لا، إن سيارة رينو توينجو الكهربائية الجديدة ليست أغلى من سيارة عام 1993: والدليل على ذلك الأرقام

كشفت شركة رينو عن خطتها لإطلاق نسخة جديدة كهربائية بالكامل من توينجو، المقرر إطلاقها في عام 2026،بسعر أساسي محدد بأقل من 20.000 يوروباستثناء المكافأة البيئية. وتهدف هذه المبادرة إلى توفير خيار سيارة كهربائية يسهل الوصول إليه في السوق.

وفي الوقت نفسه،رينو R5 إي تك، التي تم الإعلان عنها بالفعل للربع الأول من عام 2024، سيتم طرحها للبيع أيضًا بعد وقت قصير من الإعلان عنها، وبالتالي إثراء مجموعة سيارات رينو الكهربائية.

الإعلان عن توينجو الكهربائية من رينو عام 2026تثير سيارة رينو توينجو ليجند ردود فعل متباينة. فمن ناحية، يرى البعض أنها علامة مشجعة لإضفاء الطابع الديمقراطي على السيارات الكهربائية. ومن ناحية أخرى، هناك من يجد سعره مرتفعًا جدًا، خاصة عند مقارنته بـ Twingo الكلاسيكي في السنوات الماضية.

ويشيرون إلى ارتفاع الأسعار بسبب الكهرباء، وخاصة بسبب البطاريات. ومع ذلك، عندما ننظر إلى الأمور عن كثب، بالأرقام والحقائق الملموسة، فإن المقارنة بين توينجو عام 1993 وتلك المخطط لها في عام 2026 تصمد.

اكتشفناالكتالوج القديمرينو في عام 1993 بمناسبة إطلاق Twingo، وكان الأمر أشبه برحلة إلى الوراء في الزمن. في ذلك الوقت، تم بيع Twingo الأساسي بمبلغ 54000 فرنك، غير شامل الخيارات. بالنسبة للتكييف، كان عليك دفع 7000 فرنك إضافية، ومصابيح الضباب تكلف 890 فرنكاً، وبالنسبة لراديو السيارة كان عليك إضافة 950 فرنكاً.

للحصول على فكرة باليورو، إليك التحويل التقريبي لهذه الأسعار:

• 54000 فرنك للتوينجو الأساسي حوالي 8230 يورو.
• 7000 فرنك للتكييف 1070 يورو.
• 890 فرنكا لمصابيح الضباب 136 يورو.
• راديو السيارة 950 فرنك 145 يورو.

ويبلغ مجموع هذه المبالغ 62840 فرنكاً (حوالي 9580 يورو). مع الأخذ في الاعتبار متوسط ​​التضخم السنوي البالغ 1.6٪ في فرنسا من عام 1993 إلى عام 2023، فإن إجمالي 9580 يورو لسيارة توينجو 1993 مع جميع الخيارات المذكورة سيكون يعادل حوالي 15423 يورو في عام 2023. وإذا توقعنا هذا التضخم حتى عام 2026، فإن هذا نفس المبلغ يعادل حوالي 16175 يورو.

يمكننا أيضا أن نستخدمالأداة التي أنشأها INSEE، نجد أنفسنا عند 14.760.05 يورو في عام 2022. ونظرًا للتضخم المرتفع الحالي، +6٪ لعام 2023، +3٪ لعام 2024، و+2٪ لعام 2025،لذلك يمكننا الاعتماد على حوالي 15000 يورو إذا تم بيعها في عام 2023.

الآن دعونا نعود إلىمستقبلنا Twingo لعام 2026، والتي لا تزال تفاصيلها محدودة للغاية. حاليًا، لا يُعرف الكثير عن أدائها أو استقلاليتها أو معداتها. لكن ما نعرفه هو أنها ستكون كهربائية بنسبة 100% وستكون قادرة على الاستفادة من المكافأة البيئية.

إذا تم إطلاقه في عام 2024، فيمكن للمشترين الاستفادة من مكافأة بيئية قدرها 5000 يورو (ما يصل إلى 27٪ من تكلفة الاستحواذ، وبالتالي بحد أقصى 5400 يورو مكافأة اعتمادًا على الدخل). لذا،يمكن عرض Twingo الجديد بسعر يبدأ من 15000 يورو. ومع ذلك، فمن الصعب التنبؤ بالمبلغ الدقيق للمكافأة البيئية في عام 2026، لأنه من الممكن تعديلها نزولا.

معدات السلامة والراحة ومعايير مكافحة التلوث

المقارنة بين السيارات الجديدة من عام 1993 و2023 تمتد إلى ما هو أبعد من الأسعار. في عام 1993، كانت معدات السلامة القياسية أساسية نسبيًا. على سبيل المثال، لم يتم تضمين الوسائد الهوائية بشكل منهجي في جميع الطرازات. على مر السنين، أصبحت المعدات مثل الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) إلزامية، مما أدى إلى تحسين سلامة السيارة بشكل كبير.

أصبحت الابتكارات الأخرى، مثل أجهزة استشعار وقوف السيارات، وكاميرات الرؤية الخلفية، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (مثل اكتشاف النقاط العمياء والتحذير من مغادرة المسار)، من الميزات الشائعة (وحتى إلزامية في بعض الأحيان) في السيارات الحديثة.

ولا تقتصر هذه التطورات على الأمن؛ كما أنها تشمل أيضًا الراحة والاتصال، مع أشياء مثل أنظمة الملاحة المتكاملة، وواجهات البلوتوث، وأدوات التحكم الصوتية.

بالإضافة إلى معدات السلامة والراحة، تطورت أيضًا معايير مكافحة التلوث. كانت السيارات من التسعينيات، مثل توينجو 1993، تخضع لمعايير بيئية أقل صرامة. ومع إدخال معايير اليورو، بدءاً من اليورو 1 في عام 1993، كان على شركات تصنيع السيارات أن تقلل بشكل كبير من الانبعاثات الملوثة من المركبات.

وقد تعززت هذه المعايير مع مرور الوقت، وبلغت ذروتهايورو 7 و2024، والذي يفرض حدودًا صارمة للغاية على انبعاثات أكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة. وقد دفعت هذه اللوائح صناعة السيارات إلى اعتماد تقنيات مثل مرشحات الجسيمات لمركبات الديزل والمحفزات الأكثر كفاءة.

وبطبيعة الحال، البطاريات لها وزن كبير في سعر السيارة الكهربائية:40% في حالة رينو ميجان، على سبيل المثال. لكن الخبر السار هو أن أسعار البطاريات آخذة في الانخفاض. وهذا سوف يسمح في نهاية المطافتقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة مثل معادلاتها الحرارية.

عندما ننظر إلى سعرتوينجو الكهربائية من عام 2026وقمنا بمقارنتها مع توينجو 1993، ومع الأخذ في الاعتبار التضخم، نرى أنها ليست مختلفة كثيرًا. توينجو القديمة، بمجرد إضافة الخيارات وضبط السعر إلى اليوم، يصبح تقريبًا نفس السعر المعلن للنسخة الكهربائية.

فمن ناحية، لدينا سيارة بسيطة من عام 1993، بدون التطورات التكنولوجية الحالية، ومن ناحية أخرى، سيارة كهربائية 100٪، تبشر بابتكارات واعدة في القيادة الذاتية والسلامة والاتصال.

ولم نذكر حتى تكلفة الطاقة،ولا تلك الصيانة. ومن الواضح أن هذا سيكون في صالح السيارة الكهربائية. وكما رأينا في العديد من الدراسات،التكلفة لكل استخدام أقل بكثير. مما يعني أن السيارة الكهربائية أرخص، على المدى الطويل، من السيارة الحرارية.,بفضل تكلفة الكهرباء وانخفاض الصيانة.

للذهاب أبعد من ذلك
سيارة كهربائية رخيصة الثمن: أي موديل يقل سعره عن 25 ألف يورو في 2024؟

ودعونا نتذكر أنه في عام 1993، عندما وصلت Twingo إلى الوكلاء، اشتكى الكثير من الناس. السبب؟ تم بيعها بسعر أغلى من سيارة رينو 5 التي حلت محلها... رغم أنها كانت أصغر حجماً! وهو ما لم يمنعها من تحقيق النجاح.

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!