كشفت شركة Xiaomi للتو عن سعر سيارة SU7، أول سيارة كهربائية لها. وفي الوقت الحالي، فهو متوفر فقط في الصين. لكنها تباع بسعر أقل من طراز تيسلا 3، على الرغم من أنها تتمتع بقدر أكبر من الاستقلالية.
خلاص، أخيراً عرفنا سعر أول سيارة منXIAOMI، ودعا SU7. خلال فترة طويلة جدابث المؤتمر الصحفي على موقع يوتيوبلمدة ساعتين، كشف رئيس Xiaomi Lei Jun عن الكثير من التفاصيل حول سيارة السيدان الكهربائية. كنا نعرفبالفعل الكثير من التفاصيل الفنية، سواءالقوة (المبهرة) للمحركات الكهربائية، أو حتىالحكم الذاتي والاستهلاك على الطريق السريعمن السيارة الكهربائية. يمكننا حتىأراها في برشلونة خلال MWC.
استقلالية أكبر من سيارة تسلا مقابل أموال أقل
ولكن هذه المرة، كشفت Xiaomi عن الورقة الفنية بأكملها، وقبل كل شيء، سعر الإصدارات المختلفة من Xiaomi SU7. النسخة الأكثر بأسعار معقولة، والتي توفر 700 كم من الحكم الذاتيدورة موافقة CLTC الصينية(أو ما يقرب من 625 كم على الدورة المختلطة WLTP في أوروبا) مع بطاريتها بسعة 73.6 كيلووات في الساعة، متاحة بسعر 215900 يوان (أو حوالي 27625 يورو). للمقارنة،نموذج تسلا 3 الدفع، بمداها الذي يبلغ 606 كم CLTC (أو 554 كم WLTP) يتم بيعها بسعر 245900 يوان (حوالي 31470 يورو).
| سيارة | استقلالية CLTC | أسعار اليوان | أسعار اليورو |
|---|---|---|---|
| شياو مي سو7 | 700 كم | 215900 | نورث كارولاينا |
| شاومى سو7 برو | 830 كم | 245900 | نورث كارولاينا |
| XIAOMI SU7 ماكس | 810 كم | 299900 | نورث كارولاينا |
| تسلا موديل 3 | 606 كم | 245900 | 42990 |
| تسلا موديل 3 إل آر | 713 كم | 285900 | 50990 |
ومع ذلك، كن حذرًا حتى لا تأخذ هذه الأسعار بقيمتها الاسمية. وفي فرنسا، تباع سيارة تيسلا موديل 3 بسعر يبدأ من 42.990 يورو. وهذا هو الحال بالنسبة لجميع السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين:فهي باهظة الثمن في أوروبا تقريبًا ضعف تكلفتها في بلدها الأصلي. لأسباب مختلفة، مثل الضرائب ورسوم الاستيراد.
Xiaomi لا يتوقف عند هذا الحد. يتم بيع الإصدار Pro من SU7، ببطاريته بقدرة 94.3 كيلووات في الساعة ومداه 830 كم CLTC (حوالي 740 كم WLTP) بسعر 245,900 يوان. أو بنفس سعر Tesla Model 3 Propulsion الذي يحتوي على بطارية أصغر بكثير. وعندما نعلم أن البطارية تمثل ما بين 30 إلى 50% من سعر السيارة الكهربائية، نقول لأنفسنا إن شركة Xiaomi قد ضربت بشدة.
لكن الرئيس الصيني يعترف بذلك:تخسر شركة Xiaomi الأموال من خلال الإصدار الأقل تكلفة من سيارتها الكهربائية. ماذا عن هذا الإصدار؟ ولم يحدد الرجل.
نسخة أكثر كفاءة وبأسعار معقولة
وكما لو أن هذا لم يكن كافيًا، فقد قامت الشركة المصنعة الصينية أيضًا برفع الحجاب عن سعر هاتف Xiaomi SU7 Max. في البرنامج: بطارية بسعة 101 كيلووات في الساعة، بمدى "فقط" 800 كيلومتر CLTC (حوالي 715 كيلومترًا WLTP) بسبب قوتها المجنونة البالغة 673 حصانًا. مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.78 ثانية فقط. سعره؟ 299.900 يوان، أو ما يقرب من 38.386 يورو.
حتى أنها تسمح لنفسها بالقيام بعمل أفضل في نقاط معينة منبورش تايكان توربو الجديدة. وللمقارنة، تباع سيارة تيسلا Model 3 Grande Autonomie في الصين مقابل 285.900 يوان (حوالي 36.600 يورو)، مقارنة بـ 50.990 يورو في أوروبا. للتذكير، فهي تحتوي على بطارية بسعة 80 كيلووات في الساعة، لتوفر استقلالية CLTC لمسافة 713 كم، أو 678 كم وفقًا لمعايير WLTP الأوروبية.
في الوقت الحالي، Xiaomiتعتزم بيع سيارتها الكهربائية في الصين فقط. لكن رئيس العلامة التجارية لم يستبعد أن يكون التوسع الدولي هو الخطوة التالية. في هذه الحالة، يمكننا أن نتوقع أسعارًا أعلى بكثير من تلك التي يتم فرضها في الصين، ولكنها لا تزال تنافسية للغاية مع أسعار تيسلا. والتي هي بالفعل بأسعار تنافسية للغاية.
