إذا توقعت شركة Xiaomi أن سيارتها السيدان SU7 الجديدة ستجعلها تخسر المال، فلن يكون هذا هو الحال في النهاية. في حين أن السيارة الكهربائية تتمتع بنجاح كبير، إلا أنها يمكن أن تحقق أرباحًا كبيرة للشركة المصنعة.
إذا كنت تعرف على الأرجحXIAOMIبالنسبة لهواتفها الذكية، أصبحت الشركة الصينية التي تأسست عام 2010 مؤخرًا شركة تصنيع سيارات. ولسبب وجيه، كشفت في بداية العام عن أول سيارة كهربائية لها،SU7 الجديد.
هوامش أكبر من المتوقع
هذا الأخير يصطاد مباشرة على أراضيتسلا موديل S، التابعنيو ET5أو حتىعالم الختم، من بين أمور أخرى. ويمكن أن تضر منافسيها حقًا، بسبب سعرها المعروضأقل من 30 ألف يورو في الصينوكذلك ورقتها الفنية وتقنياتها المثيرة للإعجاب. علاوة على ذلك، فإن سيارة السيدان الكهربائية ناجحة جدًا بالفعل، بينما أعلنت الشركة المصنعة أنها قد تلقتهاما لا يقل عن 75000 طلبأو ثلاثة إلى خمسة أضعاف ما كان مخططًا له في البداية.
لدرجة أن أوقات التسليم ترتفع،رغم بدايتهم المبكرة. يجب علينا الآن أن نحسببين ستة وثمانية أشهر، في حين شجع رئيس الشركة، لي جون، العملاء الأكثر حرصًا على ذلكاختر سيارة كهربائية أخرى. ومع ذلك، فإن سيارة السيدان الكهربائية الجديدة كانت بعيدة المنال، الأمر الذي أثار قلق بعض المتخصصين. شعرت الأخيرة أنها تستطيع ذلك ببساطةتعرض شركة Xiaomi للخطرعلى مدى السنوات القليلة المقبلة،لما قد يسببه من خسائر.
في الواقع، كانت الموارد المالية لشركة Xiaomi في تراجع، وأرباحها منخفضة للغاية. ومع ذلك، فإننا نعلم أن إنتاج سيارة كهربائية أمر مكلف وليس مربحًا دائمًا. على سبيل المثال، دفعت شركة تسلا الثمن، واقتربت من الإفلاس قبل نجاحهاالموديل 3والمزيد منهالموديل Y. علاوة على ذلك، خططت شركة Xiaomi أيضًا لذلكاخسر المال مع SU7 الجديد. بحسب رئيسه.اضطرت الشركة المصنعة في البداية إلى بيع سياراتها بخسارة. وعلى أية حال، فهذا ما أعلنه عند فتح الطلبات الشهر الماضي.
لكن خلال فترة قصيرة تغيرت الأمور بشكل كبير جداً، في حين تحظى سيارة السيدان الكهربائية بشعبية كبيرة. لدرجة أن الشركة يجب أن تجني المال في النهاية من هذا الأخير. ووفقا لأحدث التقديرات،يجب أن يتأرجح الهامش بين 5 و10% لكل سيارة مباعة. على سيارة تبلغ قيمتها حوالي 27650 يورو، اعتمادًا على سعر الصرف الحالي، ستكسب Xiaomi ما بين 1380 و2765 يورو.
نحن نتصور أن الإصدار الأرخص يمكن أن يجعل Xiaomi تخسر المال، لكن الإصدارات الأكثر تطورًا ستجني المال. وربما تظهر أرقام المبيعات الأولى أن المستهلكين يتجهون نحو النماذج الأكثر تكلفة.
سيارة تؤتي ثمارها
أخبار جيدة جدًا للشركة المصنعة، والتي بدأت بالفعلالتسليمات الأولى لسيارتها السيدان الكهربائيةقبل أيام قليلة. إذا كان الطلب حاليًا قويًا جدًا بالفعل، تشير شركة Xiaomi إلى أنها ستكون قادرة على الإنتاجسيارة كل 76 ثانية، أو ما يزيد قليلاً عن دقيقة واحدة، وذلك بفضل طريقة gigacasting، التي يستخدمها أيضًاتسلا. وهذا يقلل من وقت الإنتاج وتكاليفه، وبالتالي يحسن هامش الربح الإجمالي لكل مركبة يتم إنتاجها.
يكفي للتنافس مع الشركة المصنعة الأمريكية التي فازتحوالي 8.2% للسيارة الواحدة في الربع الأول من 2023وذلك بعد أن وصلت إلى 16% نهاية عام 2022. وهو الانخفاض الذي فسره بشكل خاص بانخفاض أسعار سياراتها ومن بينها طرازي Model 3 وModel Y التي خسرتما لا يقل عن 13000 يورو في يناير. لكن بهامش 15%، هناك مصنع آخر يعمل بشكل أفضل،وهي داسيا. وفي سبتمبر 2023، وصلت حصة ستيلانتيس إلى 14.4%، بينما بلغت حصة رينو ذروتها عند 7.6%.
وفقًا لـ CNBC، وصلت أرباح تسلا إلى17.4% في الربع الأول من 2024، في حين تظل الشركة المصنعة رقم 1 عالميًا في مجال السيارات الكهربائية، متقدمة علىبي واي ديوآخرونفولكس فاجن التي تتراجع مبيعاتها. وبغض النظر عن ذلك، فإن البيع بخسارة لم يكن ليشكل مشكلة بالنسبة لشركة Xiaomiكان من الممكن أن يكون جزءًا من استراتيجيتهوذلك من أجل الحصول على مكانة جيدة في السوق أمام المنافسة، ومن ثم زيادة أسعارها تدريجياً. طريقة مخالفة لـ Tesla، التي أطلقت لأول مرة طرازها S المتطور قبل أن تنتهي بطراز Y بأسعار معقولة جدًا، والذياستمرت الأسعار في الانخفاض مع مرور الوقت.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
