لماذا تكلف أرخص السيارات الآن الكثير؟

لعدة سنوات، كانت السلطات العامة تشدد الإجراءات لجعل السيارات أقل تلويثا. وهذا ينطوي على وجه الخصوص على إنشاءمعايير صارمة على نحو متزايدوذلك بهدف الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة. وفي نهاية المطاف، يعتزم الاتحاد الأوروبي القيام بذلكحظر بيع السيارات الحرارية اعتبارًا من عام 2035.

ارتفاع الأسعار

ولكن قبل هذا الموعد النهائي، سيتعين على الشركات المصنعة التعامل معهامعيار Euro7 الجديدوالتي ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من عام 2025. والأخير سيلزمهم بذلكتقليل أكاسيد النيتروجين بنسبة 35% وانبعاثات الجسيمات الدقيقة بنسبة 13%مقارنة بلوائح Euro6، المعمول بها منذ عام 2021. ومن الواضح أن أكاسيد النيتروجين يجب ألا تتجاوز 60 ملجم/كم وستقتصر انبعاثات أول أكسيد الكربون على 500 ملجم/كم.

سوف تتأثر السيارات الكهربائية أيضًا، حيث ستتأثر انبعاثات الجسيمات عند الكبحيقتصر على 7 ملغم/كم في نهاية عام 2034ثم إلى 3 ملغم/كم فقط في عام 2035. ويكفي أن نقول إن هذه القواعد الجديدة، الأكثر صرامة من أي وقت مضى، لا تثير اهتمام المصنعين حقا، الذين يحتج العديد منهم ضدها.اضطرت أودي لمراجعة خططهاس، بينماوأعربت رينو عن ترددهابخصوص هذا المعيار.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

ولكن إذا كان هذا مقيدًا للغاية، فيبدو أنه ليس له عيوب بالنسبة للمصنعين فقط. وهذا في الواقع ما يقترحمنظمة النقل والبيئة غير الحكومية، والتي كشفت للتو عن نتائج دراسة حديثة على موقعها الإلكتروني. ولسبب وجيه، توضح المنظمة أن هذا المعيار سيكون أيضًا الذريعة المثالية لـرفع أسعار سياراتهم. وعلى وجه الخصوص، النماذج ذات الأسعار المعقولة، مثل سيارات المدينة.

ووفقا للمنظمة غير الحكومية، فإن أكبر خمس شركات أوروبية مصنعة، وهيبي ام دبليو,رينو,مرسيدس,بيجووآخرونمقعدلقد زادوا أسعار سيارات مدينتهمبنسبة 41% منذ 2019في المتوسط. أكثر من ضعف معدل التضخم بل ويتجاوز الزيادة في تكلفة المواد وكذلك المواد الأولية. في المتوسط، ارتفعت أسعار الطرازات Series 1 وTwingo وClass A و208 وغيرها من سيارات إيبيزا بمقدار 6 إلى 10000 يورو خلال أربع سنوات.

الأرباح التي تسلق

على سبيل المثال،بيجو 208تكلف 15.500 يورو فقط في عام 2019، بينما هي كذلكمعروض حاليا بسعر 21300 يورو. سعر صالح للنسخة الحرارية، بينما يبدأ سعر سيارة المدينة من 33.830 يورو بنسختها الكهربائية 100%،التي تمكنا مؤخرا من الاقتراب. الاتجاه هو نفسه بشكل عام بالنسبة لجميع سيارات المدينة الأخرى في الدراسة.

الزيادة التي تتجاوز بكثيرالتكلفة الإضافية الناجمة عن الانتقال إلى معيار Euro7. في الواقع، سيكلف المصنعون حوالي 200 يورو لكل سيارة، وذلك بسبب الاستثمارات في البحث والتطوير، وخاصة من أجل تصميم محركات أنظف. وفقًا للمنظمة غير الحكومية، فقد تم إنشاء العلامات التجاريةأرباح قياسية بلغت 64 مليار يوروفيما وصلت التوزيعات إلى 27 ملياراً هذا العام.

وهو موقف مخالف لتصريحات الشركات المصنعة التي أكدت ذلكوهذا المعيار الجديد سيكلفهم الكثير. وهذا بلا شك هو السبب وراء اختيار معظم العلامات التجارية التحول بشكل كبير إلى استخدام الطاقة الكهربائية بنسبة 100%، حتى لا تضطر إلى القيام باستثمارات مكلفة لصنع محركات سيتم الحكم عليها قريبًا بأنها "أنظف". بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يصاحب انعدام الانبعاثات (العادم) انخفاض في أسعار السيارات.

وهذا بفضلانخفاض تكلفة الليثيوم، ووصول موديلات أرخص مثلفولكس فاجن ID.2وغيرهاسيتروين ë-C3إلى جانبسيارة المدينة المستقبلية ذات الأسعار المعقولة التي خططت لها أوبل. ناهيك عنسيارات صينية رخيصة، حتى لو كانت لا تزال تكلفأكثر تكلفة مما كانت عليه في وطنهم الأصلي.