بعد عام صعب للغاية 2023، لا يزال التحول إلى سيارة فولكس فاجن الكهربائية يثير قلق الموظفين والنقابات. السبب: لأول مرة في تاريخها، ستكون الشركة المصنعة مستعدة لإغلاق العديد من المصانع في ألمانيا.
لقد توقع الكثيرون ذلك: إن التحول السريع إلى الكهرباء يضر بالمصنعين الغربيين.فولكس فاجنويبدو، على وجه الخصوص، أنه يعاني أكثر من الآخرين. بعد عام معقد للغاية 2023، لا يزال العملاق الألماني يواجه صعوبة.
أخبار السيارات أوروبايتعلق القرار الأخير، المليء بالمعنى: بداية التواصل بشأن احتمال إغلاق المصانع في ألمانيا، وهو الأول من نوعه في تاريخ العلامة التجارية.
مصنعان في عدسة الكاميرا
وللتذكير تهدف المجموعةخطة ادخار بقيمة 10 مليار يوروبحلول عام 2026 (بما في ذلك أربعة في عام 2024)، بالإضافة إلى زيادة حادة في الهوامش، بهدف 6.5٪ في عام 2026. المشكلة:وهذه الأهداف بعيدة عن التحقيق، مع تحديد هامش في النصف الأول من عام 2024 بنسبة 2.3٪، مقارنة بـ 3.8٪ في عام 2023.
الوضع متوتر للغاية، الأمر الذي يجبر شركة فولكس فاجن على التفكير لأول مرة منذ 87 عامًا في تأسيسها: إغلاق المصانع في ألمانيا. أعلن مجلس العمل أن أ"مصنع تجميع كبير ومصنع مكونات"سيكون"عفا عليه الزمن".
تمتلك شركة فولكس فاجن مواقع إنتاج المكونات في برونزويك، وكاسيل، وسالزجيتر، وهانوفر، وتشيمنيتز، بالإضافة إلى مصانع التجميع في فولفسبورج، وإمدن، وتسيكاو، ودريسدن، وأوسنابروك، وهانوفر. ووفقا للعديد من المحللين، فإن موقعي أوسنابروك ودريسدن هما هدفان محتملان للإغلاق.
النقابات آخذة في الارتفاع
ومن الواضح أن الإعلان لا يصل إلى مستوى النقابة. على سبيل المثال، وعدت شركة IG Metall بـ"مقاومة شرسة"مستنكرا هذه المشاريع"خطة غير مسؤولة تهز أسس شركة فولكس فاجن وتهدد الوظائف والمواقع بشكل كبير".
هناك عدة أشياء يجب معرفتها: الأول هو أن شركة فولكس فاجن وقعت على برنامج الأمن الوظيفي الذي يستبعد التسريح القسري للعمال حتى عام 2029، وبالتالي قد يتعين عليها عكسه. والسبب الثاني هو أن النقابات تتمتع بنفوذ شديد داخل المجموعة، وقد حظيت بالفعل بقيادة العديد من القادة في الماضي ــ بدعم من ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية، التي تمتلك 20% من أسهم شركة فولكس فاجن.
ويأتي هذا التصريح بعد أسابيع قليلةالإعلان عن إعادة هيكلة مصنع أودي في بروكسل، في صعوبة كبيرة تواجه انخفاض مبيعاتQ8 إي ترون، السيارة الوحيدة التي يتم إنتاجها في الموقع. أما مشروع “ترينيتي” ثورة فولكس فاجن القادمة في مجال السيارات الكهربائية،إنها تستمر في التخلف عن الركبومن غير المتوقع أن يصل قبل عام 2032.
هل بقي أي أمل؟ لا تزال هناك بعض الأخبار الجيدة: أعلنت العلامة التجاريةزيادة (خجولة) في الطاقة الإنتاجية في مصنع إمدنقبل البداية الجيدة للID.7 تورير; وتتركز كل الآمال أيضًا على السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، حيث يبلغ سعر ID.2 25000 يوروالمخطط لها في عام 2025، مقدم"ID.1" بمبلغ 20 ألف يورو الموعود لعام 2027. لم يتم استبعاد الصين، معاستراتيجية(وآخرونعلامة تجارية) مخلص،بالتعاون مع Xpeng، على أمليستعيد عرشه.
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
