تقوم شركة تسلا بزيادة أسعار سياراتها (موديل 3 وموديل واي) في الصين وتبرر ذلك بزيادة تكلفة المواد. لكن الأخيرة تميل إلى الانخفاض، ومن الممكن تماماً أن يكون لذلك تداعيات على الأسعار التي يدفعها العملاء في فرنسا كما في بقية دول العالم.
على العموم،وتبقى أسعار السيارات، سواء كانت كهربائية أم لا، مستقرة إلى حد ما. وبطبيعة الحال، من الممكن أن يواجهوا بعض الاختلافات، ولكن في معظم الأحيان يتم قياس ذلك ببضع مئات من اليورو. وهو ما لا يغير كثيرًا في الواقع بالنسبة للعملاء الذين يستخدمون سيارة تكلف عدة آلاف. ونحن نفكر، على سبيل المثال، فيبيجو التي خفضت سعر سيارتها e-208بالكاد 450 يورو.
زيادة بسيطة
ولكن فيتسلا، الأمر مختلف قليلاً. في الواقع، الشركة المصنعة الأمريكية مشهورةقم بتغيير أسعار سياراتك بشكل منتظم للغاية. وكان هذا هو الحال بشكل خاص في بداية العام، حيثوخسر الطراز 3 والطراز Y ما يصل إلى 13000 يوروفجأة. الانخفاض الكبير الذي سمح للعلامة التجارية باستعادة الزخم وزيادة مبيعاتها. لدرجة أنها الآنرقم 1 في الكهرباءومع ذلك، على وشك أن يكونتفوقت عليها منافستها BYD.
إلا أنه من خلال خفض الأسعار،يجب على تسلا أيضًا تقليص هامشها، حتى لو لم تكن ضخمة. هل هذا ما يفسرالارتفاع المفاجئ في سعر النموذج، بعد الانخفاض الحاد الذي جعلها تمرأقل من 100.000 يورو؟ من المحتمل تماما. على أية حال، بعد فترة من السقوط المتتالي، قررت الشركة ذلكرفع أسعاره مرة أخرى في الصين. وهذا ما يعلنه الموقعCNEVPost.
الالموديل Yاستغرق 2500 يوان، وهو ما يعادل زيادة قدرها حوالي 320 يورو. من جانبها،الموديل 3وشهد سعره ارتفاعًا بمقدار 1500 يوان، أي بزيادة طفيفة قدرها 192 يورو. يكفي أن نقول أن هذا لا يكاد يذكر بالنسبة للعملاء. ومع ذلك، يرجى ملاحظة أن هذه مجرد زيادة تؤثر على إصدارات Long Autonomy وليست إصدارات Propulsion ذات الأسعار المعقولة.
ولكن كيف تبرر العلامة التجارية هذه المناورة؟ حسنًا، لقد أوضحت أن هذا يرجع إلىالزيادة في تكلفة المواد الخام.
وبحسب الشركة فمن الطبيعي أن ترتفع أو تنخفض أسعار السيارات حسب سعر المواد. وهذا في حين أن مركبات العلامة التجارية لديهاتصميم بسيط للغاية مع أجزاء قليلةكما لاحظ مهندسو تويوتا. لدرجة أن هذا الأخير كانوصف النموذج Y بأنه عمل فني حقيقيبسبب بساطته.
قطرة قادمة؟
لكن أليست هذه الزيادة في الواقع بمثابة استراتيجية للعلامة التجارية لتشجيع العملاء على شراء سيارة تيسلا، من خلال جعلهم يعتقدون أن الأسعار قد ترتفع بشكل حاد؟ ويقال ذلكوكانت الشركة المصنعة تخطط بالفعل لهذه الزيادةلعدة أيام. خاصة وأن تكلفة المواد والبطاريات ستنخفض بالفعل، وذلك منذ عدة أشهر. فهل ينبغي لنا أن نتوقع انخفاضًا في أسعار سيارات العلامة التجارية؟
مما لا شك فيه، إذا أوفت تسلا بوعدها وربطت قيمة مركباتها بتكلفة المواد الخام. ولسبب وجيه،سعر الليثيوم ينخفضمما له تأثير مباشر على البطاريات. وللعلم فإن الأخير يمثلحوالي 40٪ من التكلفة الإجمالية للسيارة الكهربائية. وبحسب الموقع الصيني، كان لا بد من العد0.07 سنت لكل واط ساعةفي أكتوبر، بانخفاض قدره 2.2% مقارنة بشهر سبتمبر.
السقوط الذي ينبغي أن يتسارع أكثر منذ ذلك الحينتم اكتشاف رواسب ضخمة من الليثيوم للتوفي الولايات المتحدة. وسيحتوي الأخير على ما لا يقل عن 120 مليون طن. ويكفي أن نقول أننا بعيدون عن ذلكالنقص الذي أعلنه البعضبينما تتوقع التوقعات الحاجة إلى مليون طن بحلول عام 2040. ناهيك عن أن المصنعين يعملون على تطويرالبطاريات الصلبةوالتي تتطلب كمية أقل من الليثيوم.
ولذلك يبقى أن نرى ما إذا كانت تسلا ستجري تخفيضًا إضافيًا في مركباتها، مما سيسمح لها أيضًا بالبقاء في قمة المبيعات، في حين يتعين عليهاتواجه منافسة صينية قوية.
