إن Zeekr 001، المعروفة باستقلاليتها التي تتجاوز 1000 كيلومتر في دورة CLTC، تمر عبر صندوق إعادة التصميم. تكتسب هذه السيارة الكهربائية بطارية جديدة ذات سعة أصغر ويسهل الوصول إليها... ولكنها تفقد استقلاليتها. دعونا نتوسع.
إنه رقم سحري: 1000 كيلومتر من الاستقلالية. وهو رقم وصلت إليه أقلية صغيرة من السيارات الكهربائية، جميعها تقريباً صينية؛ نفكر هنانيو ET5وآخرونET7، وكذلكزكر 001.
وهذا هو الأخير الذي سنتحدث عنه.زكر، الذي ينتمي إليهمجموعة جيلي(مثلفولفو,ذكيأولوتس)، قامت للتو بإجراء بعض التغييرات على سيارة السيدان/عربة محطة الرماية الكبيرة، وتطرقت بشكل خاص إلى البطاريات المتوفرة. المفاجأة: الحزمة الشهيرة،مما يتيح لك تجاوز 1000 كيلومتر من الاستقلالية، لم يعد يظهر…
بطاريتان قريبتان جدًا، لكنهما مختلفتان جدًا
يحتوي Zeekr 001 الآن على بطاريتين مختلفتين. ما يثير الدهشة هو أن قدراتهما متطابقة تقريبًا، مع 95 كيلووات في الساعة و100 كيلووات في الساعة للاختيار من بينها. بطاريتان لهما خصائص متعارضة تمامًا، نظرًا لأن كيميائيتهما مختلفة تمامًا.
بادئ ذي بدء، نجد بطارية 100 كيلووات في الساعة الموجودة في Zeekr 001 الحالي. وهي بطارية ليثيوم أيون من النوعNMC (النيكل والمنجنيز والكوبالت)، متوفر بمحركين مختلفين. عند تركيبه في نسخة الدفع الثنائي، بقوة 310 كيلووات (421 حصان)، فإنه يوفر نطاقًا يصل إلى 750 كم... اعتمادًا علىالمعايير الصينية CLTCمتفائل جدا. من المقدر أننا يجب أن نغطي حوالي 640 كيلومترًا بمجرد تحويلها إلى معايير WLTP الأوروبية.
يتوفر أيضًا إصدار دفع رباعي مزود بمحرك كهربائي ثانٍ ويزيد الطاقة إلى 580 كيلووات (789 حصانًا)؛ سيكون من الضروري بعد ذلك حساب 705 كم CLTC، أو ما يقرب من 600 كم WLTP.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد جربنا Zeekr 001، السيارة الكهربائية التي تعد بالقيادة الذاتية لمسافة 1000 كيلومتر
الجديد في تحديث 2024 هذا هو وصول بطارية LFP (ليثيوم-حديد-فوسفات) بقدرة 95 كيلووات في الساعة. نوع اقتصادي إلى حد ما من البطاريات يسمح بعمر افتراضي أفضل وأداء أفضل في الطقس البارد، ولكنها توفر كثافة طاقة أقل بكثير من بطاريات NMC.
لذا، إذا كانت حزمة NMC بقدرة 100 كيلووات في الساعة تزن 606 كجم (وهو أمر محترم بالفعل)، فإن حزمة LFP، على الرغم من أنها أصغر حجمًا، تزن 720 كجم، أو 114 كجم إضافية! والمثير للدهشة أن النطاقات لم تتأثر إلى هذا الحد: عد 722 كم CLTC لإصدار الدفع الثنائي و675 كم CLTC للدفع الرباعي، أو ما يقرب من 615 كم و575 كم على التوالي في معيار WLTP.
التغييرات والمناطق الرمادية
وهذا كل ما سنعرفه عن المواصفات الفنية لهذا "الجديد" Zeekr 001. أما الباقي، فسيتعين علينا وضع افتراضات. على سبيل المثال، يمكننا أن نفترض أن بطارية LFP هي المشهورة«الطوب الذهبي»تم تقديمه في نهاية عام 2023 من قبل العلامة التجارية، وهو قادر على استعادة 500 كيلومتر من الاستقلالية في 15 دقيقة من الشحن، والذي يجهزZeekr 007 الواعد جدًا.
لن نعرف المزيد عن أداء السيارة، لكن المحركات تكتسب دفعة كبيرة: تكتسب نسخة الدفع الثنائي 110 كيلووات (150 حصانًا)، وتكتسب نسخة الدفع الرباعي 180 كيلووات، أو 245 كيلووات إضافية !
من الناحية الجمالية، فإن Zeekr 001 "Vintage 2024" يتغير قليلاً، حيث يكتفي بدروع جديدة وألوان جديدة. أوه نعم واحدليداريظهر في أعلى الزجاج الأمامي مما يعزز قدرات السيارة في مجال القيادةالقيادة الذاتية.
من ناحية أخرى، دعونا نتحدث عن الأمر الأكثر إثارة للدهشة: البطارية الشهيرة بقدرة 140 كيلووات في الساعة، المسؤولة عن 1044 كيلومترًا من الحكم الذاتي (CLTC، وبالتالي حوالي 900 كيلومتر WLTP)، لا تظهر في أي مكان. هل ألقى زكر المنشفة؟ وسنكتشف ذلك عند الإطلاق الرسمي للسيارة، والذي من المفترض أن يكون وشيكًا في الصين، قبل ذلكالوصول إلى أوروبافي وقت لاحق قليلا من العام.
وستكون هذه أيضًا هي الطريقة لمعرفة الأسعار، والتي من المفترض أن تكون أقل بفضل هذه البطارية الجديدة؛ اليوم هو عليه59.900 يورو في ألمانيا.
