لقد أسرنا Zeekr 007 لعدة أسابيع. وإذا بدأنا نحصل على صورة كاملة إلى حد ما عن خصائص هذه السيارة الكهربائية، فإن الإطلاق الرسمي ساعد على إزالة آخر الشكوك التي كانت تحيط بها. مع الأداء المذهل والتقنيات المتطورة والأسعار الأقل من المتوقع، يمكن أن تهتز سيارة تيسلا موديل 3!
الزكرتم إطلاق 007 أخيرًا، وهي بطريقة ما الحلقة الأخيرة من سلسلة طويلة. بعدعرضه في معرض قوانغتشوفي بداية نوفمبر، كان لدينا الحقإلى الصور الأولى للوحة القيادة الرائعةثمإلى المعلومات التقنية الأولى، قبل أن يعرفقدرة البطاريتين المقدمة.
إذا كانت هذه المعلومات الأولى مغرية بالفعل، فقد سمح لنا المؤتمر الصحفي الذي تم تنظيمه بالتوازي مع وصول سيارة السيدان الكهربائية هذه إلى صالات العرض بمعرفة المزيد. المفاجأة: سعر الوصول أقل من المتوقع! هناكتسلا موديل 3من الواضح أنه وجد شخصًا للتحدث معه.
حتى أرخص من المعلن عنها
إذا بدأت المبيعات المسبقة من 229.900 يوان (حوالي 29.250 يورو)، فإن نشر الأسعار النهائية عبر الإنترنت أحدث مفاجأة، حيث أصبح Zeekr 007 متاحًا أخيرًا بسعر 209.900 يوان (حوالي 26.700 يورو).
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
نسخة للمبتدئين بعيدة كل البعد عن كونها متقلبة، بمدى يصل إلى 688 كم، وقوة 310 كيلووات (420 حصان) و0 إلى 100 كم / ساعة في 5.6 ثانية. لاحظ أن هذا هو الحكم الذاتي على أساسدورة موافقة CLTC الصينية، أكثر تفاؤلاً بكثير من دورة WLTP الأوروبية؛ سيستغرق الأمر ما بين 610 و620 كيلومترًا بالنسبة لنا.
يظل هذا مثيرًا للإعجاب، خاصة بالمقارنة مع طراز Tesla Model 3، الذي يكلف 261.400 يوان في الصين (حوالي 33.200 يورو)، مع نطاق CLTC يبلغ 606 كم ومن 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.1 ثانية.
مجموعة بسيطة، مع بدء الترقيات
بالإضافة إلى إصدار الدفع هذا، يتوفر أيضًا محركان آخران. يوفر إصدار الدفع الرباعي بقوة 475 كيلووات (645 حصانًا!) 616 كم من نطاق CLTC (± 550 كم WLTP) ومن 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.8 ثانية فقط مقابل 229,900 يوان (حوالي 29,300 يورو).
في الجزء العلوي من النطاق توجد نسخة الأداء، مع طقم هيكل محدد وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.84 ثانية - نشير هنا إلى أن هذا الرقم يغفل انطلاق السيارة (أي من 0 إلى 1 كم/ساعة) )، مثل تسلا – مقابل 299.900 يوان (حوالي 38000 يورو). يبلغ المدى 660 كم CLTC، ويزداد إلى حوالي 590 كم بمجرد تحويله إلى WLTP.
بالنسبة لإصدارات الدفع الخلفي والدفع الرباعي، تكون البطارية من النوعLFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات). بتعبير أدق، هو عليهالالطوب الذهبي، تم الكشف عن البطارية الثورية منذ أيام قليلة.
والأخيرة، بقدرة 75.6 كيلووات في الساعة، هي الأولى من هذه التقنية التي تحصل على أالهندسة المعمارية 800 فولت، مما يسمح بإعادة الشحن بسرعة البرق: احسب 500 كيلومتر تم اكتسابها في 15 دقيقة! مرة أخرى، تم حساب هذه الأرقام وفقًا لمعيار CTLC، لكن الأداء مثير للإعجاب بالنسبة لبطارية من هذا النوع.
-متوفر بطارية ثانية من نوع NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت). هذا هوكيلين دي كاتلفي إصدار بقوة 100 كيلووات في الساعة، قادر على إعادة الشحن بشكل أسرع: + 610 كم في 15 دقيقة من الشحنمتوافق تمامًا.
هذه البطارية، المتوفرة بشكل قياسي في إصدار الأداء، اختيارية على المحركين الآخرين مقابل 30 ألف يوان (حوالي 3800 يورو)، وتم تخفيض المبلغ إلى 20 ألف يوان (حوالي 2550 يورو) كعرض ترويجي للإطلاق، صالح حتى 31 يناير 2024.
إذا أدى ذلك إلى تحسين الأداء ببضعة أعشار فقط، فإن القيادة الذاتية تأخذ قفزة إلى الأمام: تنتقل نسخة الدفع من 688 كم إلى 870 كم CLTC (± 775 كم WLTP)، بينما ينتقل الدفع الرباعي من 616 كم إلى 770 كم CLTC ( ± 690 كم WLTP).
هاتان البطاريتان متوافقتان معشحن ثنائي الاتجاه، مع مصدر تيار متناوب قدره 3.3 كيلووات (لإعادة شحن جهاز منزلي)، وتيار مباشر يصل إلى 60 كيلووات، وهو أمر نادر جدًا،كافية لشحن سيارة كهربائية أخرى!
الابتكارات التكنولوجية في البستوني
لا يتوقف Zeekr 007 عند هذا الحد: فالعديد من الميزات تثير الفضول والإغواء. لنتحدث على سبيل المثال عن "Stargate"، هذا الشريط الضوئي الموجود فوق المصابيح الأمامية؛ يضيء 1711 مصباح LED الشريط على مساحة 1.69 مترًا مربعًا، بينما يمكن أن يضيء في 16 مستوى رمادي بمعدل تحديث يبلغ 30 إطارًا في الثانية.
يمكن أيضًا فتح الأبواب وإغلاقها تلقائيًا، تمامًا مثلتسلا موديل Sوآخرونالموديل X. أما بالنسبة للمقصورة، فيمكن للشاشة المركزية مقاس 15.1 بوصة بدقة 2K أن تدور من اليسار إلى اليمين، مرة أخرى مثل طرازي Tesla المتطورين.
يعمل نظام التشغيل الداخلي الجديد، المسمى 6.0، على تشغيل كل شيء، مدعومًا بشريحةأنف العجل8295. بعض التفاصيل الممتعة، مثل إمكانية رؤية الثلج أو المطر على شكل ثلاثي الأبعاد للسيارة على الشاشة إذا كان هذا هو الحال في الخارج.
تعمل الرؤية الأمامية مقاس 35.5 بوصة على عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، بينما يتوفر الاتصال عبر الأقمار الصناعية حتى لا تفقد الاتصال أبدًا.
لا يتم نسيان القيادة الذاتية. يمكن تجهيز Zeekr 007 بترسانة مخصصة لهذا الغرض، بما في ذلك أليداروشريحةنفيدياOrin 2، مما يسمح لـ NZP (Navigation Zeekr Pilot، اسم النظام) بتولي مسؤولية سرعة السيارة، ولكن أيضًا اتجاهها وتجاوزها. في المجمل، تكتمل هذه الرؤية بـ 12 كاميرا عالية الدقة ورادارات موجة 5 ملم و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية.
وفيما يتعلق بالتصنيع، لاحظ أن Zeekr 007 يذهب إلىصب ميجاوهي عملية اخترعها تسلا مما يسمح بتشكيل جزء كبير مرة واحدة بدلاً من لحام عدة أجزاء صغيرة. ويستفيد الجزء الخلفي من الهيكل من هذا، مما يوفر، وفقًا للعلامة التجارية، 820 لحامًا ويكتسب صلابة. ويبقى ذلكيمكن أن يجعل إصلاح السيارة أكثر صعوبة، حتى في الحوادث الصغيرة.
قريبا في أوروبا؟
من الواضح أن مثل هذه الأدوات لا يمكن إلا أن تجعلنا يسيل لعابنا. هل سنرى Zeekr 007 هذا على طرقاتنا؟ السؤال الذي يطرح نفسه، منذ العلامة التجارية الصينية المملوكة للمجموعةجيلي(مثلفولفو,ذكيأوبولستار)، يقوم بالفعل بتسويق نموذجين في بعض الأسواق الأوروبية:001، وهو نوع من فرامل الرماية، وX، كروس ينافسرينو ميجان إي تكأوفولكس فاجن ID.3.
لكن كن حذرًا: لا يجب أن تتوقع مثل هذه الأسعار المنخفضة في أوروبا.في الواقع، تكلف النماذج الصينية في أوروبا أكثر بكثير مما تكلفه في الصين.، حيث تتراوح الأسعار أحيانًا من المفردة إلى المزدوجة. على أية حال، يبدو أن Zeekr 007 هذا يقود الصينيين إلى الجنون، حيث تم بالفعل إجراء أكثر من 50000 حجز.
ملخص قصير للإصدارات
- الدفع: 310 كيلووات (420 حصان) / 0-100 كم / ساعة في 5.6 ثانية / 688 كم (LFP) – 209,900 يوان / 870 كم (NMC) – 229,900 يوان
- 4×4: 475 كيلوواط (645 ساعة) / 0-100 كم / ساعة و 3.8 ثانية / 616 كم (LFP) – 229,900 يوان / 770 كم (NMC) – 249,900 يوان
- الأداء: 475 كيلووات (645 سلسلة) / 0-100 كم/ساعة في 2,84 ثانية / 660 كم (NMC) / 299900 يوان
