أخبار جيدة عن سعر السيارة الكهربائية بسعر 20،000 يورو في فولكس واجن في فرنسا

يأتي على قيد الحياة فيفولكس واجنالآن حول السيارة الكهربائية. بينما في فرنسا ، يشغل المشهد الإعلامي إلى حد كبير رينو مع إطلاقR5 E-Techواحد منR4 E-Techوالوصول في عام 2026وعد Twingo E-Tech المستقبلي بأقل من 20،000 يوروبترسم الشركة المصنعة الألمانية مفهومًا يتنافس مع Frenchwoman الصغير.

للذهاب أبعد من ذلك
فيما يلي نظرة عامة على معرف فولكس واجن المستقبلي.

يجب أن يقال أن فولكس واجن متأخر قليلاً في الاشتعال. بينما يبدأ R5 مهنة رائعة ،ID.2الذي سيكون منافسه على جانب الشركة المصنعة الألمانية ، لن يصل قبل عام 2026. ما الذي يتركه الحقل مجانًا.

في الواقع ، تواجه الشركة المصنعة مشاكل خطيرة في البرمجيات التي تميل إلى حلها بفضل الشركة المصنعة الأمريكية Rivian Who ، عبر مفهوم ID.Every1 ،ستقدم لأول مرة خبرتها في فولكس واجن.

الإنتاج الأوروبي لتجنب الضرائب

يجب أن تصل هذه السيارة في المدينة بأسعار معقولة ، والتي أعلنت عن حوالي 20.000 يورو ، إلى السوقفي عام 2027. والأخبار السارة ، لتجنب التعامل مع الواجبات الجمركية الأوروبية على النماذج المصنوعة في آسيا ،قرر فولكس واجن إنتاج سيارته في أوروبا. التي ستمنحه الحق فيمكافأة بيئيةفي فرنسا ، على الأقل إذا كان لا يزال موضعيًا في عام 2027!

كما المرحلاتوكالة الأنباء DPA، النسخة التسلسليةDU مفهوم ID.1سيتم صنع في مصنع بالميلا ، ويقع على بعد حوالي 40 كم جنوب لشبونة. هذا الموقع الصناعي ، الذي يوظف ما يقرب من 5000 شخص ، ينتج بالفعل إصدار T-ROC ، سيارات الدفع الرباعي من لعبة الجولف الشهيرة. صدر هذا الإعلان من قبل توماس شيفر ، مدير العلامة التجارية فولكس واجن ، خلال اجتماع مع الصحافة في ولفسبورغ ، ألمانيا ، إيداع تاريخي للشركة المصنعة.

وفقًا لأول المعلومات التي كشفت عنها فولكس واجن ، سيتم عرض المعرف 1مجموعة من "ما لا يقل عن 250 كم" وسرعة قصوى تبلغ 130 كم/ساعة.

الكهرباء التي تنتج في أوروبا ، والحرارة قريبا في مكان آخر

في موازاة ذلك ، دعونا نتذكر أن فولكس واجن يوفر إنتاج ID.2 في إسبانيا من عام 2026 ، بمعدل حوالي 25000 يورو. قالت المجموعة أنه سيتم تصميم ID.Every1"في أوروبا ، لأوروبا".

ومع ذلك ، في محاولة لخفض التكاليف ، سيتم الآن نقل إنتاج الجولف الحراري إلى المكسيك. في المقابل ،سيتم إنتاج لعبة الجولف الكهربائية التاسعة في ألمانيا، في حين أن الإصدارات الحرارية ستستمر في تصنيعها في المكسيك في استمرارية نقل إنتاج الجولف الثامن.