونة.

يتوفر نسختان عند الإطلاق

ستتوفر سيارة بورش ماكان الكهربائية عند إطلاقها بنسختين: ماكان 4 وماكان توربو. سيتم فتح الطلبات خلال النصف الأول من عام 2024 للتسليم خلال النصف الثاني من نفس العام.

تتميز سيارة ماكان 4، كما يوحي اسمها، بالدفع الرباعي بفضل محركين (واحد لكل محور). محركات يمكنها تطوير ما يصل إلى 300 كيلووات (408 حصان) و650 نيوتن متر من عزم الدوران في وضع "overboost"، وهو ما يكفي للانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.2 ثانية وتصل إلى 220 كم/ساعة.

كما تعلن بورشه عن مدى يصل إلى 613 كيلومترًا وفقًا لـدورة WLTPبفضل استهلاك 17.9 كيلووات/100 كلم (مع الأخذ بعين الاعتبارإعادة شحن الخسائر). المدى الذي يجب أن يتجاوز 500 كيلومتر دون أي مشكلة في الظروف الحقيقية، كما يتضح من ذلكالاختبارات الأولى.

يصعد Macan Turbo من اللعبة، مع زيادة القوة إلى 470 كيلووات (639 حصانًا) لعزم دوران هائل يبلغ 1139 نيوتن متر، وهو ما يكفي للانطلاق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية وتصل إلى 260 كم/ساعة بأقصى سرعة. يرتفع الاستهلاك بشكل منطقي ويصل إلى 18.8 كيلووات في الساعة/100 كم، وهو ما يكفي لقطع مسافة 591 كم في اختبار WLTP بشحنة واحدة.

سيتم التخطيط لإصدار أقل قوة ومجهز بمحرك واحد للتسويق في وقت لاحق.

السعر والتوافر

آه، والأسعار: توقع ما لا يقل عن 86.439 يورو لسيارة ماكان 4 و118.910 يورو لسيارة ماكان توربو، مع التخطيط للطلبات في النصف الأول من عام 2024 والتسليم في النصف الثاني من عام 2024. لاحظ أن بورش معروفة بمنتجاتها قوائم من الخيارات التي لا نهاية لها، والتي يمكن أن تضخم الفاتورة النهائية بعدة آلاف من اليورو. فيما يلي جميع الخصائص التقنية في جدول جميل:

من المؤكد أن طراز Tesla Model Y لا يحتوي على الكثير من حيث التحسين، لكن المقارنة تبدو حتمية بالنسبة لنا. بالمقارنة مع ماكان 4،الموديل Y طويل المدىتقدم نطاقًا أقل بمقدار 80 كم (533 كم)، ويرجع ذلك على وجه الخصوص إلى بطارية تبلغ سعتها 80 كيلووات في الساعة (-15 كيلووات في الساعة) "فقط"، ولكن تبين أنها... أسرع، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.0 ثوانٍ مقارنة إلى 5.3 ثانية لماكان!

في مواجهة ماكان توربو، الأداء الموديل Yتوفر أيضًا استقلالية أقل (514 كم مقابل 591 كم لماكان، -77 كم) وأداء أقل تطرفًا (قليلًا)، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية مقارنة بـ 3.3 ثانية لبورشه.

باختصار، بورشه تنتقل إلى المجهول مع سيارة ماكان الكهربائية هذه. حقق الطراز السابق نجاحًا ملحوظًا للعلامة التجارية، حيث تم بيع 800000 سيارة خلال عشر سنوات، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان العملاء الحاليون سيكونون على استعداد للتحول إلى السيارات الكهربائية عندما يحين وقت تغيير السيارات. الاستجابة في بضعة أشهر.

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!