إذا كانت فولكس فاجن تكافح من أجل بيع سياراتها الكهربائية في أوروبا، فإن شركة فولفسبورج تريد الآن زيادة الإنتاج في مصنعها الألماني في إمدن. قرار قد يبدو مفاجئا، لكنه لم يتم اتخاذه باستخفاف وما زال قيد النظر. قبل كل شيء، يبدو ضعيفًا جدًا مقارنة بقدرات BYD وTesla.
فولكس فاجنهي إحدى الشركات المصنعة التي تمتلك واحدة من أكبر مجموعات السيارات الكهربائية في الوقت الحالي. الشركة جاهزة تقريبًا للموعد النهائي لعام 2035، عندما تكون المركبات الحراريةببساطة محظور للبيعفي جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، مع بعض الاستثناءات النادرة.
خطة طموحة
وبالتالي، فإن الشركة التي يقع مقرها في فولفسبورج لديها كتالوج يلبي احتياجات جميع سائقي السيارات، والذي يتراوح منمعرف.3فيبطاقة تعريف. شرب حتى الثمالةالمرور عبرID.7ومعرف.4وآخرونمعرف.5. مجموعة واسعة من الهيئات والمحركات، والتي ينبغي أن تتوسع بشكل أكبرإطلاق ID.2ومنID.1 بأقل من 20000 يورو. أID.3 سيارات الدفع الرباعيويقال أيضًا أنه قيد العمل، ولكن مضى وقت طويل منذ أن سمعنا عنه. دون أن ننسى النماذجمصممة بالشراكة مع Xpeng.
في المجموع،تم التخطيط لحوالي عشر ميزات جديدةعلى مدى السنوات القليلة المقبلة ضمن النطاق. والشركة المصنعة الألمانية واثقة بشكل خاص بشأن المستقبل، لدرجة أنها أعلنت للتو أنها تخطط الآنلزيادة إنتاجها من السيارات الكهربائية. هذه التصريحات أدلى بها مدير المصنع في مدينة إمدن الألمانية ونقلها الموقعصحيفة الشمال الغربي. وأقل ما يمكننا قوله هو أن فولكس فاجن لا تقوم بالأشياء بالنصف.
الشركة التي تأتي منإطلاق نسخة جديدة من معرفها. شرب حتى الثمالة، تخطط لبناء ما لا يقل عن50.000 سيارة إضافيةخلال عام 2025. وهو رقم يتعلق فقط بمصنعها الألماني، والذي سيركز أيضًا بشكل تدريجي على السيارات الكهربائية فقط. سيتم إيقاف إنتاج Arteon خلال الأشهر المقبلة، من أجل السماح لموقع التجميع بذلكالتركيز فقط على ID.4s وID.7s، من بين أمور أخرى.
هذه هيحوالي 190 ألف سيارة عديمة الانبعاثات(عند العادم) والتي سيتم إنتاجها إجمالاً العام المقبل في هذا المصنع، مقابل 140 ألفاً هذا العام. تقدم كبير للشركة المصنعة، مما لا شك فيه يظهر تفاؤلاً كبيراً. وهذا خبر سار، بينما يتم إنتاج نماذج معينة من المجموعة،بما في ذلك ID.3 وCupra Bornوكان لا بد من توقف العمل في مواقع تسفيكاو ودريسدن في العام الماضي بسبب عدم وجود طلب كاف.
انتعاش لفولكس واجن؟
من دواعي سروري قراءة هذا الإعلان، لأننا نعلم أن كل شيء ليس ورديًا على الإطلاق بالنسبة للشركة المصنعة الألمانية. إذا تم وضع الأخير على الدرجة الثالثة من منصة التتويجأكبر بائعي السيارات الكهربائية في العالم، خلفتسلاوآخرونبي واي دي، ولا يزال الوضع متوترا. سجلت فولكس فاجن أرقامًا متباينة في الأشهر الأخيرة، معتم بيع 317.200 سيارة كهربائية فقطمنذ بداية العام،مقابل 321.600 خلال نفس الفترة من عام 2023.
لكن 50 ألف وحدة إضافية لن تغير الوضع حقاً. وعلى مدار العام بأكمله، فقدت فولكس فاجن حوالي مليون سيارة بيعت لها لتصل إلى مستوى تيسلا وبي واي دي. ولكن ليست كل النماذج في نفس القارب.
في الواقع، نحن نفكر على سبيل المثال فيأودي Q8 e-tron التي تمكنا من اختبارها، لاتم إيقاف الإنتاجقلة الطلب. ناهيك عن المشاكل البرمجية التي لا تزال المجموعة الألمانية تواجهها والتي تؤخر إطلاقهامنصة SSP المرتقبة. من الآن فصاعدا مشروع الثالوث الواعدلا ينبغي أن يرى النور قبل عام 2032. ومع ذلك، يمكن أن تكون الشركة المصنعة سعيدة بشيء واحد على وجه الخصوص:نجاح ID.7 وعلى وجه الخصوص إصدار Tourer. كان الطلب قويًا جدًا على عربة المحطة منذ إطلاقها.
ولا تزال توقعات زيادة الإنتاج مؤشرة في الوقت الحالي، بحسب ما تحدده الشركة المصنعة. في الواقع، هذه في الوقت الحالي هي “خطط أولية” ويضيف أن “ولا تزال الأرقام المستهدفة للعام المقبل بحاجة إلى التحسين.ولا شك أننا سنعرف المزيد خلال الأشهر المقبلة، كما حدث مع مصنع إمدنبسعة إجمالية 250.000 سيارةسنويا، والتي لا ينبغي استغلالها على الفور.
