تواصل تويوتا تطوير مجموعتها من السيارات الكهربائية وتستعد لإطلاق سيارة كروس أوفر جديدة مستوحاة من سيارة بريوس في الصين. يُطلق على هذا الأخير اسم bZ3c، وهو في الواقع نسخة إنتاجية من المفهوم الذي يحمل نفس الاسم، والذي تم الكشف عنه في معرض بكين الأخير.
تويوتالقد كانت دائمًا إحدى الشركات المصنعة للسيارات التي تواجه صعوبة في الإيمان بالسيارات الكهربائية. بالنسبة للرئيس السابق للعلامة التجارية، أكيو تويودا، سيكون هذا المحرك في الواقعبالكاد أنظف من الهجين الإضافي، المحركات بقوةانتقادات من بعض الجمعيات.
سيارة الدفع الرباعي الكهربائية تقترب
ولكن منذ وصول كوجي ساتو على رأس العلامة التجارية، بدأت الأمور تتغير شيئًا فشيئًا، وأصبحت تويوتا جاهزة أخيرًا للتحول إلى السيارات الكهربائية. هكذا كشفت الشركةخطة هجوم واسعة النطاق، وأنها حاليا في طورتطوير البطاريات الصلبة الخاصة بك. يكفي لتقديم الحكم الذاتيتجاوز علامة 1000 كيلومتر. ولكن حان الوقت الآن لتوسيع النطاق، الذي يتكون حاليًا فقط منbZ4X.
في معرض بكين الأخير للسيارات، قدمت تويوتاكروس كهربائي يسمى bZ3cوالتي كانت لا تزال في مرحلة النموذج الأولي والتي كانت النسخة القريبة من السلسلة منمفهوم bZ سبورت كروسكشف النقاب عنها في العام السابق. مرتكز علىسيدان bZ3، هذا الإبداع الجديد يقترب أخيرًا من التسويق. والواقع أن الموقع الأمريكياليكتريكيشاركنا بعض الصور التي نشرتها وزارة الصناعة الصينية. يكفي معرفة المزيد عن النسخة النهائية من السيارة.
يعرض الأخير مظهرًا ليس جديدًا حقًا، لأنه يستمد إلهامهفي سيارة بريوس الحالية. نجد مصابيح LED بأسلوب يمكن التعرف عليه بسهولة، ومرتبطة ببعضها البعض بما يشبه أيضًا شريط الإضاءة. اللوحة الأمامية مصقولة للغاية، والتي ينبغي أن يكون لها تأثير تحسينCx (معامل السحب)، والذي لم يتم الكشف عنه. لاحظ أن السيارة تحتوي على مقابض مدمجة في هيكل السيارة أيضًاجنوط بتصميم هوائي من 18 إلى 21 بوصة.
تدابير التقاطع الكهربائيطوله 4.78 متر وعرضه 1.87 متروارتفاعه 1.51 مترًا، مما سيسمح له بالمنافسة المباشرة معتسلا موديل Y. وفي الخلف نجد بصمة ضوئية قريبة من الجزء الأمامي تأخذ شكلعقال أحمر كبيرإعطاء أسلوب مستقبلي للجميع. كما نلاحظ وجود جناح صغير على السقف، مما يساعد على تحسين الديناميكية الهوائية، مع إعطاء شكل رياضي للسيارة.
ما يصل إلى 600 كيلومتر من الحكم الذاتي... أو تقريبًا
في الوقت الحالي، لم يتم عرض أي صور لوضعية القيادة، لكنها يمكن أن تشبه بلا شك تلك الخاصة بالمفهوم الذي تم الكشف عنه في بكين.هذا الأخير مأخوذ من bZ3وتوفر شاشة لمس كبيرة تجمع جميع وظائف السيارة. ومع ذلك، لا يزال يتعين علينا الانتظار قبل معرفة المزيد، لكننا نعرف بالفعل قاعدة عجلات الكروس أوفر،عرض على 2.88 متر. وهي كافية لاستيعاب الركاب بشكل مريح للغاية، خاصة في الخلف.
يجب أن تكون تويوتا bZ3c الجديدة مجهزة بـالقيادة الذاتيةكما اقترحليدارعلى السطح (في بعض الإصدارات). تقنية القيادة شبه المستقلة الشهيرةإيلون ماسك لا يحب، والذي لم يتم العثور عليه في أي تسلا.كما تخلت Xpeng للتو عن هذه التكنولوجيا.
يستريح على أمنصة تم تطويرها بالاشتراك مع FAWكجزء من مشروع مشترك، تحتوي الكروس أوفر على محرك كهربائي مزود من قبلبي واي ديوتطوير ما يقرب من 268 حصانا كما هو موضح في الموقعأخبار السيارات الصين. لكن هذا ليس العنصر الوحيد الذي صممه العملاق الصيني.
هذا الأخير أنتج أيضابطارية LFP (ليثيوم – فر – فوسفات)السيارة التي لم يتم الكشف عن قدرتها بعد. ومن ناحية أخرى، نحن نعلم أنه ينبغي فهم الاستقلال الذاتيبين 500 و600 كيلومتروفقا لدورة CLTC الصينية. مما يعطي ما يقرب من 425 إلى 510 كيلومترًاموافقة WLTP الأوروبية. وأخيرًا، يجب أن تقتصر السرعة على 160 كم/ساعة بينما يظل وقت الشحن غير معروف. من ناحية أخرى، نحن نعلم أن تويوتا bZ3c يجب أن تفعل ذلكبدء الإنتاج بحلول نهاية عام 2024.
