تعمل فولفو على ترقية نطاق سيارتيها XC40 وC4 Recharge مع زيادة القوة والاستقلالية. والخبر السار هو أن الأول مؤهل للحصول على المكافأة البيئية القصوى البالغة 5000 يورو في الوقت الحالي. يكفي لجعلها استقلالية ممتازة – نسبة السعر!
ولم تنتظر فولفو قرار الاتحاد الأوروبي بالحظربيع السيارات الحرارية في عام 2035لتطوير كهربتها. لدرجة أنه منذ سبتمبر 2022، لم تقم الشركة السويدية بالتسويقبالإضافة إلى نموذج حراري واحد بنسبة 100%في كتالوجها الفرنسي. لكن بالطبع، تريد الشركة الذهاب إلى أبعد من ذلك، حيث تخطط لأن تصبح كهربائية بنسبة 100٪ في عام 2030 وفقًا لـبيانتم نشره في عام 2021.
9/10
8/10
سعر في متناول الجميع
في انتظار وصولEX90، بديل لـXC90تم الإعلان عنها رسميًا في نوفمبر الماضي، حيث تقوم فولفو حاليًا بتسويق نموذجين كهربائيين. هذا هوXC40أنتإعادة شحن C40، وهي ليست سوى نسخة مقطوعة من الأولى. وفي وقت لاحق، سيتم أيضًا إثراء النطاق بـEX30، والتي ستأخذ شكل سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم وبأسعار معقولةصنع في الصين. وهو ما لا ينبغي أن يرضي المتخصصين الذين يشعرون بالقلق بالفعلغزو السيارات الصينية في أوروبا.
ولكن في هذه الأثناء، تعمل فولفو بالفعل على تحسين سياراتها المعروضة للبيع بالفعل. ولهذا السبب أعلنت في ديسمبر الماضيبعض التطورات لنموذجيهمرفوعة، مستفيدة من زيادة القوة والاستقلالية. ولكن بعد بضعة أسابيع، تقدم لنا العلامة التجارية المزيد من التفاصيل، لا سيما حول أسعار هذه الإصدارات المنقحة والمصححة.
حتى ذلك الحين،يبدأ سعر XC40 Recharge من 45800 يوروفي إصدار البداية للمبتدئين، في حين بدأ متغير Recharge Twin بسعر 58.050 يورو في النهاية المتوسطة Plus. وفقا لبيانمن فولفو،تعرض السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية اليوم تذكرة دخول بسعر 48.950 يوروفي نسخة النطاق الموسع. سعر متزايد، يقابله خصم العميل الجاري حاليًا، مما يخفض السعر إلى 46990 يورووفقا للتكوين.
ثم يكون السعر مطابقًا تمامًا لسعرنظام الدفع تسلا موديل Y، مما يسمح لسيارة الدفع الرباعي الاسكندنافية بأن تكون مؤهلة لذلكمكافأة بيئية قدرها 5000 يورو. للتذكير، يتم منح هذه الجائزة فقط للمركبات التي يقل سعر شرائها عن 47000 يورو. لذا، وبمساعدة الحكومة،سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يبدأ من 41990 يورو. في المقابل، لم يعد بإمكان سيارة C40 Recharge المطالبة بها، رغم أن سعرها يبدأ من 54.050 يورو، مقارنة بـ 46.800 يورو حتى الآن. السعر المحدد حاليًا هو 51890 يورو مع الخصم المعمول به حاليًا.
بعض التحسينات الملحوظة
لكن هذه الزيادة الطفيفة في أسعار السيارتين الكهربائيتين ذات الدفع الرباعي ليست غير مبررة، بل على العكس تماما. في الواقع، قدمت فولفو العديد من التحسينات لمركباتها، بدءًا منزاد المدى بحوالي مائة كيلومتر. هذه الزيادة ندين بها للتغيير في بنية نسخة Recharge القياسية، والتي أصبحت قوة دفع خالصة. يتوفر متغير Recharge Twinبطارية إجمالية جديدة تبلغ 82 كيلووات في الساعة، أو 3 كيلوواط ساعة أكثر من ذي قبل.
كما تعمل النسخة الجديدة ذات المدى الممتد بمحرك واحد على إثراء نطاق السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات. النتيجة،يمكن لفولفو XC40 السفر لمسافة تتراوح بين 500 إلى 515 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTPفي حين تتأرجح سيارة C40 Recharge بين 507 و533 كيلومتراً، وذلك بفضل الصورة الظلية الديناميكية الهوائية الأكثر قليلاً. لاحظ أن الإصدار الأساسي يحتفظ ببطاريته البالغة 67 كيلووات في الساعة. كما تعمل كلتا السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات على زيادة قوتهما، مع زيادة قوة نسخة Recharge من 231 إلى 238 حصانًا.
كما تعلن شركة فولفو،كما تم تحسين قوة الشحن، مع نسخة مزدوجة تتراوح من 150 إلى 200 كيلو واط. لذلك يستغرق الأمر حوالي 28 دقيقة فقط للانتقال من 10% إلى 80%. الأمر يتحسن باستمرار، حتى لو كنا بعيدين عن الـ 18 دقيقة من المباراةدعونا EV6بفضل نظامها 800 فولت. لا يزال إصدار إعادة الشحن القياسي يتطلب 34 دقيقةقوة لا تزال محدودة بـ 150 كيلو واط في التيار المباشر.
ومن الممكن تقديم تحسينات أخرى في وقت لاحق، بينما تكون نماذج العلامة التجارية كذلكمتوافق مع تحديثات OTA عن بعد. وبالتالي، سيكون من الممكن الاستفادة من الوظائف الجديدة المرتبطة بالنظامنظام المعلومات والترفيه المدعوم من جوجلأو أداء أفضل دون الحاجة للذهاب إلى المرآب.
