تدرس شركة أودي وقف إنتاج سيارتها Q8 e-tron مقدمًا بسبب عدم كفاية المبيعات. نهاية مبكرة لهذه السيارة الكهربائية مما قد يهدد مصنع بروكسل حيث يتم إنتاجها حاليًا منذ عام 2019.
مثل كل الشركات المصنعةأوديسوف تضطر إلى وضعإنهاء بيع السيارات الحرارية في أوروبا اعتبارًا من عام 2035للتركيز على الكهرباء. وهذه بالفعل بداية جيدة للشركة مع الخواتم.
نهاية مبكرة لحياتك المهنية؟
في الواقع، شركة المجموعةفولكس فاجنلديها بالفعل كتالوج مليء بشكل جيد، معإي ترون جي تي، بل أيضًاQ4 إي ترونوآخرونQ8 إي ترون. كان لدينايمكن أن تأخذ عجلة الأخير في عام 2023، بينما استفادت من إعادة التصميم في منتصف حياتها المهنية وتغيير الاسم على طول الطريق. لأنه للعلم، كانت سيارة الدفع الرباعي الكهربائيةتم إطلاقه لأول مرة في عام 2019، بعد عدة أشهر من التأخير بسبب مشاكل في البرمجيات.
المنافس المباشر لنموذج تسلادورة WLTP. ومع ذلك، سعره، الذي يبدأمن 89.020 يورولا يزال الأمر باهظًا للغاية، مما أدى إلى ردع العديد من سائقي السيارات. لم تكن سيارات الدفع الرباعيبيعت حوالي 200000 نسخة فقطفي جميع أنحاء العالم، والتي لا تزال قليلة جدا. وحتمًا، هذا يطرح بعض المشاكل للشركة المصنعة، التي يجب عليها الآن التفكير في الأمر.
في أبيانأعلنت الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها والتي نشرت قبل بضعة أيام أنها تدرس ذلك بنشاطنهاية مبكرة للحياة المهنيةمن Q8 e-tron. توضح أودي أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية أصبحت ضحية لانخفاض المبيعات، مما سيؤثر على القطاع بأكمله. وبشكل أعم، تجربة السيارات الخالية من الانبعاثات (العادم) الخاصة بالعلامة التجاريةصعوبات شديدة لعدة أشهر في أوروبا.
أضف إلى ذلك الوصول الوشيك لـQ6 إي ترون، سيارة دفع رباعي أصغر قليلاً ولكنها تعتمد علىمنصة معدات الوقاية الشخصية الجديدة، أكثر قدرة على المنافسة من Q8 e-tron القديمة. يمكن لسيارة Q6 e-tron في الواقع السفر لمسافة تصل إلى 639 كم WLTP "فقط"77400 يوروفيأداء الإصدار سا.
للذهاب أبعد من ذلك
ركبنا سيارة Audi Q6 e-tron: سيارة كهربائية، ولكن قبل كل شيء سيارة أودي
وبالتالي، فمن المرجح أن العلامة التجارية صاحبة الخواتم هي التي قررت ذلكقم بإزالة Q8 e-tron من الكتالوج الخاص بهافي الأشهر المقبلة. وهو إجراء لن يكون جديدًا تمامًا منذ ذلك الحينقررت مرسيدس أيضًا أن تفعل الشيء نفسه مع EQCمرة أخرى بسبب المبيعات المخيبة للآمال. إن سيارة الدفع الرباعي ذات النجمة ليس لها الآن أحفاد مباشرون، لأن سيارة EQE SUV أطول.
مشكلة كبيرة
لكن الاختفاء المحتمل لسيارة Audi Q8 e-tron من كتالوج العلامة التجارية مع الحلقات قد يطرح مشكلة أخرى. في الواقع، هذا الأخير هو النموذج الوحيد الذي يتم إنتاجه حاليًاداخل مصنع العلامة التجارية الموجود في بلجيكا، وبشكل خاص في بروكسل. إذا قالت سيارات الدفع الرباعي وداعا، ماذا سيحدث لموقع التجميع الأوروبي هذا؟ حسنًا، هذا هو بالضبط السؤال الذي تطرحه الشركة المصنعة على نفسها حاليًا.
عدة سيناريوهات تظهر، بما في ذلكالإغلاق النقي والبسيط للمصنع، التي دخلت الخدمة في عام 1949. في الواقع، فإن نهاية مسيرة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هي في الواقع مجرد صعوبة أخرى يواجهها موقع الإنتاج هذا، والذي يواجه بالفعل "التحديات الهيكلية طويلة الأمد»، لا سيما بسبب موقعها،قريب جدا من وسط مدينة بروكسلمما يقلل بشكل كبير من مجال المناورة.
هذا المصنعوبالتالي يكلف الشركة الكثير من المالومن الصعب، إن لم يكن من المستحيل، إجراء إعادة الهيكلة وتغيير النشاط. ولذلك تجري إدارة الشركة المصنعة الألمانية محادثات مع النقابات من أجل إيجاد الحلول. لكن وقف الأنشطة في الموقع سيكون الخيار الأكثر ترجيحا، على الرغم من أن 2934 موظفا كانوا يعملون هناك في نهاية عام 2022. ويطرح الآن سؤال حول مستقبلهم داخل مجموعة فولكسفاغن.
