في حين أن مبيعات فولكس فاجن مخيبة للآمال، فإن الشركة المصنعة الألمانية تقدم بعض التحسينات على ID.4 وID.5. في البرنامج، زيادة الاستقلالية والقوة، كل ذلك بسعر يبقى دون تغيير.
وفولكس واجن حاليا رقم 3 في مجال الكهرباءفي العالم، لا تزال الشركة الألمانية بعيدة جدًا عن ذلكتسلاوآخرونبي واي دي، الذين لديهم بداية رائعة. علاوة على ذلك،تعلن الشركة المصنعة عن مبيعات مخيبة للآمال للغاية، بل ويضطر إلى ذلكخفض إنتاج بعض نماذجهابسبب انخفاض الطلب.
زيادة الأداء
ليس هناك شك في أن العلامة التجارية تسمح لنفسها بالهزيمة. بينما تخطط لذلكتطوير تصميم سياراتها الكهربائية المستقبليةكما أنها تعمل على تحسين مركباتها الحالية. قبل بضعة أشهر،قامت فولكس فاجن بتحويل ID.4 وID.5في الولايات المتحدة، من أجل جعلها أكثر كفاءة قليلاً. والخبر السار هو أن هذه التطورات تصل الآن إلى أوروبا!
هذا ما تعلنه الشركة المصنعة فيبياننشرت للتو. يوضح الأخير أن نموذجيه الأكثر مبيعًا، اللذان يصطادان على أراضيتسلا موديل Yالاستفادة من زيادة طفيفة في السلطة. لذلك، سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةكسب 60 كيلوواط، أو ما يقرب من 81 حصانا. ونتيجة لذلك، فإنهم يطورون الآن قوة دفع تبلغ 286 حصانًا في نسختهم الاحترافية.
قوة مماثلة لإصدار Pro 4MOTION، الذي يكتسب أيضًا 21 حصانًا. هذا ليس كل شيء، لأنكما يزداد عزم الدوران بنسبة 75% أو 235 نيوتن متربالمقارنة مع الإصدار السابق. ينتقل الطرازان من 310 إلى 545 نيوتن متر، وهو ما يجب الشعور به عند التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة وهو ما لم يتم الكشف عنه بعد. إصدارات GTX التي تغطي النطاق تذهبزيادة إلى 340 حصانا بزيادة 21 حصانا.
8/10
سيؤدي ذلك إلى تحسين الوقت من 0 إلى 100 كم/ساعة، والذي سيستغرق 5.4 ثانية فقط، بينما ستظل السرعة القصوى محددة إلكترونيًا بـ 180 كم/ساعة في جميع الإصدارات. ولكن الشركة المصنعة، والتي كشفت مؤخراID.2 GTI المستقبلية في ميونيخكما يحسن استقلالية لهامعرف.4وآخرونمعرف.5برو.
أكثر عملية
تستفيد الإصدارات المجهزة ببطارية 77 كيلووات من 17 و11 كيلومترًا إضافيًا على التوالي، أي.إجمالي 550 و 556 كيلومترا، دائما وفقا لدورة WLTP. لاحظ أن متغيرات سيارتي الدفع الرباعي المجهزتين بالدفع الرباعي تتزايدقوة الشحن القصوى من 135 إلى 175 كيلو واطفي التيار المباشر. وهذا يتيح لهم استعادة ما يصل إلى 178 كيلومترًا في عشر دقائق فقط.
تكتسب النسخة المبتدئة المزودة بحزمة 52 كيلووات في الساعة 5 كيلووات لتصل إلى 115 كيلووات. تم تجهيز كلا الطرازين بتكييف مسبق للبطارية، مما يؤدي إلى تسريع عملية الشحن. لاحظ أن لديهم أيضًاتكنولوجيا التوصيل والشحنوالذي يسمح لك بالتعريف عن نفسك في الجهاز دون إخراج بطاقتك. يتم تقديم هذا الجهاز بشكل خاص في المحطاتالأيونية، من بين أمور أخرى.
وأخيرا، سمعت فولكس واجن أيضاالانتقادات المتعلقة بعدم التطبيق العمليلنظام المعلومات والترفيه الخاص بها. تصبح شاشة اللمس أكبر قليلاً ويبلغ مقاسه الآن 12.9 بوصة قطريًا. تمت أيضًا إعادة صياغة هيكل القائمة لتسهيل استخدام كل شيء. نلاحظ أيضًا أن المفاتيح المستخدمة لزيادة مستوى الصوت أصبحت الآن مضيئة، كما هو الحال فيمعرف جديد.7.
كما تم تحسين المساعد الصوتيمن أجل فهم أفضل لطلبات السائق. تمت إضافة ميزات جديدة أيضًا، مثل الطقس المستند إلى السحابة بالإضافة إلى معلومات النتائج الرياضية. علاوة على ذلك، لا يتغير السعر ويظل معروضًامن 40335 يورولـ ID.4، والتي سوف تتنافس بشكل خاص معبيجو e-3008 الجديدة.
لا توجد عروض في الوقت الراهن، اكتشف
هل ترغب في الانضمام إلى مجتمع من المتحمسين؟خلافنايرحب بكم، إنه مكان للمساعدة المتبادلة والشغف بالتكنولوجيا.
