كان عام 2023 معقدًا بالفعل بالنسبة لشركة فولكس فاجن، لكن هذا لا يمكن أن يكون سوى البداية. لقد بدأ ناقوس الخطر يدق: لا بد من تحقيق قدر كبير من التوفير، ويبدو أن الحلول المتطرفة مطروحة على الطاولة. ومن بينها: إغلاق ثلاثة مصانع على الأقل في ألمانيا وتسريح العديد من الموظفين.
الأزمة فيفولكس فاجنتواصل جلب نصيبها من الأخبار السيئة. كما نعلم، تمر الشركة الألمانية بفترة معقدة للغاية، خاصة بسبب ذلكالانتقال الصعب إلى السيارات الكهربائية، التابعقضايا التنميةموديلات جديدة,منافسة صينية شرسةوتعتبر تكاليف الإنتاج مرتفعة للغاية.
خاتمة :عليك أن تنقذكثيرًا وبسرعة. ومن بين مجالات المناقشة، ذكرنا بالفعل تخفيضات الوظائف ونهاية اتفاقية ضمان الوظيفةلكن يبدو أن احتمال الإغلاق التام للمصانع الألمانية يتجسد يومًا بعد يوم. وفي كل الأحوال هذا ما وردأخبار السيارات أوروبا.
"ثلاثة مصانع على الأقل"
ويأتي هذا الإعلان من دانييلا كافالو، الرئيسة القوية لمجلس عمل فولكسفاجن، عقب اجتماع مع إدارة المجموعة. ووفقا لها، فإن ثلاثة مصانع على الأقل مهددة (الشائعات السابقةكنا نتحدث "فقط" عن اثنين)، مع احتمال فقدان عشرات الآلاف من الوظائف.
إن إعلانات توماس شيفر، رئيس علامة فولكس فاجن التجارية، ليست موجودة لطمأنة:"في الوقت الحالي، لا نجني ما يكفي من المال من سياراتنا. وفي الوقت نفسه، استمرت تكاليف الطاقة والمواد والموظفين في الارتفاع. هذه الحسابات لا يمكن أن تنجح على المدى الطويل".
ووفقا له، فإن إنتاجية المصانع الألمانية ليست على قدم المساواة، حيث تتجاوز التكاليف المستهدفة بنسبة 25 إلى 50٪. ويضيف جونار كيليان، عضو مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن:وأضاف: «الوضع خطير ومسؤولية الشركاء المتفاوضين هائلة. وبدون اتخاذ تدابير شاملة لاستعادة القدرة التنافسية، لن نكون قادرين على تحمل تكاليف الاستثمارات الأساسية في المستقبل..
خيارات الادخار الأخرى
سيكون لدى علامة فولكس فاجن التجارية سبل أخرى لخفض التكاليف بمقدار أربعة مليارات يورو. اليومية الألمانيةهاندلسبلاتوبالتالي يتعلق الأمر بتخفيض الرواتب بنسبة 10%، وتجميد هذا الأخير لمدة عامين، فضلاً عن وضع حد أقصى للمكافآت وتخفيض استحقاقات الموظفين.
يمكن أيضًا أن يعاني جزء "البحث والتطوير" من التكاليفتخفيض عدد الموظفين بما يصل إلى 4000 إلى 6000 وظيفة(من أصل 13000 في القسم). يكفي لتأخير الوصول (تم تأجيلها بالفعل عدة مرات) من منصة SSP؟ ربما، ولكن توماس شيفر يحدد:"في فولكس فاجن، ما زلنا نتعامل مع العديد من المهام داخل الشركة والتي قام المنافسون بالفعل بالاستعانة بمصادر خارجية بشكل أكثر فعالية من حيث التكلفة". هل يجب أن ننظر إلى هذا على أنه الاستعانة بمصادر خارجية للهندسة، كما يمكننا أن نرى فيممتاز؟
ومن الواضح أن مجلس العمل والنقابات يعتزمون عدم السماح بحدوث ذلك. تم التخطيط للإضراب في بداية شهر ديسمبر، ويبدو أنه قد تحقق بعد هذه الإعلانات الأخيرة – ويبقى أن نرى مدى كثافة وعدد العلامات التجارية التي ستتأثر. وقد حدث انقطاع الإنتاج الأول بالفعل في 28 أكتوبر في 11 موقعًا ألمانيًا.
سنعرف المزيد في 30 أكتوبر، عندما ستعلن فولكس فاجن عن نتائجها للربع الثالث من عام 2024 ومن المتوقع أن تقدم مقترحات بشأن خفض تكاليف العمالة. لكن الأمل ضئيل في اكتشاف أخبار جيدة هناك.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
