الذكية تتراجع للأسف عن السيارة الكهربائية

إذا كنت تتابع أخبار السيارات، فلا شك أنك تعلم أنه اعتبارًا من عام 2035، ستبدأ مبيعات السيارات الحرارية الجديدةسيكون محظورًا تمامًا في أوروبا. وذلك على الرغم من احتجاجات العديد من الشركات المصنعة وبعض الحكومات. ومع ذلك، لا ينبغي أن يتم ذلك في غمضة عين.

نظرة إلى الوراء

وفي الوقت نفسه، تسجيلات السيارات الكهربائيةشهدت تباطؤاسواء في العالم أو في أوروبا أو في جميع أنحاء فرنسا. لقد رأينا ذلكمن خلال الأرقام التي تم الكشف عنها مؤخرا. من الواضح أن هذا لا يطمئن العلامات التجارية. لقد عانى الكثير منهم من الانخفاضات، ويريدون مراجعة خططهم للمستقبل. لهذا السبب،فولفوأو حتىفوردلقد تخلوا أخيرًا عن هدفهم المتمثل في البيع فقطالسيارات الكهربائية من عام 2030.

وهم ليسوا الوحيدين. وهذا هو الحال أيضاذكي، والتي تبيع حاليًا السيارات الكهربائية فقط. لكن الشركة التي تنتمي إلى مجموعة دايملر والصينيةجيلي,لا يريد أن يغلق الأبواب هذه هي الطريقة التي أكد بها المتحدث باسم العلامة التجارية أن الإصدار الهجين الإضافي منابن سيارات الدفع الرباعي رقم 5كان في طور الإعداد. وكان رئيس العمليات الأوروبية لشركة سمارت هو الذي تحدث إلى الصحفيين من الموقع البريطانيأوتوكار.

ويوضح الأخير: "نحن ننظر إلى التنقل الفردي المدعوم بمحركات الاحتراق، وخاصة المحركات الهجينة، باعتباره تقنية انتقالية نحو القيادة الكهربائية البحتة. من المهم الاستجابة لمتطلبات ورغبات العملاء المتنوعة بشكل متزايد. الذكية لا تستطيعاستبعاد أي حل تكنولوجيللمستقبل في الوقت الحاضر". بالإضافة إلى ذلك، نحن نعلم أن تكنولوجيا PHEV تشهد نجاحًا متزايدًا في الصين، وهي واحدة من أكبر الأسواق للشركة المصنعة.

في الوقت الحالي، لا تزال المعلومات التقنية حول هذا الإصدار الجديد غير معروفة. ومع ذلك، يقال أنه سيأخذ خصائص جديدةجيلي جالاكسي 7 EM-i. ويتميز هذا بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة 215 حصانًا. كل شيء مقترن ببطارية LFP (ليثيوم – فر – فوسفات)8.5 أو 19.1 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا أقصى يبلغ 120 كيلومترًا CLTC. أيضاًحوالي 102 كيلومترامعموافقة WLTP.

خيار متنازع عليه

للتذكير، النسخة الكهربائية الحالية يمكنها السفرما يصل إلى 650 كيلومترامع دائرتنا الأوروبية، بفضل بطاريتها الكبيرة بقدرة 100 كيلووات في الساعة. كل ذلك مزود بالطاقةبين 339 و588 حصاناًلنسخة برابوس بمحركين. إذا ظل هذا الأمر بحاجة إلى تأكيد، فيقال إن تسويق نسخة PHEV يجب أن يبدأ في وقت ما في عام 2026، بينما سيصل البديل الكهربائي في الأشهر المقبلة، ربما هذا الصيف.

ومع ذلك، كل شيء ليس ورديًا، لأننا نعلم أن الهجين الإضافي هو محركأكثر تلويثا بكثير مما يبدو. السبب على وجه الخصوص هو السائقون الذين لا يقومون بإعادة شحن البطارية، ولكن أيضًا اختبارات الموافقة الملائمة لها. ومع ذلك، فمن المتوقع أن يتغير هذا معوصول معيار Euro 6e bis الجديد، والذي يقدم اختبارات أكثر خطورة. ماذا يمكنتسريع اختفاء السيارات PHEVقريبًا، عندما يواجهون خطر التعرض لعقوبة أعلى.

يجب أن تعلم أنه ضمن مجموعة جيلي، ليست سمارت العلامة التجارية الوحيدة التي تتخلى عن بيع السيارات الكهربائية فقط. وهذا هو الحال أيضالوتس، التي أعلن رئيسها التنفيذي Feng Quingfeng أنها ستقدم نماذج مجهزة بتقنية "Super Hybrid". سيارات الدفع الرباعي قدإلكتريستحق ذلك بشكل خاص، في حين أن نموذجًا مرتفعًا آخر ينافسبورش ماكانومن المقرر في وقت ما في عام 2025. وفي الوقت نفسه،زكرسيتم إطلاقها أيضًاثلاثة نماذج PHEVفي الأشهر المقبلة.