إليكم تردد الدراجات الفرنسية عام 2023: زيادة جيدة لكن الطقس يلعب دوراً كبيراً

عانى سوق الدراجات في عام 2023، من ناحية، سياسة تفضل استخدامها (الاتصالات،المزيد من المسارات، وما إلى ذلك) وسوق أقل ديناميكية - ومع وجود العديد منهاحالات الإفلاس- وفقًا لمناقشاتنا مع العلامات التجارية أو الموزعين. ولكن ماذا عن الطرق عمليا؟ للحصول على فكرة، تقوم شركة Vélo & Territoires بإعداد تقرير سنوي عن استخدام الدراجات، استنادًا إلى مئات العدادات المثبتة في جميع أنحاء فرنسا، وخاصة في المدن.

النشرة الأخيرة هي الأكثر إثارة للاهتمام هذا العام، لأنها تظهر التطور خلال عام 2023مقارنة بعام 2022. وبالتالي، قررت Vélo & Territoires زيادة الحضور بنسبة 5% في فرنسا. وهو رقم يشوبه تفاوت حسب المناطق ولا يزال يتأثر بشدة بالطقس.

ينمو في المدينة وخاصة في منطقة باريس

المراجعة السنةيوضح الاختلافات في الحضور بين ثلاث مناطق: المناطق الحضرية وشبه الحضرية والريفية. ومن غير المستغرب أن يؤدي اعتماد الدراجة كوسيلة للتنقل اليومي إلى تعزيز استخدامها في المدينة، بنسبة +6% من الممرات في عام 2023. ويتجلى هذا بشكل أكبر مع التطور خلال الأسبوع (+8% مع 1500 مرور في اليوم). مقارنة بنسبة +1% فقط في عطلات نهاية الأسبوع حيث تتسع الفجوة (1000 مرور يوم السبت، وأكثر من 800 مرور يوم الأحد).

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

ومن ناحية أخرى، فإن الحضور مستقر في المدن وفي الريف. وهنا أيضًا يوجد تمييز ولكن بشكل عكسي بين الأسبوع (+1%) وعطلات نهاية الأسبوع (-2 إلى -3%). كما نلاحظ أن هناك المزيد من راكبي الدراجات في أيام السبت وخاصة أيام الأحد، لمزيد من الاستخدام الترفيهي مثل الطريق أوفت.

نشرت Vélo & Territoires أيضًا جدولًا بالعواصم الفرنسية الكبرى.لقد أظهرت باريس الطريق مرة أخرى(قابلة للتدوير) بنسبة +10% من الممرات في عام 2023، وبذلك تصل مدينة مونتروي المجاورة إلى طموحها (+13%). كما حققت تولوز وشامبيري نموًا مزدوج الرقم (+10%)، كما أظهرت سان نازير وغرونوبل زخمًا جيدًا (+6%).

وتظهر النتائج السيئة في مدينة كان (-7%) وفي المدن الشمالية ليل ودونكيرك وشارلفيل ميزيير (-6 إلى -7%). ومن الواضح أن هذه النهاية الرطبة للغاية لهذا العام لم يكن لها أي تأثير عند الرجوع إلى النشرات السابقة، لأن الانخفاض كان موجودًا بالفعل من قبل.

لا يزال الوقت يؤثر على ركوب الدراجات في فرنسا

على الرغم من أن ركوب الدراجات أصبح أكثر فأكثر" جدوى "كما يسميها Vélo & Territoires، يظل راكبو الدراجات والركاب مع ذلكمتأثر جداً بأهواء السماء.وتحدد النشرة، على سبيل المثال، المنخفضات في نهاية فبراير وفي نهاية يوليو وبداية أغسطس بسبب الأمطار، أو أوائل نوفمبر بسبب العواصف. ومن ناحية أخرى، يشير إلى ذروة شهر أكتوبر بسبب شهر معتدل للغاية وزيادة الحضور بنسبة 17٪ في ديسمبر،"بفضل تأخر وصول درجات الحرارة في فصل الشتاء".

لكن هذا ليس السبب الوحيد: فقد كان شهر ديسمبر أيضًا مفضلاً"تحول في العطلات المدرسية يفضي إلى ممارسة نفعية في بيئة حضرية".وكما حدث في نهاية عام 2022، عززت الإضرابات استخدام الدراجات في نهاية يناير/كانون الثاني.

إليك ما تحتاج إلى تذكره من تقرير حضور ركوب الدراجات لعام 2023:

• نمو قوي في المدينة، خاصة خلال الأسبوع؛
• ممارسة في المناطق شبه الحضرية والريفية والتي لا تزال ممتعة للغاية في عطلات نهاية الأسبوع؛
• باريس وتولوز تتزايدان بشكل حاد، لكن ليل وكان يتناقصان؛
• لا يزال عامل الطقس مؤثرًا جدًا؛
• لا تزال الإضرابات تمثل ذروة في حركة المرور.

سيتعين علينا الانتظار حتى شهر مايو المقبل للحصول على نشرة مستقبلية، ولكن لا يبدو أن البرد قد تغلب على دراجاتنا وقدمالذين، على الرغم من درجات الحرارة السلبية في بداية عام 2024، ما زالوا يبدون كثيرين على المنحدرات الباريسية.