وفقًا لدراسة جديدة نشرتها شركة JD Power الأمريكية ، فإن 94 ٪ من مالكي السيارات الكهربائية يخططون لشراء آخر. 12 ٪ فقط من المجيبين يمكنهم التفكير في التحول إلى الهجين أو العودة إلى الحرارية.
تستمر السيارة الكهربائية في الانقساموهذا في كل مكان في العالم. إذا استمر البعض في انتقاد هذا المحرك ، أو حتى يتهمه بأنه "للأشخاص على اليسار»وفقا لمسح حديث، يعتقد آخرون أنه من الصعب على الحديد. بالتأكيد ، هذا البديل ليس مثاليًا بعد ، على وجه الخصوصأسعار أعلى من نماذج البنزين، ولكن لديها العديد من المزايا.
دراسة مطمئنة
هي على وجه الخصوصأكثر صديقة للبيئة، ويكلف أقل بكثير للحفاظ عليه. وإذا كانت المبيعات تميل إلى الركود في بداية عام 2025 ، فإن حصة السوق من السيارات الكهربائية لا تزال تسلق مع مرور الوقت. هذا المحرك يغوي العديد من السائقين ، كما يثبت أنه دراسة جديدة تم نشرها للتوالمكتب الأمريكي JD Power. والنتيجة نهائية ، السيارة الكهربائيةلا يزال أمامها أيام مشرقة للغاية.
يجب أن تعلم أن هذا الاستطلاع تم إجراءهأكثر من 6000 مالكمن السيارات الهجينة الكهربائية والقابلة لإعادة الشحن ، في عامها الأول من حيازتها. وتتحدث الأرقام عن نفسها: 94 ٪ من المجيبين سينظرونشراء سيارة انبعاث صفر(العادم) كسيارة التالية. هر 12 ٪ فقط من المشاركينعلى العكس من ذلك ، سوف تفكر في العودة إلى مركبة هجينة وحتى حرارية. دليل إضافي على أن النداءات الكهربائية ، على عكس ماذاحاول إثبات استطلاع سابق.
هذا ليس كل شيء ، لأن المالكين بشكل عامراضون جدًا عن شرائهم. أخبار جيدة للغاية ، لأن معدل الرضا قد انخفض في العامين الماضيين ، وقد عاد أخيرًا. ركزت نقاط النقد الرئيسية بشكل خاص على التكنولوجيا العالمية والواجهة ، ولكن أيضًاإعادة الشحن العام. الجوانب التي تم تحسينها ، في حين أن بعض الشركات المصنعة قد تساءلت عن نفسها ،مثل فولكس واجن. بالإضافة إلى ذلك ، عدد المحطات المحطات المتاحة للجميعلا تزال الزيادة في جميع أنحاء العالم.
وفقًا للمسح ، فإن معدل الرضا بين مالكي السيارات الكهربائية العامةزادت بمقدار 86 نقطة، للوصول إلى 725 نقطة من أصل 1000.هذا المشترين النموذجيين العاليين. وبالتالي ، من بين المركبات العشر الأقل إشكالية ، هناك سبعة مصنفون على أنها "عامة عامة". من بينهم ، دعنا نذكر على وجه الخصوصHyundai Ioniq 6، الEV6وشيفروليه الاعتدال، والتي لا يتم تسويقها في أوروبا.
رضا عالية
على جانب النماذج المصنفة على أنها عالية ، فهيBMW IX ، تم إعادة تصويره مؤخرًا، والتي توضع على أعلى خطوة من المنصة. وهو أيضًا الأول في التصنيف العام. يتبعهBMW I4ثم بواسطةRivian R1S، والتي لا تُباع هناك مرة أخرى في القارة القديمة في الوقت الحالي. لتقييم رضا السائقين ، تم أخذ عدة جوانب في الاعتبار بواسطة JD Power. فيما بينها،الحكم الذاتي ، الأسلوب ، السلامةوالصيانة والموثوقية. دون نسيان سهولة إعادة الشحن.
كما تم تسليط الضوء على جانب مهم من خلال هذه الدراسة. في الواقع ، يجب أن تعلم أن 69 ٪ من المشاركة في وقت لأول مرة لديها السيارة الكهربائيةاستفاد من التدريب عند الشراء. طريقة لمساعدتهم على فهم هذا المحرك بشكل أفضل ، والذي لا يزال موضوع العديد من الأفكار الشعبية. ومع ذلك ، فإن هذه الدعم الصغير لا تزال ضئيلة للغاية ، ولا تأتي التفسيرات بالفعللا يكفي بالتفصيل. هذا ما هو ما هو برنت جروبر ، المدير التنفيذي لقسم المركبات الكهربائية في JD Power.
يشرح ذلك "فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية ، فإن التدريب المحدد اللازم لتقصير منحنى التعلم غير كافٍ. هذانقص تدريب المشترينهي ظاهرة نراها في جميع العلامات التجارية». لا يزال هذا لا يمنع السائقين من الرغبة في اللجوء إلى هذا المحرك ، كما أكد أيضًادراسة استقصائية حديثة أجرتها نيسان. هذا يثبت أن الشباب في جميع أنحاء العالم يفضلون هذا البديل.
