وظيفة تسلا الأكثر ثورية لم تعد في مرحلة تجريبية: هل ستكون متاحة قريبًا في أوروبا؟

هل القيادة الذاتية على سيارة تسلا ذات صلة حقًا؟ إذا أشرنا إلىستة مستويات مختلفة من القيادة الذاتية، الحساب غير موجود. في الواقع، على الرغم من تسميتها "قدرة القيادة الذاتية الكاملة"، فإن الخيار المناسب من شركة Elon Musk هو في الواقع مجرد نظام من المستوى الثاني.

وهذا هو الحال أيضًا بالنسبة لكل ما قدمته تسلا منذ عام 2016، ألا وهو الطيار الآلي، والطيار الآلي المحسن (3800 يورو) وقدرة القيادة الذاتية الكاملة الشهيرة (7500 يورو). يُعرف هذا الخيار الأخير في الولايات المتحدة باسم FSDالقيادة الذاتية الكاملة: هذا هو الأكثر نجاحا حتى الآن.

حتى الآن، كانت خيارات مساعدة القيادة الثلاثة كلها في مرحلة تجريبية في تسلا، وبعضها لمدة 8 سنوات.ولكن بعد 3 سنوات ونصف من الإصدار التجريبي FSD في الولايات المتحدة الأمريكية، الأمور تتغير: أفسح المجال لنظام FSD الخاضع للإشراف، أي القيادة الذاتية الخاضعة للإشراف بالكامل.

إذا كان الإصدار التجريبي من FSD مثيرًا للإعجاب بالفعل في خريف عام 2020 أثناء الاختبارات الأولى في لجنة مختارة، فما التقدم الذي تم إحرازه منذ ذلك الحين؟هل يمكننا أن نتخيل قيادة سيارة تسلا دون أي تدخل بشري؟وإذا كان الأمر كذلك، فهل ينبغي علينا أن نبقى منتبهين؟ ماذا عنrobotaxi الذي يجب تقديمه هذا الصيف؟ دعونا نقيم التقدم الذي أحرزه FSD الشهير الذي مازلنا ننتظره في أوروبا ولكن من الممكن أن ينتهي به الأمر بالوصول إلى القارة القديمة.

سيارة تسلا حيث كل شيء في مرحلة تجريبية، حتى المدفوعة

وهذا ليس جديدًا، بل على العكس تمامًا، ولكن معظم التقنيات المضمنة في سيارة تيسلا هي في مرحلة تجريبية. يسمح هذا المصطلح متعدد الأغراض في عام 2024 قبل كل شيء للعلامة التجارية بالاختباء خلف بعض الخيارات غير المقبولة، مثل عدم وجود مستشعر للمطر أو الرادار أوأجهزة استشعار وقوف السيارات بالموجات فوق الصوتية.

هذه هي الطريقة التي نجد بها ماسحات الزجاج الأمامي الأوتوماتيكية في النسخة التجريبية، ومساعدة التوجيه في النسخة التجريبية، ومواقف السيارات في النسخة التجريبية، وبالطبع الطيار الآلي في النسخة التجريبية. ومع ذلك، فإن تطوير كل هذه الميزات مستمر، ولكن بشكل غير متساو. لقد تحدثنا بالفعل بشكل خاص عن وضع الطيار الآلي (الذي يجمع بين نظام تثبيت السرعة التكيفي والمساعدة في التوجيه) في أوروبا،والتي ظلت في حالة ركود، بل وتراجعت في بعض الأحيان، لسنوات.

إذا كانت الخيارات في مرحلة تجريبية بالفعل، فإنها تعرض سعرًا ليس كذلك: 7500 يورو في فرنسا لقدرة القيادة الذاتية الكاملة، والتي لا تقدم اليوم أكثر من الطيار الآلي المحسن (3800 يورو) بصرف النظر عن رد الفعل على إشارات المرور وإشارات التوقف ( أي تتوقف السيارة عند وجود إشارة توقف أو ضوء).

تنطبق هذه الأسعار والميزات في فرنسا، حيث فائدتها غير مضمونة حقًا. ومن ناحية أخرى، على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي، يتغير السعر والاحتمالات. مقابل 12000 دولار (11000 يورو باستثناء الضريبة) للشراء، أو 200 دولار (185 يورو) شهريًا في شكل اشتراك، من الممكن الاستفادة من خيار القيادة الذاتية الأكثر قدرة حتى الآن في تسلا، والذي كان حتى الآن في مرحلة تجريبية. لكنه الآن يغير اسمه ويترك النسخة التجريبية جانبًا.

القيادة الذاتية ولكن تحت الإشراف

ما عرفناهوسوف يأتي FSDحتى الآن سيتم تسميتها FSD الخاضعة للإشراف، مع التذكير في نفس الوقت بأن Tesla غير قادرة على تقديم قيادة ذاتية بنسبة 100٪ دون أي إجراء أو مسؤولية من السائق.

من بين مستويات القيادة الذاتية المختلفة المذكورة في الرسم البياني أعلاه، يظل كل ما تقدمه تسلا في المستوى الثاني. وبعبارة أكثر بساطة: يظل السائق مسؤولاً في 100% من الحالات، ويجب عليه إظهار الاهتمام. يختلف نهج تيسلا عن بعض الشركات المصنعة الأخرى، مثلمرسيدس قادرة على تقديم المستوى 3 في ظروف محددة للغاية.

ومع ذلك، فإن شركة تيسلا معروفة بتمكينهااستخدم ميزاته في جميع الظروف تقريبًا، عندما يختار الآخرون التقييد بشروط معينة فقط (سرعة محدودة، مسارات مرخصة مسبقًا).

على أية حال، بعد 3 سنوات ونصف من الإصدار التجريبي من FSD، والذي يمكننا أن نرى تطور الواجهة الرسومية أعلاه، نحن اليوم في Supervised FSD، ويريد Elon Musk من العملاء القيام بذلك لتشجيع الشراء. كما طلب الرئيس التنفيذي لشركة Tesla من فرقه عرض عمل FSD أثناء التسليم حتى يتمكن العملاء من فهم جميع إمكانيات النظام بشكل كامل.

على الرغم من أن FSD الخاضع للإشراف يظل عند المستوى 2 فقط، فمن الواضح أنه يجعل من الممكن القيام بذلكالانتقال من نقطة إلى أخرى دون تدخل بشريفي كثير من الحالات. يمكننا حتى أن نتخيل أن تيسلا تمنح المزيد من الحرية للسائقين الذين يظلون منتبهين، لأنه اليوم، يجب عليك دائمًا إبقاء يديك على عجلة القيادة وإلا سيتم استدعاؤك للنظام، بالإضافة إلى حقيقة أنشاشات الكاميرا الداخليةأن العيون في اتجاه الطريق.

ولم تخاطر شركة تسلا حتى الآن بإعفاء السائق من المسؤولية، كما تظهر العديد من مقاطع الفيديورحلات دون أي تدخل بشريالتي تسير بشكل جيد. والحقيقة هي أنه في حالة حدوث مشكلة، فإن الأمر متروك للسائق للعودة بسرعة خلف عجلة القيادة والدواسات، وهو أمر من المستحيل تخيله إذا كانت السيارة تدعي أنها قادرة على القيام بكل شيء بنفسها.

ال12000 دولارلذلك، لا تسمح لك بالنوم في الجزء الخلفي من سيارة تسلا الخاصة بك، ولكن تسمح للمالكين بوضع قدم في مستقبل القيادة الذاتية، من خلال مراقبة مناورة النظام في جميع الظروف، وإرسال البيانات إلى خوادم تسلا. هل يكفي لتسريع توافر FSD في أماكن أخرى غير الولايات المتحدة؟

متى سيكون هناك FSD خارج الولايات المتحدة؟

للأسف،ظلت حالة القدرة على القيادة الذاتية بالكامل في فرنسا على حالها منذ ما يقرب من 5 سنوات. من الناحية العملية، تقدم Tesla شيئين فقط في جميع أنحاء أوروبا مع بيع الخيار مقابل 7500 يورو: رد الفعل على الأضواء وإشارات التوقف.

لذا، انسَ مقاطع الفيديو التي شاهدتها أعلاه، حول تغيير المسارات في المدينة، أو اتباع طريق خارج الطرق السريعة أو حتى التفاوض على التقاطعات والدوارات. لا شيء من هذا موجود في القارة القديمة. لا يوجد حتى نسخة تجريبية في لجنة مختارة كما كان الحال في عام 2020 في الولايات المتحدة الأمريكية.

على أقل تقدير، هناك تأخير لمدة 4 سنوات في أوروبا مقارنة بالولايات المتحدة الأمريكية في هذا الإصدار التجريبي من FSD، ولكن اليوم هناك أمل كبير فيما يتعلق بوصول هذه القيادة الذاتية من Tesla إلى أراضينا.تم تعديل لائحة لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا في مارس 2024وبعد ستة أشهر، من المفترض أن تتمكن تسلا من تقديم بعض الميزات الإضافية، في شكل القيادة الذاتية من المستوى الثاني.

لسوء الحظ، فإن الميزة الرئيسية لنظام FSD كما هو موجود في الولايات المتحدة تكمن في قدرة السيارة على اتخاذ القرارات دون اتخاذ أي إجراء من جانب السائق (تغيير المسارات، وضع إشارة الانعطاف، السير في دوار بشكل مستقل، وما إلى ذلك)، وولا يزال من غير المسموح به بحلول نهاية عام 2024.

لكن كن حذرًا، فليس القانون وحده هو الذي يقيد عمل تيسلا خارج الولايات المتحدة الأمريكية، نظرًا لأن قواعد الطريق واللافتات وتصنيف الممرات ليست متماثلة على الإطلاق. على سبيل المثال، في فرنسا، نجد العديد من الدوارات، ذات الأولوية على اليمين والممرات المشتركة مع مستخدمي الطريق الآخرين، والتي سيستغرق الأمر مئات الملايين من الكيلومترات من التعلم قبل معرفة كيفية التعامل معها.

إذا اعتبرنا أن الأمر سيستغرق أكثر من 3 سنوات حتى تصل الولايات المتحدة إلى علامة مليار كيلومتر مقطوعة في FSD (حوالي ديسمبر 2023 إذا صدقنا الرسم البياني أعلاه)، والبدء في رؤية تقدم كبير،وربما لا يزال الطريق طويلاً بالنسبة لأوروبا.

علاوة على ذلك، نظرًا لعدم وجود حاجة أيضًا إلى لمس عجلة القيادة بشكل متكرر في الولايات المتحدة كما هو الحال في أوروبا، خاصة إذا اكتشفت الكاميرا أن السائق ينتبه إلى الطريق، فإن الحافز لاستخدام FSD يكون ملحوظًا بشكل أكبر عبر المحيط الأطلسي. هنا، لا يزال يتعين على عجلة القيادة اكتشاف العقارب عدة مرات في الدقيقة، مما يجعل أي قيادة ذاتية أقل راحة بكثير، وبالتالي من المحتمل أن تكون مخصصة لأولئك الذين يريدون حقًا بذل الجهد لمعرفة ما يحتويه النظام في بطنه. إذا أضفنا إلى كل هذا التكلفة الباهظة، فهي تكلفة ذكية جدًا يمكن أن تعلن عن عدد العملاء المحتملين في مناطقنا.

لقد طرح إيلون ماسك لسنوات عديدة FSD كوعد بالقيادة الذاتية الكاملة- أن يُنسب إليهالوعود المكسورة—، ولكن اليوم، يبدو أن العلامة التجارية قد عادت إلى رشدها: ففي أفضل الأحوال ستكون القيادة تحت الإشراف، خاصة بسبب قيود الأجهزة.وبدون الرادار والليدار وأجهزة الاستشعار الأخرى التي تزيد من تكلفة السيارة، تعتمد تسلا ببساطة على الكاميرات في الوقت الحالي.

لقد وعدت سيارة الأجرة الروبوتية الخاصة بها بأنها ثورة السيارات ذاتية القيادةللجميع، يجب الكشف عنها في 8 أغسطس، على خلفية شائعات عن التخلي عن سيارة تيسلا موديل 2 التي تبلغ قيمتها 25 ألف دولار.اجتاحت جانبا إيلون ماسك. من خلال تقديم FSD في الولايات المتحدة الأمريكية اليوم بسعر 12000 دولار، يبدو من الصعب تصديق أن الشركة لديها الوسائل اللازمة لطرح مركبة ذاتية القيادة بنسبة 100٪ في السوق بتكلفة منخفضة.

وحتى لو لم تعد التشريعات عائقًا قريبًا، فإن سيارة تسلا الروبوتية لن تصبح حقيقة واقعة بين عشية وضحاها. لا تزال هناك العديد من النقاط التي يجب تصحيحها، ويبدو من الصعب تخيل القيادة الذاتية حقًا مع وجود الأجهزة في سيارات العلامة التجارية في الوقت الحاضر. بعبارة أخرى،لا تتوقع أن تكون قادرًا على النوم وتدع سيارة Tesla تأخذك إلى وجهتك. يجب أن تظل دائمًا مسيطرًا على السيارة.