هذه السيارة الكهربائية الصينية المتطرفة هي أفضل بكثير من ربيع داسيا

السيارات الكهربائية الصغيرة بأسعار معقولة في أوروبا ليست فيلق. بصرف النظر عنربيع داسياونتائجها العديدة ، نادرة هي النماذج التي تقل عن 20.000 يورو ،حتى لو كانت السيارات الكهربائية تقل عن 25000 يورو، باستثناء المكافأة ، سوف يضعف في عام 2024. هذا على سبيل المثال هو الحال بالنسبةCitroen W-C3متوفر من 23300 يورو قبل المكافأة.

لكن بصرف النظر عن حدودنا ، سيكون ربيع داسيا محاطًا بالمنافس ، وخاصة في الصين. واليوم هو القليل من الأخبار التي تم الكشف عنها ، معDongfeng Candy 01 EV. Nammi هي علامة تجارية جديدة من Dongfeng التي تركز على السيارات الكهربائية الصغيرة.

سيارة مدينة مجهزة تجهيزًا جيدًا

01 هو النموذج الأول لنامي وهو مبني على منصة Dongfeng Quantum Architecture S3. وضعت كسيارة في المدينة ، Nammi 01 Dongfeng4.03 متر وعرض 1.81 متر وارتفاع 1.57 متر، مع قاعدة عجلات من 2.660 متر.

السيارة متوفرة في خمسة ألوان هيكل هيئة ، وهي أصفر ، أبيض ، أزرق ، أبيض + أصفر وأبيض + أزرق ، مرتبط بحافات 16 بوصة أو 17 بوصة. إنه أمر أساسي تمامًا ، ولكن بالنسبة للسعر ، سنكشف لك أدناه ، وسيقوم بلا شك بأعمال العديد من العملاء.

تعتمد اللوحة الأمامية شبكة مغلقة ، إلى جانب البصريات الثلاثي على كلا الجانبين. يجب أن نؤكد أيضًا على وجود مقابض الأبواب المقيدة ، والنوافذ التي تعمل بدون إطار ، والأضواء الخلفية المستديرة.

الداخلية متوفرة بلونين: أسود + أبيض أو أسود + رمادي. تم تجهيز قمرة القيادة بلوحة معلومات 5 بوصة ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مع فرعين وشاشة وترفيه 12.8 مع إمكانيةتحديثات OTAوتكامل أمر صوتي ذكي. وبعبارة أخرى ،ربيع داسياتم إسقاطه بالفعل في هذا المستوى!

يقدم Nammi على طرازه نظام منالقيادة المستقلة 2 القيادةمع مراقبة الزوايا الميتة ، ومواقف السيارات المستقلة ، ومواقف السيارات عن بُعد ، والتحذير من الاصطدام من قبل ، والمساعدة في الحفاظ على المسارات ، والتعرف على علامات المرور والتحكم في التطواف التكيفية.

أكثر تنوعا من ربيع داسيا

تحت الغطاء ، نجد محرك كهربائي صغير شجاع70 كيلوواط (95 الفصل) ET 160 نانومتر، بما يكفي لأخذ السيارة حتى 140 كم/ساعة ، سرعتها القصوى.

ستتوفر بطاريتان: هاتان LFPs (الليثيوم - فير - الفوسفات) 31.45 كيلو واط و 42.3 كيلو واتو واتو واطنة تقدم الحكم الذاتي لكل330 كم و 430 كم وفقا لدورة الموافقة الصينية CLTC. إذا كانت السيارة مطلوبة للوصول إلى أوروبا ، فسيكون من الضروري حساب حوالي 300 كم وفقًا لـLE Cycle WLTPلأول مرة وأقل قليلاً من 400 كم للثانية. الدورة الصينية أكثر تفاؤلاً بشكل عام.

من حيث إعادة الشحن ، يعلن Nammi أنه من الممكن استرداد 200 كم في 8 دقائق فقط ولتحميل 30 إلى 80 ٪ في 30 دقيقة. لا تتواصل الشركة المصنعة على قوة التحميل.

السيارة متوفرة بالفعل في الصين بسعر بين74،800 إلى 104،800 يوان (9600 إلى 13500 يورو). لم يتم التخطيط وصولها إلى أوروبا ، ولكن إذا كان هذا هو الحال ، فيجب أن يكون أغلى بكثير مما كان عليه في الصين لأسباب مختلفة التي جمعناها فيكملف مخصص.

الضيوف ecperating والمواضيع المثيرة!عرض فتحنايمكن العثور عليه يوم الأربعاء في اثنين من المباشين ،من 5 إلى 7 مساءً. فكر أيضًا في عمليات إعادة التشغيلعلى يوتيوب!